Com apenas 20 anos de idade, o italiano Andrea Kimi Antonelli, da Mercedes, reescreve a história da Fórmula-1. Por vários motivos, entre os principais:
- É o piloto mais jovem a liderar o Mundial.
- Será o campeão mais jovem da Fórmula-1 ao final deste ano.
- Será o primeiro campeão italiano desde 1953.
- Foi o primeiro italiano a vencer o GP da Itália em 60 anos.
- Largou em décimo oitavo lugar para chegar ao topo do pódio em 53 voltas em Monza.
- Porque é um fenômeno.
Com tudo isso, Antonelli só mostrou que tem apenas 20 anos – e é, portanto, um principiante – quando se aproximou do então líder da prova deste domingo, o companheiro George Russell, e não se conteve, apressando uma ultrapassagem totalmente desnecessária na primeira chicane de Monza, saindo da pista e quase botando tudo a perder. Com pneus mais novos que os de Russell, Antonelli fez a ultrapassagem de forma segura duas voltas depois.
O GP da Itália foi espetacular! Já na largada, Charles Leclerc, da Ferrari, deu mais uma demonstração que não passa de um idiota e um piloto, na melhor das hipóteses, apenas mediano. O monegasco, na sua eterna luta para tentar diminuir o brilho de seu companheiro de equipe Lewis Hamilton, jogou o inglês para fora da pista na primeira chicane. O castigo, no entanto, veio em seguida, quase tão rápido que uma corrida em Monza. No complemento na segunda volta, Leclerc escapou na Parabólica e se espatifou na proteção de pneus. Felizmente, o cara nada sofreu, a não ser um grande e merecido cagaço.
Antonelli logo mostrou ao que vinha no GP da Itália. Ele fez toda a primeira volta da corrida de forma agressiva mas tomando todos os cuidados para não bater em ninguém. Isso foi mostrado muito bem na volta completa de Antonelli na câmera onbord de sua Mercedes, divulgada quando a prova foi interrompida depois da batida de Leclerc. É também por esse tipo de comportamento que se molda um campeão, pois todos sabem que uma batalha no pelotão de trás em uma largada é uma legítima “briga de foice no escuro”.
Kimi Antonelli deixou 17 pilotos para trás durante as 53 voltas do GP da Itália e mostrou, mais uma vez, que ele só não será campeão este ano se veir a segunda Era do Gelo no planeta.
Resultados:
1 Antonelli – 12 (ITA), Mercedes, 53 voltas
2 Russell – 63 ING), Mercedes, a 3:857
3 Verstappen – 3 (HOL), Red Bull, a 14:718
4 Norris – 1 (ING), McLaren, a 19:056
5 Piastri – 81 (AUS), McLaren, a 19:253
6 Hamilton – 44 (ING), Ferrari, a 24:655
7 Gasly – 10 (FRA), Alpine, a 27:351
8 Lindblad – 41 (ING), Racing Bulls, a 45:136
9 Colapinto – 43 (ARG), Alpine, a 47:353
10 Tsunoda – 22 (JAP), Racing Bulls, a 58:187
11 Bortoleto – 5 (BRA), Audi
12 Hulkenberg – 27 (ALE), Audi
13 Sainz Jr. – 55 (ESP), Williams
14 Lawson – 30 (NZL), Red Bull
15 Bearman – 87 (ING), Haas
16 Ocon – 31 (FRA), Haas
17 Albon – 23 (TAI), Williams
18 Perez – 11 (MEX), Cadillac, a 1 volta
19 Bottas – 77 (FIN), Cadillac, a 2 voltas
20 Stroll – 18 (CAN), Aston Martin, abandonou
21 Alonso – 14 (ESP), Aston Martin, abandonou
22 Leclerc – 16 (MON), Ferrari, batida na Parabólica
Pilotos
1 Antonelli, Mercedes, 267 pontos
2 Russell, Mercedes, 201 pontos
3 Hamilton, Ferrari, 191 pontos
4 Norris, McLaren, 171 pontos
5 Leclerc, Ferrari, 155 pontos
6 Verstappen, Red Bull, 127 pontos
7 Piastri, McLaren, 116 pontos
8 Hadjar, Red Bull, 68 pontos
9 Lawson, Racing Bulls, 51 pontos
10 Gasly, Alpine, 41 pontos
11 Lindblad, Racing Bulls, 29 pontos
12 Colapinto, Alpine, 21 pontos
13 Bearman, Haas, 18 pontos
14 Bortoleto, Audi, 10 pontos
15 Hulkenberg, Audi, 6 pontos
16 Sainz Jr., Williams, 6 pontos
17 Albon, Williams, 5 pontos
18 Ocon, Haas, 3 pontos
18 Alonso, Aston Martin, 3 pontos
Equipes
1 Mercedes, 468 pontos
2 Ferrari, 346 pontos
3 McLaren, 287 pontos
4 Red Bull, 201 pontos
Próxima etapa: GP da Espanha, em Madri, dia 13 de setembro