Blog da Fórmula-1 de Daniel Dias - Dias ao Volante

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Tempos do terceiro treino livre para o GP da Espanha

Dias ao Volante
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1) N. Rosberg – Mercedes – 1min23s078
2) L. Hamilton – Mercedes – a 0s126
3) S. Vettel – Ferrari – a 0s147
4) M. Verstappen – Red Bull – a 0s641
5) D. Ricciardo – Red Bull – a 0s738
6) K. Raikkonen – Ferrari – a 1s032
7) V. Bottas – Williams – a 1s278
8) S. Perez – Force India – a 1s394
9) D. Kvyat – Toro Rosso – a 1s475
10) F. Alonso – McLaren – a 1s477
11) N. Hulkenberg – Force India – a 1s507
12) F. Massa – Williams – a 1s543
13) C. Sainz Jr – Toro Rosso – a 1s617
14) R. Grosjean – Haas – a 1s903
15) J. Button – McLaren – a 1s973
16) K. Magnussen – Renault – a 2s022
17) E. Gutierrez – Haas – a 2s052
18) J. Palmer – Renault – a 2s298
19) F. Nasr – Sauber – a 2s305
20) M. Ericsson – Sauber – a 2s323
21) P. Wehrlein – Manor – a 3s019
22) R. Haryanto – Manor – a 3s173



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Mercedes na frente, mas Ferrari é destaque

Dias ao Volante
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O primeiro dia de treino livres para a quinta etapa do Mundial, em Montmeló, na Espanha, encerrou com a Mercedes de Nico Rosberg na frente, mas o destaque do dia foi o rendimento das Ferrari. Pela manhã, Sebastian Vettel fez os dois melhores tempos. À tarde, o líder do campeonato, Rosberg, utilizou pneus mais macios e fez a marca mais rápida. Vettel limitou-se na segunda parte a fazer simulação de corrida. Kimi Raikkonen, com a Ferrari de número 7, ficou a apenas dois décimos e pouco atrás do alemão, porém, o finlandês não usou os compostos mais macios, utilizados pela Mercedes.
Na prova que tem de marcar a reação do tricampeão Lewis Hamilton, da Mercedes, ele teve um desempenho apenas razoável nas duas partes do treino livre. No entanto, isso pouco importa, pois na hora pra valer, o tempo do inglês certamente virá.
O estreante Max Verstappen na Red Bull, em substituição ao russo Daniil Kvyat, rebaixado para a Toro Rosso após suas confusões nas largadas das duas etapas anteriores, teve desempenho parecido com o de seu novo companheiro, o australiano Daniel Ricciardo.
Por outro lado, Kvyat tomou uma surra do espanhol Carlos Sainz Jr. na nova equipe.
Felipe Massa, da Williams, decepcionou no primeiro dia na Espanha e Felipe Nasr ficou lá atrás, mas à frente do companheiro de Sauber, o sueco Marcus Ericsson, o último da segunda sessão. Com um carro quase todo novo, o anfitrião Fernando Alonso teve um bom e auspicioso desempenho com a McLaren-Honda.
O terceiro treino livre será realizado às 6h (horário de Brasília) de sábado. A classificação começa às 9h. Tudo pelo Sportv.

1. Nico Rosberg ALE Mercedes 1min23s922
2. Kimi Raikkonen FIN Ferrari 1min24s176
3. Lewis Hamilton ING Mercedes 1min24s641
4. Sebastian Vettel ALE Ferrari 1min25s017
5. Carlos Sainz Jr. ESP Toro Rosso-Ferrari 1min25s131
6. Daniel Ricciardo AUS Red Bull-Renault 1min25s194
7. Fernando Alonso ESP McLaren-Honda 1min25s342
8. Max Verstappen HOL Red Bull-Renault 1min25s375
9. Sergio Perez MEX Force India-Mercedes 1min25s437
10. Nico Hulkenberg ALE Force India-Mercedes 1min25s453
11. Valtteri Bottas FIN Williams-Mercedes 1min25s708
12. Jenson Button ING McLaren-Honda 1min25s893
13. Romain Grosjean FRA Haas-Ferrari 1min25s899
14. Kevin Magnussen DIN Renault 1min26s244
15. Daniil Kvyat RUS Toro Rosso-Ferrari 1min26s375
16. Felipe Massa BRA Williams-Mercedes 1min26s491
17. Jolyon Palmer ING Renault 1min26s770
18. Pascal Wehrlein ALE Manor-Mercedes 1min26s960
19. Rio Haryanto INA Manor-Mercedes 1min27s252
20. Felipe Nasr BRA Sauber-Ferrari 1min27s812
21. Esteban Gutierrez MEX Haas-Ferrari 1min28s205
22. Marcus Ericsson SUE Sauber-Ferrari 1min28s501



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Gostei de ver!

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O Lewis Hamilton colocou no seu Face esta foto do Fernando Alonso fazendo uma selfie dos dois na entrevista coletiva no circuito de Montmeló, nesta quinta-feira. Gostei de ver esta foto!
Para os de pouca memória, estes dois sujeitos fizeram a última (até o momento) grande rivalidade dentro de uma mesma equipe na Fórmula-1. Da metade para o fim da temporada de 2007, um queria matar o outro com requintes de crueldade dentro da McLaren. O que eles conseguiram na prática naquele ano foi perder um título ganho para a Ferrari de Kimi Raikkonen.
Depois disso, Alonso foi colocado no olho da rua da McLaren, Hamilton ficou por lá mais alguns anos, ganhou o campeonato de 2008 em cima do Felipe Massa e se transferiu para a Mercedes para ganhar mais dois títulos.
Enquanto isso, Alonso voltou para a Renault, foi para a Ferrari, onde disputou dois títulos contra Sebastian Vettel, da Red Bull, e voltou para a McLaren, porque não tinha pra onde ir.
Coisas da vida!
De qualquer jeito, esses dois camaradinhas compõem, ao lado do Vettel, o grande trio de pilotos da F-1 atual. E é legal ver os dois numa boa agora.



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Não é uma boa cara!

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A gente até pode não conhecer profundamente o Daniil Kvyat, mas só por estes dois momentos dele (em cima, na entrevista coletiva desta quinta-feira em Montmeló, embaixo, no ano passado) para ver claramente que o olhar do russo não é o mesmo.
Mais: ele disse na entrevista que está claramente decepcionado com a sua saída repentina da Red Bull, substituído por Max Verstappen (ao lado dele na entrevista desta quinta).
Embora o russo tenha afirmado que está contente com sua volta à Toro Rosso, equipe satélite da Red Bull, sua presença na pista neste fim de semana é perigosa e de muito risco. Por que?
Só por um motivo, uma frase do Daniil:
- Vou dar minha resposta na pista!
Eu não deixaria o russo participar desta prova.



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Por que a troca de Daniil por Max

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A Red Bull justificou a decisão de trocar Daniil Kvyat por Max Verstappen como um meio de tirar o russo da linha de fogo por não estar aguentando a pressão do companheiro Daniel Ricciardo.
– A decisão foi tomada apenas depois do GP da Rússia. Tornou-se cada vez mais evidente que o Daniil não estava aguentando a pressão do Daniel Ricciardo e estava constantemente exagerando na pilotagem do carro. Ele foi muito inconsistente, teve muitos altos e baixos. Às vezes andou bem, como na China, mas sofreu muito com a pressão. O incidente de Sochi é uma consequência desta situação, uma pressão interna que não foi criada pela equipe. Quisemos tirá-lo da linha de fogo e ajudar a sua carreira em vez de prejudicar. O Kvyat já viveu ambas as realidades e não considero uma despromoção o seu regresso à Toro Rosso, até porque a equipe está, este ano, em excelente nível – declarou Helmut Marko à Autobild.
O austríaco ainda deixou claro que seus pilotos deverão mostrar trabalho e que ninguém tem lugar garantido. Mas sabemos que Ricciardo tem sim, já que é muito consistente e rápido. Até acredito que será campeão quando tiver equipamento para isso.
– O Max terá de igualar as atuações do Daniel, o que não vai ser fácil, pois o Daniel tem estado extremamente sólido este ano. No final da temporada, os lugares voltarão a ser estudados. O que significa que também o Carlos Sainz terá a oportunidade de subir – finalizou o consultor da Red Bull.



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Vamos respeitar o Schumi!

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A quase completa inexistência de notícias sobre o estado de saúde de Michael Schumacher está produzindo os mais diferentes sentimentos nas pessoas. Alguns habitam o mais significativo Olimpo da Crueldade. O mais terrível veio de um site sensacionalista e mentiroso da Bélgica, dizendo que "Schumacher já morreu, causando comoção entre os vegetarianos pela perda do mais famoso vegetal do mundo".
A decisão da mulher de Schumacher, Corinna, foi deixar o mundo longe de seu sofrimento, dela, do mito e de toda a família, que já gastou grande parte da fortuna acumulada por Michael nas pistas em seu tratamento. A única pessoa autorizada a visitar o heptacampeão é Jean Todt, atual presidente da FIA e amigo de Schumacher.
E o francês diz apenas que "o Michael trava a mais dura batalha de sua vida".
Infelizmente, esta viagem de Michael é sem retorno. As lesões sofridas na queda do esqui são irreversíveis. Mas vamos respeitar o sofrimento dele e de toda sua família! Nota zero, belgas!



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MotoGP assombra a F-1

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Helmut Marko, consultor da Red Bull, acredita que a MotoGP já ameaça a Fórmula-1 no que diz respeito a melhor competição do esporte motorizado. E eu digo que já passou de ameaça. Ando acompanhando a atual temporada das motos, e está bem emocionante o espetáculo.
– Na MotoGP, podemos ver que a coisa mais importante é o piloto, que se destaca claramente em primeiro plano. Também há uma situação mais equilibrada lá com os três fabricantes de ponta, com quatro pilotos sempre lutando pela vitória. Nunca se sabe claramente quem fará a pole position ou quem vencerá a corrida. A MotoGP também é mais próxima dos fãs e os ingressos são 50% mais baratos – declarou Marko ao jornal austríaco Tiroler Tageszeitung.



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A briga só de 3 na MotoGP

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Se na Fórmula-1 a briga pelo título é entre dois, os dois da Mercedes, Lewis Hamilton e Nico Rosberg, a parada na MotoGP é restrita a três, os dois da Yamaha, Valentino Rossi e Jorge Lorenzo, e um da Honda, Marc Marquez. Como já é sabido, o atual campeão, Lorenzo, se muda para a Ducati em 2017, e sairá dessa briga, desocupando a moita na equipe japonesa para o Rossi. Mas é o favorito neste ano.
Na prova de domingo, o italiano dominou por completo a prova em Le Mans, no traçado curto da lendária pista francesa. O espanhol Marquez levou um tombo e perdeu a liderança do Mundial, para Lorenzo. Rossi teve uma péssima largada, no entanto, se recuperou bem e herdou a segunda posição, compondo a dobradinha, dobradinha de inimigos da Yamaha, diga-se, pois um quer matar o outro.
Agora, Lorenzo tem 90 pontos, à frente de Marquez, com 85, e de Rossi, com 78.
A próxima parada é dia 22 em Mugello, na Itália.



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Quem vence na Espanha?

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Pois é, já vamos para a quinta etapa do ano e a quinta, por consequência, do nosso Bolão. É o início de fato da Fase Europeia, que terá o GP do Canadá no meio.
As apostas devem ser colocadas nos comentários deste post (clicando em "Ler tudo" no fim do post) ou serem enviadas para o meu e-mail (danieldias10259@gmail.com) ou (diasaovolante@diasaovolante.com) até cinco minutos antes do início do treino de classificação no sábado. Boa sorte!

Quesitos para a Espanha:
Pole: sobrenome do piloto - 5 pontos
Segundo do grid: sobrenome do piloto - 2 pontos
Vencedor: sobrenome do piloto - 25 pontos
Equipe com mais pontos na etapa: nome da equipe - 5 pontos
Melhor equipe, fora de Mercedes e Ferrari, classificada no final da prova. Pode até essa equipe ser a vencedora da etapa. Vale só o piloto mais bem classificado dessa equipe na prova: vale 5 pontos
Segundo colocado da prova: sobrenome do piloto - 20 pontos
Terceiro colocado da prova: sobrenome do piloto - 15 pontos
Quarto colocado da prova: sobrenome do piloto - 10 pontos
Quinto colocado da prova: sobrenome do piloto - 5 pontos
Piloto com mais voltas na liderança: sobrenome do piloto - 5 pontos
Volta mais rápida da prova: sobrenome do piloto - 5 pontos
Último colocado da prova (segundo a cronometragem oficial da FIA): sobrenome do piloto - 15 pontos
Gabaritar os cinco primeiros na ordem certa de classificação da prova - 15 pontos
Acertar os cinco primeiros no final da prova sem a ordem exata - 5 pontos

Para acompanhar todos os lances ao vivo da prova no circuito de Montmelo:
Sexta-feira: 5h, primeiro treino livre, 9h, segundo treino livre, ambos pelo Sportv
Sábado: 6h, terceiro treino livre, 9h, classificação, ambos pelo Sportv. A Globo transmite apenas o Q3
Domingo: 9h, corrida, pela Globo



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Hamilton atua como bombeiro

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Lewis Hamilton usou o Facebook, acompanhado desta foto aí de cima, quando ele conquistou o tricampeonato, inclusive com o Niki Lauda de boné vermelho na imagem, para acabar com os rumores  sobre uma possível sabotagem no seu carro, depois de insucesso sobre insucesso desde o início da temporada. Disse o tricampeão:
- Quero pedir que vocês confiem na minha equipe da mesma forma que eu. Essa é a minha família. Esses caras foram os melhores para mim, trabalharam duro, e é por isso que hoje tenho três títulos mundiais. Por favor, não pensem mais que eles estejam fazendo algo injusto contra mim, compreendam que isso não nos levaria a lugar nenhum, se fosse o caso.
Assunto encerrado, não?



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