Blog da Fórmula-1 de Daniel Dias - Dias ao Volante

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Circo chega por Viracopos

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O circo da Fórmula-1 chega neste fim de semana pelo Aeroporto de Viracopos, Campinas (SP). O desembarque dos três aviões cargueiros Jumbo é feito em 12 horas seguidas. De Campinas, segue em comboio de caminhões diretamente para o circuito de Interlagos.
Uma Ferrari de F-1 atrai a atenção de quem embarcar ou desembarcar no novo terminal de passageiros de Viracopos. O bólido ficará exposto no saguão do aeroporto até o dia 7 de novembro. A exposição do carro marca o 15º ano seguido em que toda a carga da F-1 chega e deixa o país neste aeroporto.
O desembarque e, após a corrida, o embarque de todo o equipamento rumo a Abu Dhabi, última prova da temporada, marcada para o dia 27 deste mês – é uma operação que exige precisão e eficiência. Uma equipe especial designada pela direção de Viracopos faz todo o trabalho de desembarque.
Após a liberação, toda a carga é transferida para carretas que seguem para a zona sul da cidade de São Paulo, onde está localizado o autódromo. A operação é feita em conjunto com a Receita Federal e a Polícia Federal, envolvendo ainda todas as gerências do aeroporto responsáveis pelo Terminal de Cargas.
Os ingressos para o GP do Brasil estão à venda no único site oficial do evento: www.gpbrasil.com.br.



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Canadense substitui Massa na Williams

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A Williams confirmou nesta quinta-feira a contratação do guri canadense Lance Stroll, de apenas 18 anos, completados no último sábado, para substituir o aposentado Felipe Massa e ser companheiro do finlandês Vatteri Bottas, que fará sua quinta temporada seguida na escuderia do Frank Williams.
Lance é filho do bilionário investidor canadense Lawrence Stroll, de 57 anos, colecionar de carros de rua da Ferrari (pode?). A contratação de Lance já estava acertada há algum tempo, mas só foi anunciada agora porque o piá ainda era menor de idade, e o patrocinador principal da Williams é a fabricante de bebidas Martini
Com o anúncio da Williams, só tem vaga no grid para 2017 na Renault (uma, ao lado do alemão Nico Hulkenberg), Force India (uma, ao lado do mexicano Sergio Perez) e na Haas, Sauber e Manor (as três ainda não confirmaram nenhum piloto para a próxima temporada).



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Os pneus de Interlagos

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A FIA revelou os pneus que cada piloto utilizará nos três dias do GP do Brasil, previsto para o dia 13 de novembro e que pode dar o título antecipadamente para o alemão Nico Rosberg, vencedor em Interlagos nos dois últimos anos. E é exatamente de uma vitória que o piloto da Mercedes precisa na penúltima etapa do Mundial de Fórmula-1, independentemente da posição final de Lewis Hamilton na prova brasileira. Depois, restará apenas o GP de Abu Dhabi, dia 27 de novembro.
A Pirelli, fornecedora de pneus da categoria, trará para o Brasil os compostos para pista seca laranja, branco e amarelo, sendo o último o mais rápido. Os supermacios (vermelhos) e ultramacios (roxos) não serão trazidos para Interlagos, que teve a pista recapeada para a prova do ano passado.



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Sebastian frustrado?

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Obviamente, a relação entre Max Verstappen e Sebastian Vettel não está nem um pouco parecida com a da imagem aí de cima depois das aprontadas do menino maluco no GP do México no último domingo. Mas vocês acham que o moleque desceu um degrau de sua soberba e má educação após os acontecimentos no Hermanos Rodriguez? Qual...
Logo em seguida ao anúncio de sua punição por não ceder a posição ao alemão, Verstappen disparou contra o tetracampeão:
- Ele é uma criança e frustrado. Deveria voltar à escola para aprender boas maneiras.
Buenas, se um cara que tem quatro títulos mundiais é frustrado, o que sobrará para o resto da turma?



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Vettel pode ser suspenso. Duvido!

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A corrida no Hermanos Rodriguez deste domingo é o GP que não terminou. Com um final de cinema, promovido pelo irresponsável Max Verstappen, que levou à punição do próprio piloto da Red Bull e a Sebastian Vettel, da Ferrari, as decisões dos comissários de pista da prova mexicana continuam dividindo opiniões e dando pano pra manga.
Agora, a FIA ameaça suspender o tetracampeão da etapa brasileira, prevista para o próximo dia 13. Embora seja pouco provável que a coisa vá adiante, existe um item no regulamento disciplinar do Mundial (eu duvido de sua existência) indicando a possibilidade de suspensão do piloto caso ele ofenda um alto integrante da direção de prova. Seria mais ou menos assim.
Depois da recusa de Verstappen em ceder a terceira posição da corrida da terra da tequila (o holandês cortou as curvas 1 e 2), Vettel ficou furioso, pedindo a punição de Verstappen várias vezes pelo rádio. Como o moleque não cedia a posição, Vettel xingou de todos os palavrões possíveis Charlie Whiting, o diretor-geral de todas as provas da F-1.
Se existe de fato este item no regulamento, quero ver quem terá peito para levá-lo adiante e tirar o alemão da corrida de Interlagos.



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Nova pontuação do Bolão depois do México

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Com a decisão dos comissários do GP do México punindo Sebastian Vettel em 10 segundos, além de mantida a do Max Verstappen em 5 segundos, e com Daniel Ricciardo subindo para a terceira colocação, o Bolão também foi significativamente alterado, com o Gabriel gabaritando os cinco primeiros colocados e vencendo a etapa no Hermanos Rodrigues, ao lado do Lewis Hamilton. O Gabriel acaba consolidando, e muito, sua liderança no Bolão.
Ou seja, esta corrida a pé do Vettel da imagem aí de cima para chegar ao pódio, acabou ficando como lenda.
O site Dias ao Volante e o Blog da F-1 se preparam agora para a cobertura do GP do Brasil, com todos os bastidores da decisão.

Parâmetros utilizados para o GP do México:
Dois restantes da Dança das Cadeiras do treino de classificação:
Pole: sobrenome do piloto - HAMILTON
Segundo do grid: sobrenome do piloto - ROSBERG
Vencedor: sobrenome do piloto - HAMILTON
Equipe com mais pontos na etapa: nome da equipe - MERCEDES
Melhor equipe, fora de Mercedes e Ferrari, classificada no final da prova. Pode até essa equipe ser a vencedora da etapa. Vale só o piloto mais bem classificado dessa equipe na prova: RED BULL
Segundo colocado da prova: sobrenome do piloto - ROSBERG
Terceiro colocado da prova: sobrenome do piloto - RICCARDO
Quarto colocado da prova: sobrenome do piloto - VERSTAPPEN
Quinto colocado da prova: sobrenome do piloto - VETTEL
Piloto com mais voltas na liderança: sobrenome do piloto - HAMILTON
Volta mais rápida da prova: sobrenome do piloto - RICCIARDO
Último colocado da prova (segundo a cronometragem oficial da FIA): sobrenome do piloto – WEHRLEIN

México:
1) Gabriel Dias - 112 pontos
2) Romário Braga - 85 pontos
3) Luiz Carlos Herrera - 77 pontos
3) Marcelo Farias Pereira - 77 pontos
5) Natanael Felipe Rhoden - 75 pontos
6) Daniel Dias - 70 pontos
7) Mauro - 67 pontos
7) Daniel Cardoso - 67 pontos
7) Maurício Dias - 67 pontos
7) Luis Mauro Gonçalves Rosa - 67 pontos
11) André Borges - 65 pontos
12) Eduardo Saraiva - 62 pontos
12) Mário Gayer do Amaral (Professor) - 62 pontos
14) Francisco Cavalin - 50 pontos
15) Matteus Saldanha - 0 ponto
15) Ítalo Duarte - 0 ponto
15) Marcelo Vieira - 0 ponto
15) Juliano Schuler - 0 ponto
15) Pedro Henrique - 0 ponto
15) Ernani Leonel Muzell - 0 ponto

Total:
1) Gabriel Dias - 898 pontos
2) Natanael Felipe Rhoden - 823 pontos
3) Daniel Cardoso - 811 pontos
4) Francisco Cavalin - 796 pontos
5) Marcelo Farias Pereira - 741 pontos
6) Luiz Carlos Herrera - 719 pontos
7) Mauro - 712 pontos
8) Luis Mauro Gonçalves Rosa - 705 pontos
9) Daniel Dias - 651 pontos
10) Maurício Dias - 639 pontos
11) André Borges - 582 pontos
12) Mário Gayer do Amaral (Professor) - 521 pontos
13) Eduardo Saraiva - 502 pontos
14) Matteus Saldanha - 437 pontos
15) Romário Braga - 389 pontos
16) Marcelo Vieira - 308 pontos
17) Pedro Henrique - 307 pontos
18) Juliano Schuler - 149 pontos
19) Ítalo Duarte - 27 pontos
20) Ernani Leonel Muzell - 0 ponto



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Novo resultado do GP do México

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Depois de mais de uma hora, a direção do GP do México alterou o resultado final da antepenúltima etapa do Mundial de Fórmula-1. A dobradinha da Mercedes, com Lewis Hamilton em primeiro e Nico Rosberg em segundo, não foi alterada. Os comissários, no entanto, consideraram Sebastian Vettel culpado do toque em Daniel Ricciardo na parte final da prova, acrescentando 10 segundos em seu tempo. Com isso, Vettel caiu para quinto lugar.
Max Verstappen, culpado toda a ronha ocorrida no finalzinho do GP do México, quando saiu da pista à frente de Vettel, retornando depois de passar pela grama ainda em vantagem sobre o piloto da Ferrari, não cedendo a posição ao alemão, permaneceu punido em cinco segundos. Inicialmente, o holandês tinha caído para quinto, mas subiu para quarto com a punição imposta a Vettel.
Ou seja, aquilo que o vilão Verstappen quis ao não obedecer a ordem da própria Red Bull para que cedesse a posição a Vettel na pista, permanecendo na frente e permitindo o ataque de Ricciardo ao tetracampeão, surtiu efeito. Se Verstappen tivesse cedido a posição a Vettel, a batida do alemão com o australiano não teria ocorrido, pelo menos não nas condições como aconteceu.
Verstappen continua sendo o mesmo patife do GP do México de 2016. E toda a infantilidade e arrogância do holandês não diminuíram mesmo após ter sido ridicularizado ao vivo pela TV sendo expulso do pódio. Ou seja, na primeira punição que o moleque recebeu da FIA, depois de muito ter aprontado neste ano, a grande vítima acabou sendo Vettel. Após toda a confusão, Verstappen ainda chamou Vettel de "ridículo", não se sabe exatamente por quê.

1) L. Hamilton – Mercedes – 1h40min31s402
2) N. Rosberg – Mercedes a 8s354
3) D. Ricciardo – Red Bull – a 20s858
4) M. Verstappen – Red Bull – a 21s323 – punido em 5s
5) S. Vettel – Ferrari – a 27s313 – punido em 10s
6) K. Raikkonen – Ferrari – a 49s376
7) N. Hulkenberg – Force India – a 58s891
8) V. Bottas – Williams – a 1min05s612
9) F. Massa – Williams – a 1min16s206
10) S. Perez – Force India – a 1min16s798
11) M. Ericsson – Sauber – a uma volta
12) J. Button – McLaren – a uma volta
13) F. Alonso – McLaren – a uma volta
14) J. Palmer – Renault – a uma volta
15) F. Nasr – Sauber – a uma volta
16) C. Sainz Jr – Toro Rosso – a uma volta
17) K. Magnussen – Renault – a uma volta
18) D. Kvyat – Toro Rosso – a uma volta
19) E. Gutierrez – Haas – a uma volta
20) R. Grosjean – Haas – a uma volta
21) E. Ocon – Manor – a duas voltas
22) P. Wehrlein – Manor – não completou
Volta mais rápida – D. Ricciardo – Red Bull – 1min21s134



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O Bolão depois do México

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Ufa! Depois da chegada de filme, com as diabruras feitas por Max Verstappen, culminando com sua vexatória punição transmitida ao vivo pela TV, a Fórmula-1 parte para as duas corridas finais do campeonato, com Nico Rosberg ainda com a faca e o queijo na mão para levantar o título. E as chances de o alemão conquistar o título em Interlagos não são pequenas. O retrospecto mostra duas vitórias do alemão na pista paulista com ele e o Lewis Hamilton correndo pela Mercedes e pelo fato de que o tricampeão jamais ter vencido em Interlagos, apesar de ter disso campeão, em 2008, aqui.
No Bolão, o grande Luiz Herrera foi o vencedor no Hermanos Rodrigues, ao lado do Hamilton. O Gabriel manteve a ponta, com Natanael em segundo, Francisco em terceiro, Daniel Cardoso em quarto e Herrera em quinto. A coisa ainda tá em aberto. O site Dias ao Volante e o Blog da F-1 se preparam agora para a cobertura do GP do Brasil, com todos os bastidores da decisão.

Parâmetros utilizados para o GP do México:
Dois restantes da Dança das Cadeiras do treino de classificação:
Pole: sobrenome do piloto - HAMILTON
Segundo do grid: sobrenome do piloto - ROSBERG
Vencedor: sobrenome do piloto - HAMILTON
Equipe com mais pontos na etapa: nome da equipe - MERCEDES
Melhor equipe, fora de Mercedes e Ferrari, classificada no final da prova. Pode até essa equipe ser a vencedora da etapa. Vale só o piloto mais bem classificado dessa equipe na prova: RED BULL
Segundo colocado da prova: sobrenome do piloto - ROSBERG
Terceiro colocado da prova: sobrenome do piloto - VETTEL
Quarto colocado da prova: sobrenome do piloto - RICCIARDO
Quinto colocado da prova: sobrenome do piloto - VERSTAPPEN
Piloto com mais voltas na liderança: sobrenome do piloto - HAMILTON
Volta mais rápida da prova: sobrenome do piloto - RICCIARDO
Último colocado da prova (segundo a cronometragem oficial da FIA): sobrenome do piloto – WEHRLEIN

México:
1) Luiz Carlos Herrera - 92 pontos
2) André Borges - 90 pontos
3) Mauro - 82 pontos
4) Natanael Felipe Rhoden - 80 pontos
5) Romário Braga - 75 pontos
6) Gabriel Dias - 72 pontos
7) Luis Mauro Gonçalves Rosa - 67 pontos
8) Marcelo Farias Pereira - 62 pontos
9) Francisco Cavalin - 55 pontos
10) Mário Gayer do Amaral (Professor) - 52 pontos
11) Daniel Dias - 50 pontos
12) Eduardo Saraiva - 47 pontos
12) Daniel Cardoso - 47 pontos
12) Maurício Dias - 47 pontos
15) Matteus Saldanha - 0 ponto
15) Ítalo Duarte - 0 ponto
15) Marcelo Vieira - 0 ponto
15) Juliano Schuler - 0 ponto
15) Pedro Henrique - 0 ponto
15) Ernani Leonel Muzell - 0 ponto

Total:
1) Gabriel Dias - 858 pontos
2) Natanael Felipe Rhoden - 828 pontos
3) Francisco Cavalin - 801 pontos
4) Daniel Cardoso - 791 pontos
5) Luiz Carlos Herrera - 734 pontos
6) Mauro - 727 pontos
7) Marcelo Farias Pereira - 726 pontos
8) Luis Mauro Gonçalves Rosa - 705 pontos
9) Daniel Dias - 631 pontos
10) Maurício Dias - 619 pontos
11) André Borges - 607 pontos
12) Mário Gayer do Amaral (Professor) - 511 pontos
13) Eduardo Saraiva - 487 pontos
14) Matteus Saldanha - 437 pontos
15) Romário Braga - 379 pontos
16) Marcelo Vieira - 308 pontos
17) Pedro Henrique - 307 pontos
18) Juliano Schuler - 149 pontos
19) Ítalo Duarte - 27 pontos
20) Ernani Leonel Muzell - 0 ponto



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Final de cinema no México

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O GP do México, disputado neste domingo no Circuito Hermanos Rodriguez, teve um final de filme, com os dramáticos desdobramentos da definição do pódio todos sendo decididos ao vivo pela televisão e pelos rádios das equipes com a direção de prova. Mas nisto, volto em seguida.
Com uma atuação perfeita desde o treino de classificação, no sábado, Lewis Hamilton chegou a sua oitava vitória na temporada e adiou a definição do título da temporada, ainda muito próximo de Nico Rosberg, seu companheiro e rival de Mercedes. Agora com 19 pontos de vantagem na tabela de pontuação, Rosberg completou a antepenúltima etapa do ano em segundo lugar, correndo sempre com a cabeça e com cautela.
No entanto, o piloto alemão não deixou de passar por dois sustos na corrida, um, na largada, outro, após a parada (única) de box dos líderes da prova. Os dois sustos tiveram uma só figura de pânico para Rosberg: Max Verstappen, o protagonista do GP do México. Ou melhor, o antagonista do GP do México.
Maior nome surgido na Fórmula-1 desde Sebastian Vettel, Verstappen, de apenas 19 anos (recém-completados) fez de tudo neste domingo, para o bem e para o mal. E, FINALMENTE, recebeu uma punição. E o mais saboroso: a punição foi transmitida ao vivo pela TV para o mundo, com o menino holandês sendo retirado do pódio com o anúncio oficial da direção de prova quando o piloto da Red Bull se preparava para subir no terceiro posto do pódio.
As cenas cinematográficas começaram a ser desenvolvidas quando faltavam cinco voltas para o final. Verstappen estava em terceiro, atrás da dupla da Mercedes e à frente de Vettel, da Ferrari, e de seu companheiro Daniel Ricciardo, que tinha feito uma parada de box a mais e tinha pneus mais rápidos na parte final da prova..
Na curva 1 do circuito mexicano, Verstappen retardou muito a freada e saiu da pista, na frente de Vettel. O piá seguiu pela grama, cortando a curva, e voltou à pista ainda em vantagem sobre o alemão. Em seguida, a própria Red Bull ordenou que Verstappen cedesse a posição para Vettel, conforme prevê o regulamento.
Como sempre, pensando que é o dono do mundo, Verstappen não obedeceu a equipe e continuou na frente de Vettel. Imediatamente, a Ferrari entrou em contato com a direção de prova para que viesse a punição para Verstappen. Percebendo que o holandês não obedecia, Maurizio Arrivabene, diretor da Ferrari, e Vettel pelo rádio protestavam ao vivo, e aos gritos, com o diretor de TV cortando os palavrões ditos pelo tetracampeão.
Com Verstappen na frente segurando Vettel, Ricciardo chegou no piloto alemão, e tentou a ultrapassagem na entrada do "estadião" do Hermanos Rodriguez. Transtornado, Vettel fez de tudo, bateu roda com a Red Bull de Riccardo, mas se manteve em quarto lugar.
Com as posições inalteradas e Hamilton e Rosberg já cruzando a linha de chegada, a direção de prova colocou os caracteres dizendo que o incidente entre Verstappen e Vettel seria analisado depois da corrida. Verstappen cruzou e festejou o terceiro lugar. Em seguida, Vettel emparelhou a Ferrari com a Red Bull 33 e xingou o holandês por gestos, retrucados com ironia por Verstappen.
Revoltados, Vettel e a equipe Ferrari partiram em direção aos comissários de prova. Enquanto isso, os três primeiros entravam na sala de preparação do pódio, com o alienado Verstappen sorrindo como se nada tivesse ocorrido. Menos de um minuto depois, um encarregado da direção de prova comunicou a punição para o holandês. Com cara de incrédulo, o holandês ainda tentou falar com Rosberg, que não tinha a menor ideia do que tinha acontecido.
Verstappen recebeu punição de 5 segundos sobre seu tempo de corrida, perdendo o terceiro lugar para Vettel e o quarto para Riccardo. Vettel então foi chamado para a festa de premiação e Verstappen sumiu da vista de todos os telespectadores e dos fanáticos torcedores mexicanos, que superlotaram o Hermanos Rodriguez. O mais importante de tudo isso foi o fato que, depois de tantas infrações cometidas na pista neste ano, Verstappen finalmente viu que não é impune.
Agora, teremos mais duas provas para o final do campeonato. Se vencer no Brasil, daqui a duas semanas, Rosberg assegura seu primeiro campeonato, independentemente da posição final de Hamilton em Interlagos. Porém, a decisão deve ficar mesmo para Abu Dhabi, sempre com Rosberg como favorito.



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Resultado do GP do México

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1) L. Hamilton – Mercedes – 1h40min31s402
2) N. Rosberg – Mercedes a 8s354
3) S. Vettel – Ferrari – a 17s313

4) D. Ricciardo – Red Bull – a 20s858
5) M. Verstappen – Red Bull – a 21s323
6) K. Raikkonen – Ferrari – a 49s376
7) N. Hulkenberg – Force India – a 58s891
8) V. Bottas – Williams – a 1min05s612
9) F. Massa – Williams – a 1min16s206
10) S. Perez – Force India – a 1min16s798

11) M. Ericsson – Sauber – a uma volta
12) J. Button – McLaren – a uma volta
13) F. Alonso – McLaren – a uma volta
14) J. Palmer – Renault – a uma volta
15) F. Nasr – Sauber – a uma volta
16) C. Sainz Jr – Toro Rosso – a uma volta
17) K. Magnussen – Renault – a uma volta
18) D. Kvyat – Toro Rosso – a uma volta
19) E. Gutierrez – Haas – a uma volta
20) R. Grosjean – Haas – a uma volta
21) E. Ocon – Manor – a duas voltas

22) P. Wehrlein – Manor – não completou

Volta mais rápida – D. Ricciardo – Red Bull – 1min21s134



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