F-1 - Blog da Fórmula-1 de Daniel Dias - Dias ao Volante

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Bottas lidera antes da classificação

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Valtteri Bottas, da Mercedes, registrou a melhor volta neste sábado pela manhã no terceiro treino livre do GP da Hungria, com 1min15s437 (pneus macios), liderando a dobradinha da equipe no treino, Lewis Hamilton ficou a 0s042 (pneus macios) do tempo do finlandês. Sergio Perez, da Racing Point, voltou a brilhar colocando o carro 11 em terceiro e muito perto da Mercedes.
Charles Leclerc, da Ferrari, fez uma bela volta e marcou o quarto tempo, mas não vejo um grande ritmo de corrida. A surpresa está para o desempenho da Red Bull, principalmente com o Max Verstappen, que não está conseguindo ser a segunda força, ainda mais nesse circuito em que esperávamos mais dele.

Resultado da sessão:
1) V. Bottas - Mercedes - 1min15s437
2) L. Hamilton - Mercedes - a 0s042
3) S. Perez - Racing Point - a 0s161
4) C. Leclerc - Ferrari - a 0s344
5) L. Stroll - Racing Point - a 0s596
6) M. Verstappen - Red Bull - a 0s647
7) L. Norris - McLaren - a 0s756
8) S. Vettel - Ferrari - a 0s914
9) P. Gasly - Alpha Tauri - a 1s016
10) D. Ricciardo - Renault - a 1s071
11) C. Sainz Jr - McLaren - a 1s108
12) A. Albon - Red Bull - a 1s145
13) E. Ocon - Renault - a 1s269
14) G. Russell - Williams - a 1s410
15) R. Grosjean - Haas - a 1s429
16) K. Magnussen - Haas - a 1s649
17) D. Kvyat - Alpha Tauri - a 1s855
18) A. Giovinazzi - Alfa Romeo - a 2s059
19) K. Raikkonen - Alfa Romeo - a 2s090
20) N. Latifi - Williams - a 2s213



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Chuva atrapalha o segundo treino

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A sessão foi marcada pela chuva e pouca movimentação na pista, onde os tempos não foram o foco. Os pilotos pouparam os pneus intermediários e chuva extrema para o resto do fim de semana, pois a previsão de chuva permanece para sábado e domingo na Hungria.
Os tempos do dia ficam valendo do primeiro treino. Lewis Hamilton, da Mercedes, registrou 1min16s003 (com os pneus duros), ficando à 0s086 do companheiro de equipe Valtteri Bottas (pneus médios).

Resultado da sessão:
1) S. Vettel – Ferrari – 1min40s464 – 12 voltas
2) V. Bottas – Mercedes – a 0s272 – 5 voltas
3) C. Sainz Jr – McLaren – a 1s320 – 6 voltas
4) L. Stroll – Racing Point – a 1s916 – 6 voltas
5) S. Perez – Racing Point – a 2s006 – 5 voltas
6) P. Gasly – Alpha Tauri – a 2s124 – 7 voltas
7) M. Verstappen – Red Bull – a 2s356 – 4 voltas
8) R. Grosjean – Haas – a 2s871 – 6 voltas
9) K. Raikkonen – Alfa Romeo – a 3s007 – 16 voltas
10) C. Leclerc – Ferrari – a 3s261 – 10 voltas
11) A. Giovinazzi – Alfa Romeo – a 3s947 – 9 voltas
12) L. Norris – McLaren – a 5s536 – 5 voltas
13) D. Kvyat – Alpha Tauri – a 6s958 – 7 voltas
14) E. Ocon – Renault – sem tempo – 1 volta
15) D. Ricciardo – Renault – sem tempo – 1 volta
16) L. Hamilton – Mercedes – sem tempo – 1 volta
17) N. Latifi – Williams – sem tempo – 2 voltas
18) G. Russel – Williams – sem tempo – 2 voltas
19) A. Albon – Red Bull – sem tempo – 3 voltas
20) K. Magnussen – sem tempo – 1 volta



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Mercedes domina o primeiro treino livre na Hungria

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Sergio Perez, da Racing Point, foi o que mais conseguiu se aproximar da Mercedes (Lewis Hamilton e Valtteri Bottas separados por 0s086) nesse primeiro treino livre do GP da Hungria. O mexicano continua mostrando que deveria permanecer na equipe e cumprir o contrato até o final de 2021, mesmo com a possível chega de Sebastian Vettel na equipe. Sem dúvidas, seria a melhor dupla de pilotos para o projeto e intenções da Aston Martin (nome da Racing Point na próxima temporada), porém, o dono da equipe dificilmente deixará seu filho Lance Stroll no banco de reserva.
 

As surpresas do treino:
 
- o desempenho da Red Bull, ficando atrás da Ferrari.
 
- Nicolas Latifi colocando a sua Williams na P15 à frente da Alpha Tauri e da Alfa Romeo.
 

Obviamente, foi apenas o primeiro treino com muito teste de acerto do carro e ritmo de corrida. Poderemos ver a distância real entre os pilotos no terceiro treino livre, mas que a Mercedes continua demonstrando estar sobrando, isso é mais claro.
 

Resultado da sessão:
1) L. Hamilton - Mercedes - 1min16s003
2) V. Bottas - Mercedes - a 0s086
3) S. Perez - Racing Point - a 0s527
4) L. Stroll - Racing Point - a 0s964
5) D. Ricciardo - Renault - a 1s197
6) S. Vettel - Ferrari - a 1s235
7) C. Leclerc - Ferrari - a 1s401
8) M. Verstappen - Red Bull - a 1s432
9) L. Norris - McLaren - a 1s520
10) E. Ocon - Renault - a 1s612
11) C. Sainz Jr - McLaren - a 1s672
12) K. Magnussen - Haas - a 1s710
13) A. Albon - Red Bull - a 1s724
14) R. Grosjean - Haas - a 1s887
15) N. Latifi - Williams - a 1s966
16) D. Kvyat - Alpha Tauri - a 2s289
17) A. Giovinazzi - Alfa Romeo - a 2s422
18) G. Russell - Williams - a 2s571
19) R. Kubica - Alfa Romeo - a 3s147
20 P. Gasly - Alpha Tauri - sem tempo



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O recomeço de Vettel

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Sebastian Vettel viveu uma conjunção perfeita com a Red Bull, resultando em quatro títulos mundiais e o mesmo sinônimo de vitórias Lewis Hamilton e Mercedes. Tendo como certa a ida do ainda jovem piloto alemão para a Aston Martin (nome da Racing Point para a próxima temporada) em 2021, todos saem ganhando, pela ordem, necessariamente: Sebastian Vettel, Fórmula-1, Aston Martin, Família Stroll (sócia da nova equipe), Mercedes e Alemanha.

-Sebastian Vettel, porque estará livre dos italianos e dos insuportáveis críticos de plantão, que de uma hora para outra viraram expert em Vettel. Eles não sabem nada sobre o tetracampeão. O piloto alemão foi demitido por telefone pela Ferrari (a equipe italiana é mestre em fazer esse tipo de cagada, já fez isso com Niki Lauda, Clay Regazzoni, Alain Prost e Fernando Alonso, só para citar os nomes mais importantes), mas ele deixaria a equipe de qualquer maneira. Porque, se eu sei que a Ferrari voltou aos tempos pré-Jean Todt e Schumacher, o Vettel já sabia disso muito antes. O neófito Charles Leclec apressou a saída de Vettel da equipe? Sim. Então, que ele fique abraçado à nova bagunça chamada Scuderia Ferrari.

- Fórmula-1: porque a categoria, agora comandada pela supercompetente Liberty, continuará a ter um piloto jovem, tetracampeão, carismático e midiático.

- Aston Martin: a fabricante inglesa já está intimamente ligada ao alemão. Foi ele quem ajudou a desenvolver na prática o superesportivo “de rua” AM-RB 001 projetado pelo mago Adrian Newey. Ou seja, o Vettel estará novamente em casa, como sempre esteve na Red Bull.

- Família Stroll: como naturalmente sai Sergio Perez e fica o filho do dono, Lance Stroll, o piá canadense poderá brincar à vontade de Fórmual-1 e só aprenderá com o novo companheiro.

- Mercedes: é o motor da nova equipe e incontestavelmente a melhor “usina” da atualidade, até os japoneses acertarem definitivamente seu motor.

- Alemanha: o país da Mercedes escapa da sinuca de bico em que se embretou com a negativa da equipe comandada pela AMG de não levar o germânico Vettel para lá. No frigir dos ovos, Vettel finalmente correrá com uma máquina alemã, pela primeira vez na F-1.



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Hamilton vence o GP da Estíria

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Depois do revés da semana passada, a história da segunda etapa do Mundial de Fórmula-1, na mesma pista austríaca, já estava escrita antes mesmo da largada da prova deste domingo. Lewis Hamilton não deu chances pra ninguém, após ter conquistado a pole position debaixo de muita chuva de forma espetacular. Com o vencedor do GP da Estíria – nome do Estado em que está localizado o circuito Red Bull Ring Zeltweg – conhecido já desde a bandeirada da primeira etapa, na qual o hexacampeão ainda levou uma punição injusta por um toque normal com Alexander Albon – sem culpados -, as disputas neste domingo ficaram para a turma que vinha atrás. Com uma prova consistente, Valtteri Bottas, líder do campeonato, largou em quarto e foi ganhando posições até chegar ao segundo lugar, se valendo por ter mais pneus que Max Verstappen no final.
Terceiro colocado na primeira etapa, o ótimo Lando Norris brilhou mais uma vez neste domingo, tomando duas colocações na última curva do circuito e terminando em quinto lugar. Mas se a corrida da Estíria tivesse de ter o piloto do dia, esse seria Sergio Perez – evidentemente, sem contar o Hamilton. O mexicano largou lá de trás e fez uma prova muito legal, só cometendo um erro bobo no final quando atrasou uma freada e bateu seu carro.
A primeira volta do GP da Estíria mostrou o retrato atual da equipe Ferrari. Afobado, Charles Leclerc, alçado como grande piloto da escuderia italiana depois da demissão de Sebastian Vettel (o maior erro da Ferrari desde sua fundação), fez uma manobra amplamente desastrada e bateu em seu companheiro. O choque foi tão estúpido que a Ferrari de número 16, que vinha atrás, decolou e bateu com as rodas traseiras no aerofólio principal de Vettel, acabando com a corrida dos dois. Menos mal que o monegasco tenha pedido desculpas para Vettel, reconhecendo seu erro infantil.
O Mundial continua já no próximo domingo com o GP da Hungria, no terrível circuito de Hungaroring. Neste fim de semana, a F-1 confirmou mais dois GPs para a temporada, completando, por enquanto, dez etapas.
Hamilton foi 100% Hamilton neste fim de semana. Tudo está em seu lugar. Ainda bem! Faltam seis vitórias para ele se igualar a Michael Schumacher e um título. Provavelmente, os dois chegarão já neste ano.

Resultado final do GP da Estíria:
1) L. Hamilton – Mercedes – 1h22min50s683
2) V. Bottas – Mercedes – a 13s719
3) M. Verstappen – Red Bull – a 33s698

4) A. Albon – Red Bull – a 44s400
5) L. Norris – McLaren – a 1min01s470
6) S. Perez – Racing Point – a 1min02s387
7) L. Stroll – Racing Point – a 1min02s453
8) D. Ricciardo – Renault – a 1min02s591
9) C. Sainz Jr – McLaren – a uma volta
10) D. Kvyat – Alpha Tauri – a uma volta

11) K. Raikkonen – Alfa Romeo – a uma volta
12) K. Magnussen – Haas – a uma volta
13) R. Grosjean – Haas – a uma volta
14) A. Giovinazzi – Alfa Romeo – a uma volta
15) P. Gasly – Alpha Tauri – a uma volta
16) G. Russell – Williams – a duas voltas
17) N. Latifi – Williams – a duas voltas

18) E. Ocon – Renault – não completou
19) C. Leclerc – Ferrari – não completou
20) S. Vettel – Ferrari – não completou

Melhor Volta – C. Sainz Jr – McLaren – 1min05s619

Mundial de Pilotos 2020:
1) V. Bottas – Mercedes – 43 pontos
2) L. Hamilton – Mercedes – 37 pontos
3) L. Norris – McLaren – 26 pontos
4) C. Leclerc – Ferrari – 18 pontos
5) S. Perez – Racing Point – 16 pontos
6) M. Verstappen – Red Bull – 15 pontos
7) C. Sainz Jr – McLaren – 13 pontos
8) A. Albon – Red Bull – 12 pontos
9) P. Gasly – Alpha Tauri – 6 pontos
10) L. Stroll – Racing Point – 6 pontos
11) E. Ocon – Renault – 4 pontos
12) D. Ricciardo – Renault – 4 pontos
13) A. Giovinazzi – Alfa Romeo – 2 pontos
14) D. Kvyat – Alpha Tauri – 1 ponto
15) S. Vettel – Ferrari – 1 ponto
16) K. Raikkonen – Alfa Romeo – 0 ponto
17) K. Magnussen – Haas – 0 ponto
18) R. Grosjean – Haas – 0 ponto
19) G. Russell – Williams – 0 ponto
20) N. Latifi – Williams – 0 ponto

Mundial de Construtores 2020:
1) Mercedes – 80 pontos
2) McLaren – 39 pontos
3) Red Bull – 27 pontos
4) Racing Point – 22 pontos
5) Ferrari – 19 pontos
6) Renault – 8 pontos
7) Alpha Tauri – 7 pontos
8) Alfa Romeo – 2 pontos
9) Haas – 0 ponto
10) Williams – 0 ponto



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Hamilton é pole na Estíria

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Com uma atuação impressionante em uma pista alagada (nenhuma novidade), Lewis Hamilton conquistou a pole position do GP da Estíria, neste sábado, no circuito austríaco de Red Bull Ring Zeltweg. Mil palmas para a Fórmula-1, que não quis saber das condições de pista e mandou os pilotos acelerarem, afinal, o risco faz parte do negócio.
Com essa pista, a luta pela pole position ficaria mesmo entre Hamilton e Max Verstappen, que rodou antes da entrada da reta dos boxes na sua última tentativa. Aliás, Verstappen foi atrapalhado por um carro que o jogou fora do traçado ideal. Não podendo sair da pista para encerrar o treino como fizera na semana passada, Valtteri Bottas teve de se contentar com a quarta posição, atrás de Carlos Sainz Jr.
Na corrida de domingo, em pista seca, será difícil para Bottas recuperar posições, porque o líder do campeonato terá também de cuidar do pessoal que vem de trás. Nando Norris ficou em sexto na pista mas perderá três posições no grid de largada por três feito três ultrapassagens sob bandeira amarela no primeiro treino livre.
- Estou com o coração na boca. A pista estava muito escorregadia. Mas deu tudo certo. A pole era o que eu tinha de buscar aqui. E consegui – disse Hamilton na entrevista ainda na pista.
- Foi uma disputa interessante. Rodei no final, mas eu não teria conseguido superar o ótimo tempo do Hamilton.
A segunda etapa do Mundial está prevista para as 10h10min deste domingo, pelo horário de Brasília, com transmissão ao vivo da Globo.

Resultado da Classificação para o GP da Estíria:

1) L. Hamilton – Mercedes – 1min19s273
2) M. Verstappen – Red Bull – a 1s216
3) C. Sainz Jr – McLaren – a 1s398
4) V. Bottas – Mercedes – a 1s428
5) E. Ocon – Renault – a 1s649
6) L. Norris – McLaren – a 1s652 – perderá 3 posições
7) A. Albon – Red Bull – a 1s738
8) P. Gasly – Alpha Tauri – a 1s755
9) D. Ricciardo – Renault – a 1s919
10) S. Vettel – Ferrari – a 2s378

Q2
11) C. Leclerc – Ferrari
12) G. Russell – Williams
13) L. Stroll – Racing Point
14) D. Kvyat – Alpha Tauri
15) K. Magnussen – Haas

Q3
16) K. Raikkonen – Alfa Romeo
17) S. Perez – Racing Point
18) N. Latifi – Williams
19) A. Giovinazzi – Alfa Romeo
20) R. Grosjean – Haas



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Chuva cancela o terceiro treino livre

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O terceiro treino livre para o GP da Estíria foi cancelado devido a forte chuva na Áustria. Agora ficamos no aguardo se ocorrerá a classificação as 10 horas, porém a probabilidade é de ser realizada amanhã. Ross Brawn comunicou, em entrevista com o Jenson Button, que se não for possível a realização da classificação, no domingo, o grid de largada será definido pelos tempos registrados no segundo treino livre. Caso isso acontecer, a Red Bull fará a sua primeira pole em casa, ficando os três primeiros com Max Verstappen (1min03s660), Valtteri Bottas (Mercedes) e Sérgio Perez (Racing Point).



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Verstappen domina na Estíria

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Uma semana depois da estreia da Fórmula-1 em 2020, também no circuito Red Bull Ring Zeltweg, os pilotos voltaram para os primeiros treinos livres da segunda etapa do ano, o GP batizado de Estíria. Dona da casa, a Red Bull comandou a segunda sessão nesta sexta-feira registrando o melhor tempo com Max Verstappen, com 1min3s660, apenas 43 milésimos de segundo à frente de Valtteri Bottas, vencedor da primeira etapa e, portanto, líder do campeonato. Como o serviço de meteorologia da FIA prevê fortes chuvas para a hora do treino de classificação, previsto para sábado, a partir das 10h pelo horário de Brasília, existe até a possibilidade de os tempos dessa sessão definirem as posições do grid de largada da corrida, embora exista ainda a chance de os pilotos brigarem por posição na manhã de domingo na Áustria.
De qualquer forma, a sexta-feira mostrou uma batida de Daniel Ricciardo logo no início do segundo treino livre que deixou o piloto australiano sem tempo no momento. As Ferrari continuaram sua Via Crucis, com Vettel inclusive ficando atrás da Williams de George Russell. Para os “cornetas” de plantão, que continuam sua artilharia contra o tetracampeão, uma simples análise técnica seria suficiente para eles calarem a boca, apesar de eles não entenderem coisa alguma de parte técnica. Retrocedida para os tempos pré-Jean Toft, atualmente presidente da Fia, e de Michael Schumacher, a Ferrari construiu para a temporada mais uma carroça praticamente inguiável em um circuito tão “pendurado” (em que os pilotos se arriscam a sair da pista a cada curva) quanto esse austríaco, Não dá para esquecer também que o outro representante da equipe italiana, Charles Leclerc, tem reclamado do comportamento do carro quase a cada volta que dá.
Para efeitos de nosso Bolão, se realmente os tempos desta sexta valerem para a formação do grid, o item “pole position” está anulado. Mas não se esqueçam de apostar inclusive nesse item porque a classificação pode ocorrer no domingo. Por não ter obedecido uma bandeira amarela no primeiro treino de sexta, quando ultrapassou dois carros, Norris perderá três posições no grid de largada.

Segundo treino livre:
1 Verstappen, Red Bull, 1:03:660
2 Bottas, Mercedes, a 0:043
3 Perez. Racing Point, a 0:217
4 Stroll, Racing Point, a 0:581
5 Sainz Jr., McLaren, a 0:673
6 Hamilton, Mercedes, a 0:688
7 Albon, Red Bull, 0:777
8 Norris, McLaren, a 0:881
9 Leclerc, Ferrari, a 1:046
10 Ocon, Renault, a 1:086
11 Gasly, Alpha Tauris, a 1:097
12 Kvyat, Alpha Tauris, a 1:390
13 Raikkonen, Alfa Romeo, a 1:492
14 Giovinazzi, Alfa Romeo, a 1:705
15 Russell, Williams, a 1:928
16 Vettel, Ferrari, a 1:953
17 Latifi, Williams, a 1:995
18. Magnussen, Haas, a 2:130
19 Grosjean, Haas, a 2:436
20 Ricciardo, Renault, sem tempo



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Alonso está de volta!

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Como já era esperado, Fernando Alonso volta ao cockpit da Renault – na qual foi bicampeão, em 2005 e 2006 – para as temporadas de 2021 e 2022, para também ajudar na transição do carro de 2021 para o de 2022 (totalmente diferentes). Será a segunda volta do espanhol para a equipe francesa desde que conquistou o bi lá. Como a gente aqui no site é fã incondicional do Fernando – que tentará a Tríplice Coroa (vencer o GP de Mônaco de F-1, as 24 Horas de Le Mans, as duas já estão no papo) vencendo este ano as 500 Milhas de Indianápolis. Estamos na torcida, xará Diaz!
- A Renault é tanto minha família quanto minhas melhores lembranças na Fórmula-1, com meus dois títulos no Campeonato Mundial, mas agora meu foco é o futuro. É com grande orgulho e uma emoção imensa que estou voltando para a equipe que me deu a chance de começar minha carreira, e que agora me dá a oportunidade de retornar para o mais alto nível do esporte. Meus princípios e ambições estão alinhados com o projeto da equipe. O progresso que a equipe fez no início do ano dá credibilidade para os objetivos para a temporada 2022 e vou compartilhar minha experiência em corridas com todos, desde os engenheiros até os mecânicos e companheiros na equipe. A escuderia quer e tem condições de voltar ao pódio, assim como eu”.



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Protesto tem seis que não aderiram

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Antes do GP da Áustria, o Lewis Hamilton, em sua cruzada mundial antirracismo, promoveu um ato junto à linha de chegada do circuito Red Bull Ring Zeltweg, neste domingo. Dos 20 pilotos, seis se negaram a se ajoelhar para mostrar a revolta contra esse ato criminoso. É sempre bom lembrar que o racismo é crime e dá cadeia. O nome dos seis, para vocês julgarem:
Max Verstappen, Antonio Giovanazzi, Carlos Sainz Jr., Charles Leclec, Kimi Raikkonen e Daniil Kvyat.



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