F-1 - Blog da Fórmula-1 de Daniel Dias - Dias ao Volante

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Nova Racing Point

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A ex-Force India, atual Racing Point e possivelmente Aston Martin em 2021 apresentou nesta segunda-feira na Áustria sua nova arma para 2020, o RP20, de Sergio Perez e Lance Stroll, o filho do dono da equipe, Lawrence Stroll. A Racing Point está levando muita fé no novo carro, para tentar voltar aos bons tempos da Force India.



A primeira AlphaTauri

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De Toro Rosso para AlphaTauri, a marca de roupas da Red Bull, de um apelido para um nome bem mais pomposo. O AT01 foi apresentado pelos pilotos Daniil Kvyat e Pierre Gasly, sem muita pompa e circunstância. Segundo a AlphaTauri, o carro é muito mais que um novo nome, pois tem inovações tecnológicas que serão mostradas na pista. Em tempo: o projeto do carro da segunda equipe da Red Bull nada tem a ver com o mago Adrian Newey.



A favorita de sempre mostra a cara

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Com direito a shakedown em Silverstone, a Mercedes apresentou nesta sexta-feira o W11, o carro que deve levar Lewis Hamilton ao recorde de vitórias na Fórmula-1 e ao sétimo título, se igualando a Michael Schumacher. A verificação se os sistemas do carro estavam todos funcionando foi feita por Valtteri Bottas, porque treino para valer só a partir da próxima semana, dia 19, com o início da pré-temporada, em Barcelona.



A nova McLaren: belíssima

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A equipe tricampeã com Ayrton Senna revelou nesta quinta-feira o seu carro para 2020, o MCL35, simplesmente, belíssimo. A tradicional equipe inglesa preferiu a discrição para mostrar o carro, na sua sede, em Woking, na Inglaterra. E foi mais discreta ainda anunciando seus planos para a temporada: figurar bem no pelotão intermediário. A equipe de Carlos Sainz Jr. e Lando Norris terá os motores da Renault pelo último ano. Em 2021, retornará com os Mercedes.



GP da China adiado

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Devido à epidemia do coronavirus na China, a FIA adiou a etapa de Xangai, que seria a quarta da temporada, possivelmente para o final do ano.
O Mundial de F-1 estreia em 2020 na Austrália, dia 15 de março.



Renault não mostra nada

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Estava marcado para não menos que Paris a apresentação do novo carro da Renault, o R.S.20, de Daniel Ricciardo e Esteban Ocon. Mas, como o carro não ficou pronto, a equipe francesa se limitou a mostrar apenas imagens rápidas de partes do carro, certamente sem a pintura definitiva. A Renault vai mesmo muito mal.



A SF1000

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Com 993 GPs disputados na Fórmula-1 desde 1950, a Ferrari resolveu batizar seu novo carro de SF1000 em alusão ao seu milésimo GP neste ano, que, se os cálculos da FIA estiverem certos, ocorrerá no Azerbaijão, dia 7 de junho.



RB16 é a nova Red Bull

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Sem qualquer novidade aerodinâmica – pelo menos, aparente -, a Red Bull mostrou nesta quarta-feira o RB16, o décimo sexto modelo assinado pelo mago Adrian Newey para a equipe austríaca, de Max Verstappen e Alexander Albon. Mas ninguém duvida que a nova Red Bull será uma das forças para a temporada 2020. A apresentação foi feita na sede da equipe, em Milton Keynes, na Inglaterra.



SF 1000, a arma da Ferrari

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Sebastian Vettel e Charles Leclerc apresentaram nesta terça-feira o carro da Ferrari para a temporada da Fórmula-1, denominado de SF 1000, em Reggio Emilia, na Itália. Pelo menos na apresentação, a Ferrari larga na frente.
Nesta quarta, a Renault e a Red Bull mostrarão seus bólidos para 2020, na França e em Milton Keynes, na Inglaterra, respectivamente. A Mercedes promete apresentar o novo carro na sexta-feira, em Silverstone, na Inglaterra.



Hamilton, 35 anos

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Nascido em Stevenage, na minha Inglaterra, o hexacampeão Lewis Carl Davidson Hamilton completa 35 anos nesta terça-feira, dia 7 de janeiro. Com 84 vitórias na Fórmula-1, portanto, apenas a oito de superar Michael Schumacher - o que acontecerá neste ano -, o piloto inglês se encaminha para ser o maior de todos os tempos também em números. Evidentemente, o próprio Hamilton não concordará com o título de “Maior de Todos os Tempos” pois ele mesmo reserva esse lugar para seu ídolo Ayrton Senna. No auge da carreira, com muito ainda por trilhar na F-1, o ainda menino inglês sonhou em ser celebridade fora da pista. Já é! Há muito tempo e naturalmente.
Na semana passada, seu chefe na Mercedes, Toto Wolff, disse que Hamilton não terá nenhum privilégio dentro da equipe para superar as marcas de Schumacher, “que os dois pilotos terão tratamento igual em 2020”, falou o dirigente austríaco. Bobagem! Primeiro, porque Hamilton não precisa disso. Segundo, porque não há termos de comparação entre Hamilton e Valtteri Bottas, e nem com qualquer outro ser vivo na atualidade. Nem nunca haverá.
Qualquer pessoa minimamente esclarecida em automobilismo sabe que Bottas é candidato a vencer uma prova quando o carro está acertado para uma determinada pista. Hamilton é candidato em qualquer situação, mesmo quando o carro não está à altura para brigar contra outras equipes, como se viu na maioria das provas do ano passado.
Um dia, meu amigo e colega de Zero Hora David Coimbra disse, em meio à campanha vitoriosa do time do Grêmio do Felipão em 1995 e 1996: “daqui a algum tempo, lembraremos que vimos jogar um time espetacular, composto de homens quase imbatíveis! E só aí daremos o real valor a esse time!”.
Digo o mesmo em relação a Lewis Hamilton: um dia lembraremos que vimos esse piloto correr, que vimos ele fazendo História.
Parabéns, Lewis!



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