Blog da Fórmula-1 de Daniel Dias - Dias ao Volante

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Leclerc mantém Ferrari na frente

Dias ao Volante
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O monegasco Charles Leclerc, de 19 anos, campeão da GP3 e atualmente na F-2, conseguiu a melhor marca no primeiro dia de testes da F-1 no circuito de Hungaroring, mesmo local da prova disputada no último domingo, com vitória de Sebastian Vettel. Leclerc andou com a Ferrari e superou a McLaren do belga Stoffel Vandoorne, companheiro de Fernando Alonso, sexto colocado no domingo.
Os testes estão sendo feitos para as equipes fazerem quilometragem, pois não podem experimentar novos componentes nos carros, além de dar chance a um bando de pilotos jovens. Do grid atual da F-1, participaram neste primeiro dia apenas Valtteri Bottas (Mercedes), Vandoorne, Max Verstappen (Red Bull) e Lance Stroll (Williams).

1. Leclerc (Mônaco), Ferrari, 1:17:746
2. Vandoorne, McLaren, 1:17:834
3. Bottas, Mercedes, 1:18:732
4. Russell (Inglaterra), Mercedes, 1:19:231
5. Stroll, Williams, 1:19:866
6. Mazepin (Rússia), Force Índia, 1:19:910
7. Latifi (Canadá), Renault, 1:20:302
8. Gelael (Indonésia), Toro Rosso, 1:20:341
9. Auer (Áustria), Force Índia, 1:20:563
10. Ferrucci (EUA), Haas, 1:21:185
11. Verstappen, Red Bull, 1:21:228
12. Malja (Suécia), Sauber, 1:21:503



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O Bolão depois da Hungria

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Cruz, Credo! A coisa embolou de vez. O Gabriel, atual campeão do Bolão, ganhou mais uma, ao lado do Sebastian Vettel, e já aparece em terceiro lugar, formando o pódio da família Dias. E se o Lewis Hamilton não tivesse devolvido a posição pro Valtteri Bottas, o campeão teria gabaritado os cinco primeiros. E o Maurício engoliu a diferença que tinha para este que vos escreve e passou à liderança do Bolão, por um ponto. Parabéns, mano!
Bem, agora é férias da Fórmula-1, três semanas sem o Bolão. Mas as notícias continuam, não deixe de passar por aqui.

Parâmetros utilizados no GP da Hungria
Pole: VETTEL
Segundo do grid: RAIKKONEN
Vencedor: VETTEL
Equipe com mais pontos na etapa: FERRARI
Quantos primeiros pilotos chegam à frente do companheiro na etapa (são os primeiros pilotos: Hamilton - Mercedes, Vettel - Ferrari, Ricciardo - Red Bull, Massa - Williams, Hulkenberg - Renault, Alonso - McLaren, Perez - Force Índia, Sainz Jr. - Toro Rosso, Grosjean - Haas e Ericsson - Sauber: 4
Segundo colocado da prova: RAIKKONEN
Terceiro colocado da prova: BOTTAS
Quarto colocado da prova: HAMILTON
Quinto colocado da prova: VERSTAPPEN
Décimo colocado na prova: VANDOORNE
Piloto com mais voltas na liderança: VETTEL
Volta mais rápida da prova: ALONSO
Último colocado da prova (segundo a cronometragem oficial da FIA): RICCIARDO
Quantas vezes o safety car entrará na pista na corrida: 1

Hungria
1) Gabriel Dias - 77 pontos
2) Maurício Dias - 60 pontos
3) Natanael Felipe Rhoden - 55 pontos
3) Pedro Henrique - 55 pontos
3) André Borges - 55 pontos
6) Eduardo Parise - 45 pontos
6) Luis Mauro Gonçalves Rosa - 45 pontos
8) Marcelo Antonio Vieira - 40 pontos
8) Daniel Dias - 40 pontos
10) Eduardo Saraiva - 30 pontos
11) Luiz Carlos Herrera - 25 pontos
11) Francisco Cavalin - 25 pontos
13) Daniel Cardoso - 22 pontos
14) Marcelo Farias Pereira - 15 pontos
15) Mauro - 5 pontos
15) Guilherme Vieira - 5 pontos
17) Mário Gayer do Amaral (Professor) - 0  ponto
17) Romário Braga - 0  ponto
17) Ernani Leonel Müzell - 0  ponto

Total
1) Maurício Dias - 529 pontos
2) Daniel Dias - 528 pontos
3) Gabriel Dias - 470 pontos
4) Pedro Henrique - 469 pontos
5) Eduardo Saraiva - 451 pontos
6) Daniel Cardoso - 448 pontos
7) Francisco Cavalin - 440 pontos
8) Mário Gayer do Amaral (Professor) - 403 pontos
9) Eduardo Parise - 389 pontos
10) Luis Mauro Gonçalves Rosa - 384 pontos
11) Luiz Carlos Herrera - 370 pontos
12) Guilherme Vieira - 364 pontos
13) Natanael Felipe Rhoden - 337 pontos
14) Mauro - 332 pontos
15) Marcelo Farias Pereira - 328 pontos
16) André Borges - 324 pontos
17) Marcelo Antonio Vieira - 196 pontos
18) Romário Braga - 117 pontos
19) Ernani Leonel Müzell - 20 pontos



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Vitória de Vettel e esportividade da Mercedes

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Sebastian Vettel aproveitou a pista de Hungaroring, favorável à Ferrari em relação à Mercedes, e venceu o GP da Hungria, neste domingo, abrindo 14 pontos de vantagem na liderança do Mundial, além de formar dobradinha da equipe italiana com Kimi Raikkonen, o segundo colocado. A Flecha de Prata deu uma lição de esportividade pedindo para que Lewis Hamilton devolvesse a terceira colocação para o companheiro Valtteri Bottas, que havia dado a sua posição para o inglês depois da sessão de pit stops.
E esta atitude da Mercedes se tornou o principal detalhe do GP da Hungria, pois o triunfo da Ferrari já era esperado. Por que a equipe alemã decidiu abrir mão de três pontos do Hamilton em um campeonato tão disputado dele contra Vettel?
Tenho uma outra leitura: em Silverstone, a prova anterior a da Hungria, a Mercedes percebeu claramente que tinha passado a Ferrari em termos de rendimento em um tipo de circuito mais "normal", digamos assim. Hungaroring tem um traçado todo diferente, truncado, travado, quase um circuito de rua, e que beneficia um carro mais curto entre-eixos, como o da Ferrari.
Na segunda parte do campeonato, predominam as pistas mais afins ao carro da Mercedes. Prevendo e calculando isto, os dirigentes da Flecha de Prata optaram por posarem de bonzinhos agora, ficando bem na foto no terreno desportivo aos olhos dos fãs da Fórmula-1, e tentar atropelar a Ferrari a partir de Spa-Francorchamps, primeira etapa após as férias do verão europeu. Se a Mercedes e eu temos razão, veremos no desenrolar do ano.
Vettel venceu na Hungria mas não foi o passeio que a Ferrari e o próprio Hamilton esperavam. O tetracampeão enfrentou problemas na direção em quase toda a corrida. Com isto, o piloto do carro de número 5 teve de aliviar o pé, caindo para o nível de desempenho das Mercedes. O problema de Vettel inclusive levou o Raikkonen a pedir para que a equipe o deixasse passar para primeiro, pois as Mercedes se aproximavam na metade da corrida. Mas, mesmo assim, as Ferrari não foram superadas, em uma pista totalmente desfavorável para as ultrapassagens.
A prova deste domingo teve ainda a ausência de Felipe Massa. O brasileiro teve um mal estar no segundo treino de sexta-feira, sendo atendido em um hospital de Budapeste. O piloto da Williams participou do terceiro treino livre no sábado, sentindo novamente tonturas. O problema de Massa foi diagnosticado como uma virose, e Paul di Resta o substituiu na classificação e na corrida. Massa retorna em Spa.
Na largada, Max Verstappen aprontou mais uma, errando a freada na curva 2, batendo e tirando da prova seu companheiro Daniel Ricciardo. A direção de corrida resolveu punir o holandês em 10 segundos, não suficiente para diminuir a raiva do australiano. A frase de Ricciardo para o repórter da Globo resume tudo:
- Quero ver se ele virá falar comigo como um menino que é ou como um homem.
Fernando Alonso foi brilhante na Hungria, desde a classificação. O piloto da McLaren terminou a prova em sexto lugar. Mostrando sua nova fase light, o espanhol vibrou muito na chegada, depois de ter feito a volta mais rápida da corrida, e acompanhou o pódio sentado em uma cadeira de praia no pit line do circuito de Hungaroring, ao lado de um cartaz com a mesma cena feita por ele no GP do Brasil de 2014.
Buenas, a F-1 para por três semanas. Mas continue comparecendo aqui, porque eles descansam, nós, não!



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Resultado do GP da Hungria

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1) S. Vettel – Ferrari – 1h39min46s713
2) K. Raikkonen – Ferrari – a 0s908
3) V. Bottas – Mercedes – a 12s462

4) L. Hamilton – Mercedes – a 12s885
5) M. Verstappen – Red Bull – a 13s276
6) F. Alonso – McLaren – a 1min11s223
7) C. Sainz Jr – Toro Rosso – a uma volta
8) S. Perez – Force India – a uma volta
9) E. Ocon – Force India – a uma volta
10) S. Vandoorne – McLaren – a uma volta

11) D. Kvyat – Toro Rosso – a uma volta
12) J. Palmer – Renault – a uma volta
13) K. Magnussen – Haas – a uma volta
14) L. Stroll – Williams – a uma volta
15) P. Wehrlein – Sauber – a duas volta
16) M. Ericsson – Sauber – a duas volta

17) N. Hulkenberg – Renault – não completou
18) P. Di Resta – Williams – não completou
19) R. Grosjean – Haas – não completou
20) D. Ricciardo – Red Bull – não completou

Melhor volta – F. Alonso – McLaren – 1min20s182



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Classificação para o GP da Hungria

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1) S. Vettel - Ferrari - 1min16s276
2) K. Raikkonen - Ferrari - 1min16s444
3) V. Bottas - Mercedes - 1min16s530
4) L. Hamilton - Mercedes - 1min16s693
5) M. Verstappen - Red Bull - 1min16s797
6) D. Ricciardo - Red Bull - 1min16s818
7) N. Hulkenberg - Renault - 1min17s468
8) F. Alonso - McLaren - 1min17s549
9) S. Vandoorne - McLaren - 1min17s894
10) C. Sainz Jr - Toro Rosso - 1min18s311

11) J. Pamer - Renault
12) E. Ocon - Force India
13) D. Kvyat - Toro Rosso
14) S. Perez - Force India
15) E. Grosjean - Haas

16) K. Magnussen - Haas
17) L. Stroll - Williams
18) P. Wehrlein - Sauber
19) P. Di Resta - Williams
20) M. Ericson - Sauber



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Resultado do terceiro treino livre para o GP da Hungria

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1) S. Vettel - Ferrari - 1min17s017
2) K. Raikkonen - Ferrari - a 0s475
3) V. Bottas - Mercedes - a 0s897
4) M. Verstappen - Red Bull - a 1s177
5) L. Hamilton - Mercedes - a 1s417
6) S. Vandoorne - McLaren - a 1s621
7) N. Hulkenberg - Renault - a 1s682
8) D. Ricciardo - Red Bull - a 1s697
9) F. Alonso - McLaren - a 1s867
10) J. Palmer - Renault - a 1s939
11) C. Sainz Jr - Toro Rosso - a 2s283
12) E. Ocon - Force India - a 2s335
13) D. Kvyat - Toro Rosso - a 2s438
14) S. Perez - Force India - a 2s592
15) R. Grosjean - Haas - a 2s605
16) K. Magnussen - Haas - a 2s878
17) F. Massa - Williams - a 3s238
18) L. Stroll - Williams - a 3s362
19) P. Wehrlein - Sauber - a 3s429
20) M. Ericsson - Sauber - a 3s731



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Massa é dúvida para a corrida

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Como já era esperado, Red Bull e Ferrari comandaram o primeiro dia de treinos livres do GP da Hungria. Daniel Ricciardo foi o mais rápido nas duas sessões, com uma Ferrari atrás, Kimi Raikkonen pela manhã e Sebastian Vettel à tarde no circuito de Hungaroring nesta sexta-feira.
O GP da Hungria não é mesmo a casa de Felipe Massa. Depois de sofrer seu acidente mais grave na prova de 2009, na qual uma peça do carro de Rubens Barrichello se soltou e se chocou contra seu capacete, levando o piloto brasileiro a correr risco de morte. Um ano antes, o motor da Ferrari estourou a duas voltas do final quando Massa estava em primeiro, agindo decisivamente para sua perda do título para Lewis Hamilton, da McLaren. Agora, o vice-campeão de 2008 se sentiu mal no treino de sexta, sendo levado a um hospital de Budapeste. A participação de Massa na classificação deste sábado e na corrida de domingo depende dos médicos.
Os tempos desta sexta foram  muito próximos no pelotão da frente, além de, neste ano, os pilotos e as equipes esconderem o jogo descaradamente no primeiro dia de trabalho visando à corrida, deixando difícil de se ter um real panorama de como os favoritos estão para a última prova antes das férias de um mês do verão Europeu.
Na segunda sessão de sexta, os seis primeiros colocados ficaram separados por apenas meio segundo.

1. Ricciardo, Red Bull, 1:18:455
2. Vettel, Ferrari, 1:18:638
3. Bottas, Mercedes, 1:18:656
4. Raikkonen, Ferrari, 1:18:755
5. Hamilton, Mercedes, 1:18:779
6. Verstappen, Red Bull, 1:18:951
7. Hulkenberg, Renault, 1:19:714
8. Alonso, McLaren, 1:19:815
9. Sainz Jr., Toro Rosso, 1:19:834
10. Vandoorne, McLaren, 1:19:909
11. Ocon, Force Índia, 1:20:126
12. Perez, Force Índia, 1:20:266
13. Kvyat, Toro Rosso, 1:20:577
14. Stroll, Williams, 1:20:791
15. Massa, Williams, 1:20:869
16. Palmer, Renault, 1:21:175
17. Magnussen, Haas, 1:21:345
18. Grosjean, Haas, 1:21:504
19. Ericsson, Sauber, 1:21:559
20. Wehrlein, Sauber, 1:21:722



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Como a Ferrari vai para Hungaroring

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Sebastian Vettel, líder do campeonato com apenas um ponto de vantagem sobre Lewis Hamilton, foi um dos convocados pela FIA para a entrevista coletiva dos pilotos nesta quinta em Budapeste. Depois do fracasso da Ferrari em Silverstone e o notável crescimento das Mercedes, o tetracampeão se mostrou tranquilo para a segunda etapa do campeonato e especialmente para o circuito húngaro.
Vettel faz sua corrida de número 50 pela Ferrari neste domingo, e falou inicialmente desta marca:
- É um orgulho enorme fazer parte da Família Ferrari. Estou em casa. E o fato de estar disputando o título neste ano só aumenta nossa concentração e foco na próxima corrida.
Para o alemão de 30 anos, o revés de Silverstone tem de ser encarado com calma e aprendizado:
- Eu e o Kimi (Raikkonen) tivemos pneus furados na penúltima volta. Mas não penso que estivéssemos fazendo uma má corrida. Sabíamos da superioridade deles (Mercedes) lá. No papel, temos melhores condições de ir bem na prova de domingo. Mas corrida é corrida, e muitas coisas acontecem. Já tivemos sucesso neste ano em provas em que não éramos os favoritos, assim como aconteceu com eles. A diferença caiu para apenas um ponto, mas isto não quer dizer que estejamos fora da briga. Nosso carro também está evoluindo.
Vettel falou ainda sobre a entrada do Halo (proteção de cabeça) na próxima temporada.
- Esteticamente, é feio. No início dos testes, perdemos um pouco da visão da pista. Mas é uma decisão da FIA para a nossa própria proteção. Particularmente, sou contra, no entanto, a entrada do Halo está confirmada. Temos de nos adaptar. A F-1 mudou muito, sempre, desde os primeiros tempos. Hoje, é difícil de acreditar que os caras corriam sem cinto de segurança nos primeiros anos.



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Candidato à Mala do Circo!

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O inglês Christian Horner, 43 anos, chefe de equipe da Red Bull, já foi um exemplo de dirigente moderno nos anos gloriosos da escuderia da marca de energéticos austríaca quando venceu quatro vezes o Mundial com Sebastian Vettel, de 2010 a 2013.
Mas desde a entrada dos motores turbo-híbrido, em 2014, deixando a Red Bull meio que segurando no pincel, o cara se tornou dono de todas as credenciais para se almejar o título de Mala do Circo.
Em vez de ficar quieto e trabalhar com o que tem, anotem: o melhor projetista da história da categoria, o Adrian Newey, e o maior orçamento entre todas as 10 equipes atuais, volta e meia, o Horner vem com uma opinião bizarra, como ameaçar tirar as equipes sob o guarda-chuva da Red Bull (a própria e a Toro Rosso) se não tiver um motor competitivo.
Nesta semana, às vésperas do GP da Hungria, o último antes da parada das férias de verão europeu, o cara resolveu dar pitacos quanto ao futuro da F-1. Para ele, a categoria está ameaçada por causa do rumo que os atuais motores estão tomando.
Na minha terra, o nome disto é pressão barata. Christian, cuida da tua equipe que a F-1 está muito bem, obrigado!



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Quem vence na Hungria?

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Se você não aguenta mais este amigo que vos escreve na liderança do nosso Bolão, consulte os astros e enfia mais de 100 pontos na última etapa da temporada antes da parada da férias do verão europeu. Depois disso domingo, só daqui a um mês, com Spa.
As apostas devem ser colocadas nos comentários deste post (clicando em "Ler tudo" no fim do post) ou serem enviadas para o meu e-mail (danieldias10259@gmail.com) ou (diasaovolante@diasaovolante.com) até cinco minutos antes do início do treino de classificação no sábado. Boa sorte!

Regulamento e itens para Hungaroring:
Pole: sobrenome do piloto - 5 pontos
Segundo do grid: sobrenome do piloto - 2 pontos
Vencedor: sobrenome do piloto - 25 pontos
Equipe com mais pontos na etapa: nome da equipe - 5 pontos
Quantos primeiros pilotos chegam à frente do companheiro na etapa (são os primeiros pilotos: Hamilton - Mercedes, Vettel - Ferrari, Ricciardo - Red Bull, Massa - Williams, Hulkenberg - Renault, Alonso - McLaren, Perez - Force Índia, Sainz Jr. - Toro Rosso, Grosjean - Haas e Ericsson - Sauber: vale 5 pontos
Segundo colocado da prova: sobrenome do piloto - 20 pontos
Terceiro colocado da prova: sobrenome do piloto - 15 pontos
Quarto colocado da prova: sobrenome do piloto - 10 pontos
Quinto colocado da prova: sobrenome do piloto - 5 pontos
Décimo colocado na prova: sobrenome do piloto.
Piloto com mais voltas na liderança: sobrenome do piloto - 5 pontos
Volta mais rápida da prova: sobrenome do piloto - 5 pontos
Último colocado da prova (segundo a cronometragem oficial da FIA): sobrenome do piloto - 15 pontos
Quantas vezes o safety car (o real, não o virtual) entra na pista na corrida: vale 5 pontos.
Gabaritar os cinco primeiros na ordem certa de classificação da prova - 15 pontos
Acertar os cinco primeiros no final da prova sem a ordem exata - 5 pontos

Para acompanhar ao vivo todos os lances do GP da Hungria:
Sexta-feira: 5h, primeiro treino livre, 9h, segundo treino livre, ambos pelo SporTV.
Sábado: 6h, terceiro treino livre, 9h, classificação, ambos pelo SporTV.
Domingo: 9h, pela Globo.



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