Blog da Fórmula-1 de Daniel Dias - Dias ao Volante

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Alonso explica o acidente

Dias ao Volante
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Fernando Alonso, da McLaren, concedeu entrevista contando como foi o seu acidente durante o GP da Austrália, neste domingo.
O Espanhol assumiu a culpa da colisão contra o Esteban Gutierrez, da Haas. Com o choque o carro foi projetado contra o muro quebrando as suspensões dianteiras e capotou duas vezes, ficando com as rodas para cima.
– Dói um pouco de tudo. O corpo se movimenta muito dentro do cockpit quando se bate a estas velocidades. O joelho está doendo um pouco, mas tirando isso está tudo perfeito, e tenho muita sorte. Estou muito contente por estar falando com vocês (jornalistas), porque quando se vai a mais de 300 km/h, arriscamos a vida. Estávamos muito perto. Entrei no vácuo o máximo possível, e ao fazer movimentos tão fortes em pontos de travagem é sempre perigoso. Estar muito perto me fez perder a referência da frenagem, perdi o ponto certo e travei tarde demais. Levei-o (Gutierrez) comigo. Quando se está tão perto e chegamos (à curva) a 310 ou 315 km/h, são coisas que podem acontecer.
O bicampeão das Astúrias ainda explicou porque saiu tão rápido dos destroços da sua McLaren.
– Porque sabia que a minha mãe estava vendo a corrida. – concluiu.
Bem, felizmente Alonso está bem. O mesmo não dá pra dizer do chassi da McLaren. Virou sucata. Melhor sorte para o Bahrein, Príncipe.



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Classificação com o formato antigo

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Os chefes das equipes de Fórmula-1 decidiram, por unanimidade, retomar o formato antigo das classificações já para o próximo GP do Bahrein, dia 3 de abril. A decisão ainda será formalizada pelo grupo de estratégia da F-1 e a FIA.
O formato antigo terá as três partes (Q1, Q2 e Q3) mas sem a eliminação progressiva dos mais lentos a cada minuto e meio após a metade da sessão.
O sistema utilizado neste sábado com as eliminações foi muito criticado por todos. Inicialmente pareceu bem interessante, mas para o Q3 ficou muito ruim, tirando os pilotos da pista para conservarem seus pneus. Lewis Hamilton, da Mercedes, garantiu a pole faltando quatro minutos para o término da sessão, ou seja, ficou um deserto a pista e os torcedores nas arquibancadas sem ter a emoção da busca pela volta ideal.



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Resultado do GP da Austrália

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1) N. Rosberg – Mercedes – 1h48min15s565
2) L. Hamilton – Mercedes – a 8s060
3) S. Vettel – Ferrari – a 9s643

4) D. Ricciardo – Red Bull – a 24s330
5) F. Massa – Williams – a 58s979
6) R. Grosjean – Haas – a 1min12s081
7) N. Hulkenberg – Force India – a 1min14s199
8) V. Bottas – Williams – a 1min15s153
9) C. Sainz Jr – Toro Rosso – a 1min15s680
10) M. Verstappen – Toro Rosso – a 1min16s833

11) J. Palmer – Renault – a 1min23s399
12) K. Magnussen – Renault – a 1min25s606
13) S. Perez – Force India – a 1min31s699
14) J. Button – McLaren – a uma volta
15) F. Nasr – Sauber – a uma volta
16) P. Wehrlein – Manor – a uma volta
17) M. Ericsson – Sauber – não completou
18) K. Raikkonen – Ferrari – não completou
19) R. Haryanto – Manor – não completou
20) E. Gutierrez – Haas – não completou
21) F. Alonso – McLaren – não completou
22) D. Kvyat – Red Bull – não largou

Volta mais rápida – Daniel Ricciardo – Red Bull – 1min29s420



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E Mercedes/Hamilton sobram

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O primeiro treino de classificação com o novo sistema de Dança das Cadeiras foi emocionante no Q1 e no Q2, mas frustrante no Q3, com pouquíssimas disputas na parte final do treino oficial. Talvez o Q3 foi decepcionante por que as equipes não tenham entendido perfeitamente qual seja o melhor procedimento.
De qualquer forma, as verdades não ditas na pré-temporada foram respondidas no terceiro treino livre e na classificação, com a Ferrari chegando mais perto da Mercedes do que no ano passado. No entanto, a equipe prateada continua sobrando, em especial com o tricampeão Lewis Hamilton. Nico Rosberg conseguiu chegar perto do companheiro no final do Q3, entretanto, o inglês tinha rendimento sobrando.
Do que vi do novo formato de classificação, nas três partes (Q1, Q2 e Q3), os tempos dos melhores de cada parte são conseguidos no início de cada pedaço, tanto que Mercedes e Ferrari foram as primeiras a entrar na pista nas três sessões.
Gostaram do novo treino? Eu gostei. Muito. O Q1 e o Q2 são corridas no sábado.

Classificação para o GP da Austrália:

1) Hamilton - Mercedes - 1min23s837
2) Rosberg - Mercedes - a 0s360
3) Vettel - Ferrari - a 0s838
4) Raikkonen - Ferrari - a 1s196
5) Verstappen - Toro Rosso - a 1s597
6) Massa - Williams - a 1s621
7) Sainz Jr - Toro Rosso - a 1s745
8) Ricciardo - Red Bull - a 1s752
9) Perez - Force India - a 1s916
10) Hulkenberg - Force India - a 2s028
11) Bottas - Williams - a 2s124
12) Alonso - McLaren - a 2s288
13) Button - McLaren - a 2s467
14) Ericsson - Sauber - a 3s598
15) Palmer - Renault - a 3s764
16) Magnussen - Renault - a 3s905
17) Nasr - Sauber - a 4s121
18) Kvyat - Red Bull - a 4s169
19) Grosjean - Haas - a 4s485
20) Gutierrez - Haas - a 5s769
21) Werhlein - Manor - a 5s805
22) Haryanto - Manor - a 5s790



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Terceiro treino para o GP da Austrália

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Resultado terceiro treino para o GP da Austrália:

1) Hamilton - Mercedes - 1min25s634
2) Rosberg - Mercedes - a -s176
3) Vettel - Ferraro - a -s228
4) Sainz Jr - Toro Rosso - a 0s633
5) Raikkonen - Ferrari - a 0s811
6) Verstappen - Toro Rosso - a 1s077
7) Bottas - Williams - a 1s106
8) Ricciardo - Red Bull - a 1s144
9) Massa - Williams - a 1s527
10) Perez - Force India - a 1s618
11) Alonso - McLaren - a 1s639
12) Button - McLaren - a 1s717
13) Kvyat - Red Bull - a 1s806
14) Ericsson - Sauber - a 2s035
15) Magnussen - Renault - a 2s247
16) Hulkenberg - Force India - a 2s364
17) Palmer - Renault - a 2s493
18) Gutierrez - Haas - a 2s660
19) Grosjean - Haas - a 2s668
20) Nasr - Sauber - a 2s669
21) Wehrlein - Manor - a 3s422
22)  Haryanto - Manor - a 3s648



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Ainda não sabemos a real da F-1

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Para quem ficou acordado, caso deste que vos fala, nova frustração em Melbourne. Choveu, de novo, a exemplo de grande parte do primeiro treino livre na Austrália.
Lewis Hamilton tem até agora o melhor tempo, da primeira sessão. Evidentemente, essa marca do tricampeão está muito longe da realidade. Na manhã em Melbourne, as Ferrari pouco andaram na pista seca, assim como Nico Rosberg – que escorregou na chuva e bateu no guard-rail de frente, mas nada de mais.
De qualquer forma, a Mercedes aparece novamente como a equipe a ser batida. Na entrevista coletiva de quinta-feira, Sebastian Vettel disse que a Ferrari já chegou muito próxima dos carros prateados. Também adiantou que a meta da escuderia vermelha é ultrapassar a rival durante a temporada, pois, segundo ele, ainda tem muito caminho de desenvolvimento para o carro da Ferrari. Esse parece ser o quadro mais exato da atualidade na F-1.
Buenas, ficamos então para a meia-noite desta sexta para acompanhar o terceiro treino livre. A classificação será às 3h de sábado (conforme a meteorologia, com chuva). A prova está marcada para as 2h de domingo.

Resultado do segundo treino para o GP da Austrália:

1) Hamilton - Mercedes - 1min38s841
2) Hulkenberg - Force India - a 0s467
3) Raikkonen - Ferrari - a 0s645
4) Ricciardo - Red Bull - a 0s694
5) Sainz Jr - Toro Rosso - a 0s045
6) Alonso - McLaren - a 1s054
7) Button - McLaren - a 1s167
8) Vettel - Ferrari - a 1s920
9) Perez - Force India - a 2s415
10) Kvyat - Red Bull - a 3s570
11) Gutierrez - Haas - a 4s050
12) Wehrlein - Manor - a 4s560
13) Grosjean - Haas - a 4s890
14) Haryanto - Manor - a 5s463
15) Rosberg - Mercedes - a 8s515
16) Verstappen - Toro Rosso - sem tempo
17) Magnussen - Renault - sem tempo
18) Bottas - Williams - sem tempo
19) Massa - Williams - sem tempo
20) Nasr - Sauber - sem tempo
21) Palmer - Renault - sem tempo
22) Ericsson - Sauber - sem tempo



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Enfim inicia a temporada 2016

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Bem galera, estávamos ansiosos pela volta da Fórmula-1, não é mesmo? O que sentiram do primeiro treino?
O atual campeão, Lewis Hamilton, abre a temporada 2016 sendo o mais rapido em um treino com pouco momentos de pista seca e sem a Ferrari mostrar sua força. Claro que a Mercedes também ainda tem suas cartas na manga.
Veremos o desenrolar no próximo treino, as 3 horas de hoje. Os tempos da segunda sessão irão ao ar pela manhã.
Ao pessoal do bolão, desejo boa sorte a todos e não esqueçam que deverão encaminhar suas apostas até as 2h55 de amanhã.

Resultado do primeiro treino para o GP da Austrália:

1) Hamilton - Mercedes - 1min29s725
2) Kvyat - Red Bull - a 0s421
3) Ricciardo - Red Bull - a 1s150
4) Hulkenberg - Force India - a 1s600
5) Verstappen - Toro Rosso - a 1s995
6) Rosberg - Mercedes - a 2s089
7) Alonso - McLaren - a 3s335
8) Button - McLaren - a 3s404
9) Perez - Force India - a 3s645
10) Magnussen - Renault - a 4s335
11) Bottas - Williams - a 4s825
12) Massa - Williams - a 4s954
13) Nasr - Sauber - a 5s071
14) Palmer - Renault - a 5s752
15) Ericsson - Sauber - a 8s231
16) Wehrlein - Manor - a 10s676
17) Raikkonen - Ferrari - a 11s029
18) Gutierrez - Haas - a 12s055
19) Haryanto - Manor - a 13s647
20) Grosjean - Haas - a 13s718
21) Vettel - Ferrari - sem tempo
22) Sainz Jr - Toro Rosso - sem tempo



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Renault assume o amarelo

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Depois de ter participado da pré-temporada com o carro preto, a equipe Renault, que retorna neste ano no lugar da Lotus, decidiu assumir sua cor oficial. A equipe francesa correrá neste fim de semana, na Austrália, na abertura do Mundial de Fórmula-1, com o carro pintado em amarelo, remetendo também aos anos 70, quando os franceses entraram na principal categoria do automobilismo trazendo de volta o motor turbo.
Naquela oportunidade, devido às inúmeras quebras dos primeiros anos, o modelo francês ganhou o apelido de Chaleira Amarela.



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Horários do GP da Austrália

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A principal mudança do regulamento esportivo para este ano é o novo sistema de classificação. Veremos na prática, na Austrália, como funciona o sistema em termos de tempo acumulado ou não. Nos 90 segundos finais do Q3, quando apenas dois pilotos disputarão a pole, os tempos que os dois tiverem já feito nos minutos anteriores do Q3 ficam valendo ou tudo zera e os dois só aí buscarão tempos para obter a pole? A FIA ainda não esclareceu esse detalhe.

Q1: 22 carros em duração de 16 minutos. Após sete minutos, o piloto mais lento é eliminado. A partir daí, a cada 90 segundos, o piloto mais lento é eliminado até o fim do Q1. Sete pilotos serão eliminados, 15 carros seguem para o Q2.
Q2: 15 carros em duração de 15 minutos. Após seis minutos, o piloto mais lento é eliminado. A partir daí, a cada 90 segundos, o piloto mais lento é eliminado até o fim do Q2. Sete pilotos serão eliminados do Q2, oito carros seguem para o Q3.
Q3: oito carros em duração de 14 minutos. Após cinco minutos, o piloto mais lento é eliminado. A partir daí, a cada 90 segundos, o piloto mais lento é eliminado até o fim do Q3. Nos últimos 90 segundos, dois pilotos disputam a pole position.

Para acompanhar todos os lances ao vivo do GP da Austrália pela TV:

Quinta-feira, 17 de março, 22h30min, primeiro treino livre, pelo Sportv
Sexta-feira, 18 de março, 2h30min, segundo treino livre, pelo Sportv
Sábado, 19 de março, meia-noite, terceiro treino livre, pelo Sportv, 3h, treino de classificação, pelo Sportv. A Globo transmite apenas o Q3
Domingo, 2h, corrida, pela Globo



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O medo do patrão

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Bernie Ecclestone, chefe da Fórmula-1, teme em assistir um novo domínio da Mercedes e admitiu que a esperança para que isso não ocorra está na Ferrari.
– Espero que a Ferrari volte ao lugar em que deve estar, que é lutando pelo campeonato. E o mesmo para a Red Bull. Se não mostrarem que podem vencer o campeonato, infelizmente teremos outro ano com o domínio da Mercedes. – disse o “patrão”.
O britânico ainda tem esperança que Nico Rosberg também assuma o papel de adversário de Lewis Hamilton.
– Talvez o Nico, depois de vencer os três últimos Grandes Prêmios da temporada passada, esteja em boa forma. Talvez ele tenha subitamente conseguido ter mais confiança em si mesmo, por isso veremos. Se os dois se desafiarem será bom. – concluiu.



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