Blog da Fórmula-1 de Daniel Dias - Dias ao Volante

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Quem vence no Brasil?

Dias ao Volante
Publicado por em Bolão 2024 F1 ·


Vamos para mais um GP com Sprint, desta vez aqui em São Paulo, em Interlagos. No ano passado, Max Verstappen foi o vencedor da Sprint e da corrida. Na Sprint, Lando Norris foi o segundo e Sergio Perez, o terceiro. Na corrida, Norris foi também o segundo, à frente de Fernando Alonso.
O prazo final para envio das apostas está aí em baixo, pois existe mudanças este ano nas provas com corrida Sprint (ver abaixo os horários para isso).
As apostas devem ser enviadas até 5 minutos antes da classificação para a Sprint, na sexta-feira.
Estamos com o novo endereço no site (www.diasaovolante.net). As apostas devem ser colocadas nos comentários do post a cada prova (clicando em "Ler tudo" no fim do post) ou serem enviadas para o meus e-mail (danieldias10259@gmail.com) até cinco minutos antes do início do treino de classificação ou com prazos diferentes nas provas em que tiver a tal corrida Sprint com a seguinte pontuação: 1) 8, 2) 7, 3) 6, 4) 5, 5) 4, 6) 3, 7), 2 e 8) 1. No nosso Bolão, valem apenas os três primeiros, com 15 pontos para quem acertar o primeiro, 10 pontos, para o segundo e 5 pontos, para o terceiro.

Boa sorte!

Regulamento e itens para Interlagos:
Vencedor da Sprint: sobrenome do piloto – 15 pontos
Segundo colocado da Sprint: sobrenome do piloto – 10 pontos
Terceiro colocado da Sprint: sobrenome do piloto – 5 pontos
Pole position do GP do Brasil: sobrenome do piloto - 5 pontos
Vencedor do GP do Brasil: sobrenome do piloto - 30 pontos
Segundo: sobrenome do piloto – 20 pontos
Terceiro: sobrenome do piloto – 15 pontos
Quarto: sobrenome do piloto – 10 pontos
Quinto: sobrenome do piloto – 5 pontos
Último colocado na corrida, entre os pilotos que completarem a prova: sobrenome do piloto -  15 pontos
Melhor volta da prova: 5 pontos
Desafio (proposto a cada prova): 10 pontos – Quero saber em qual posição termina o nosso piloto, o anglo-brasileiro Lewis Hamilton, na corrida principal.
Segundos pilotos das equipes na frente dos primeiros entre os 10 primeiros da corrida. Considera-se segundo piloto estes – Mercedes: Russell, Red Bull: Perez, Ferrari: Sainz Jr., McLaren: Piastri, Alpine: Gasly, AlphaTauri: Tsunoda, Aston Martin: Stroll, Alfa Romeo: Zhou, Williams: Colapinto e Haas: Hulkenberg: nenhum, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 ou 10? Quem acertar ganha 10 pontos.
Gabaritar os cinco primeiros colocados da prova: 15 pontos
Acertar os cinco primeiros da prova fora de ordem: 5 pontos

Para acompanhar ao vivo todos os lances no Brasil:
Sexta-feira: único treino livre, 11h30min pelo BandSports, 15h30min, classificação para a Sprint, pelo BandSports e pela Band.
Sábado: prova Sprint, 11h, pelo BandSports e pela Band, classificação para a corrida, 15h, pela Band.
Domingo: corrida, 14h, pela Band.



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Sainz Jr. vence no México

Dias ao Volante
Publicado por em F-1 ·






Na corrida em que o bandido Max Verstappen FINALMENTE tomou duas punições na mesma volta, Carlos Sainz Jr., da Ferrari, foi brilhante e venceu o GP do México, neste domingo, no Circuito Hermanos Rodriguez. A Ferrari só não conseguiu a segunda dobradinha seguida porque Charles Leclerc não resistiu ao ataque de Lando Norris, da McLaren, o segundo colocado do GP do México, e escapou da pista na reta de chegada do circuito mexicano, quase batendo violentamente no muro externo da pista. Felizmente, o monegasco conseguiu recuperar o carro e, depois, parou para colocar pneus macios e fazer a volta mais rápida da prova. Lewis Hamilton ganhou o duelo interno da Mercedes contra George Russell e chegou em quarto, enquanto Verstappen completou em sexto. A diferença no campeonato, agora, caiu para 47 pontos.
O Circuito Hermanos Rodrigues é de altíssimo risco. Antigo, sujo e com muros próximos à pista em lugares muito perigosos, o autódromo da Cidade do México poderia "dar seu prefixo" e sair do calendário. Mas, antes disso, a própria Fórmula-1 deve se encarregar do banimento. E se a presença de Sergio Perez ainda garantia a permanência do circuito no calendário, o mexicano tratou de fazer a pior participação de um piloto de equipe de ponta em um fim de semana de GP. No sábado, ficou no Q1 da classificação. Na largada, colocou seu carro fora da marcação no grid, tomando uma punição de 5 segundos. Pior, ele não viu isso e pediu para a equipe recorrer contra a punição. Patético! Depois, se envolveu em uma série de disputas de forma sempre imprudente (levando mais punições) e completou a corrida melancolicamente na última posição. "Adiós, Sergio Perez!"
Agora, Max Verstappen! Falo desde 2021 que a FIA criou o monstro e tratou de alimentá-lo nos anos seguintes, sempre passando a mão por cima de suas bandidagens na pista. Incapaz de disputar posição de forma limpa, este sujeito passou todo o campeonato de 2021 usando o carro de Hamilton de freio nas disputas por posição, até receber como prêmio por parte da FIA um título (que jamais será reconhecido por mim, nem que ele morra) manipulado. Neste domingo, tava na cara que este sujeito aprontaria de novo contra seu oponente pelo título, desta vez, Lando Norris. Faço uma perguntinha sutil: "Por que este covarde não 'bateu roda' com Sainz Jr. na largada?" Ao que eu mesmo respondo: "Por dois motivos: porque o Sainz não é seu rival na briga pelo campeonato e porque, justamente, o Verstappen não passa de um piloto muito rápido, andando sozinho, na pista e um monumental covarde, pois sabia que se metesse com o espanhol, pararia em Cabo, na Baja Califórnia, a região da Califórnia que restou pro México, distante quase 3 mil quilômetros do Circuito Hermanos Rodriguez".
Neste domingo, no momento em que Norris chegou nele, ainda no início da corrida, Verstappen atirou o carro para cima da McLaren três vezes na mesma volta, sendo que na terceira, quase no final da perigosíssima sequência de "esses", Norris por pouco não bateu de frente no muro. E, FINALMENTE, os lacaios comissários de pista decidiram por puni-lo com 20 segundos. Ainda acho que foi pouco!
Digo também desde 2021 que o Verstappen um dia matará outro piloto dentro da pista. No GP da Itália de 2021, ele bateu de propósito (claro) em Hamilton no final do retão de Monza, com seu carro parando em cima do de Hamilton. O que fez então o bandido? Deixou seu carro tracionado, com um dos largos pneus traseiros tracionando perto da cabeça de Hamilton. Pra mim, aquilo foi tentativa de assassinato. Neste domingo, Verstappen quase matou Norris. Meu veredito é um só: Max Verstappen deve ser banido da Fórmula-1. Simples assim!

Resultados:
1 Sainz Jr. (ESP), Ferrari, 71 voltas
2 Norris (ING), McLaren, a 4:705
3 Leclerc (MON), Ferrari, a 34:387

4 Hamilton (ING), Mercedes, a 44:780
5 Russell (ING), Mercedes, a 48:536
6 Verstappen (HOL), Red Bull, a 59:225
7 Magnussen (DIN), Haas, a 63:642
8 Piastri (AUS), McLaren, a 42:160
9 Hulkenberg (ALE), Haas, a uma volta
10 Gasly (FRA), Alpine, a uma volta

11 Stroll (CAN), Aston Martin, a uma volta
12 Colapinto (ARG), Williams, a uma volta
13 Ocon (FRA), Alpine, a uma volta
14 Bottas (FIN), Stake-Sauber, a uma volta
15 Zhou (CHI), Stake-Sauer, a uma volta
16 Lawson (NZL), RB, a uma volta
17 Perez (MEX), Red Bull, a uma volta

18 Alonso (ESP), Aston Martin, abandonou
19 Albon (TAI), Williams, abandonou, acidente
20 Tsunoda (JAP), RB, abandonou, acidente

Volta mais rápida: Leclerc

Pilotos
1 Verstappen, Red Bull, 362 pontos
2 Norris, McLaren, 315 pontos
3 Leclerc, Ferrari, 291 pontos
4 Piastri, McLaren, 251 pontos
5 Sainz Jr., Ferrari 240 pontos
6 Hamilton, Mercedes, 189 pontos
7 Russell, Mercedes, 177 pontos
8 Perez, Red Bull, 150 pontos
9 Alonso, Aston Martin, 62 pontos
10 Hulkenberg, Haas, 31 pontos
11 Stroll, Aston Martin, 24 pontos
12 Tsunoda, RB, 22 pontos
13 Ricciardo, RB, 12 pontos
14 Bearman, Ferrari, 7 pontos

Equipes
1 McLaren, 566 pontos
2 Ferrari, 537 pontos
3 Red Bull, 512 pontos
4 Mercedes, 366 pontos
5 Aston Martin, 86 pontos

Próxima etapa: GP do Brasil, com Sprint, dia 3 de novembro



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Sainz Jr. é pole no México

Dias ao Volante
Publicado por em F-1 ·


Na briga entre Lando Norris, da McLaren, e Max Verstappen, da Red Bull, pela pole do GP do México deu Carlos Sainz Jr., da Ferrari, que brilhou no Q3 da classificação. O dia parecia não ter começado bem para a McLaren no treino de classificação, com Oscar Piastri fazendo um péssimo trabalho e ficando no Q1. Não tem explicação como uma coisa desta acontece! É verdade que Sergio Perez, da Red Bull, também não conseguiu sair do Q1, mas com esse quase aposentado isso é uma coisa corriqueira.
Com isso, Norris partiu para as outras duas partes da classificação sabendo que teria de lutar sozinho contra Verstappen. E isso certamente mexeu com a cabeça do piloto da McLaren, que não conseguiu um desempenho campeão no Q3, ficando atrás de Vertappen no grid de largada. A notícia boa para Norris é que a McLaren tem um carro superior ao da Red Bull na corrida. Certamente, Verstappen está fazendo estes tempos rápidos "pendurado" no carro, coisa que não consegue repetir em 71 voltas.
O GP do México tem largada prevista para as 17h (horário do Brasil) deste domingo.

Grid de largada no México:
1 Sainz Jr. (ESP), Ferrari, a 1:15:946
2 Verstappen (HOL), Red Bull, a 0:225
3 Norris (ING), McLaren, a 0:314
4 Leclerc (MON), Ferrari, a 0:319
5 Russell (ING), Mercedes, a 0:410
6 Hamilton (ING), Mercedes, a 0:705
7 Magnussen (DIN), Haas, a 0:940
8 Gasly (FRA), Alpine, a 0:946
9 Albon (TAI), Williams, a 1:119
10 Hulkenberg (ALE), Haas, a 1:419

11 Tsunoda (JAP), RB
12 Lawson (NZL), RB
13 Alonso (ESP), Aston Martin
14 Stroll (CAN), Aston Martin
15 Bottas (FIN), Stake-Sauber

16 Colapinto (ARG), Williams
17 Piastri (AUS), McLaren
18 Perez (MEX), Red Bull
19 Ocon (FRA), Alpine
20 Zhou (CHI), Stake-Sauer



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O Bolão depois do Texas

Dias ao Volante
Publicado por em Bolão 2024 F1 ·


Com a vitória da Ferrari nos Estados Unidos, o grande vencedor foi o ferrarista roxo Raul, ao lado do Charles Leclerc. Mas faltou acreditar na dobradinha da Ferrari, Raul! O Gabriel também foi muito bem no Texas, e se tivesse dado Carlos Sainz Jr. na frente do Leclerc, como o pentacampeão botou, ele teria gabaritado os cinco primeiros e encaminharia mais um título. De qualquer forma, o Gabriel, que passou dos mil pontos, abriu 80 pontos sobre o Natanael, que tem uma sólida segunda posição.
O "Top Ten" é completado pelo Ismael Reichert, com 880 pontos, pelo Reginaldo Guedes, com 875, pelo Elder Benevides, com 860, pela Silvia Lisboa, com 835, pelo Mauro, com 825, pelo Guilherme e por este que vos fala, ambos com 805, e pelo Francisco Cavalin, 800.
E já tem México, com prova sem Sprint, neste domingo, e Brasil, com Sprint, no próximo. E continuo, por enquanto, acompanhando a Fórmula-1 - terra da perniciosa e cafajeste FIA - em respeito a vocês.

Estados Unidos
1) Raul Martinez 75 pontos
2) Paulo R. Batista 65 pontos
3) Gabriel Dias 60 pontos
3) Pedro Almeida 60 pontos
5) André Borges 55 pontos
6) Euclides Muller 50 pontos
6) Daniel Dias 50 pontos
8) André L. Souza 45 pontos
9) Silvia Lisboa 40 pontos
10) Carine Mello 35 pontos
10) Mauro 35 pontos
12) Luiz Herrera 30 pontos
12) Daniel Cardoso 30 pontos
14) Ismael Reichert 25 pontos
15) Natanael 20 pontos
15) Margareth Silva 20 pontos
15) Elder Benevides 20 pontos
15) Pedro P. Andrade 20 pontos
15) David Moreno 20 pontos
15) Guilherme Baran 20 pontos
15) Reginaldo Guedes 20 pontos
22) Francisco Cavalin 15 pontos
22) Paulo A. Souza 15 pontos
22) Maria A. Freitas 15 pontos
22) Lucia L. Silva 15 pontos
22) Professor 15 pontos
27) Carlos A. Barbosa 10 pontos
28) Rogério A. Freitas 5 pontos pontos
28) Francisco Barberan 5 pontos
30) Maicon André zero ponto

Eduardo Saraiva e Pedro Henrique não enviaram apostas

Geral:
1) Gabriel Dias 1010 pontos
2) Natanael 930 pontos
3) Ismael Reichert 880 pontos
4) Reginaldo Guedes 875 pontos
5) Elder Benevides 860 pontos
6) Silvia Lisboa 835 pontos
7) Mauro 825 pontos
8) Daniel Dias 805 pontos
8) Guilherme Baran 805 pontos
10) Francisco Cavalin 800 pontos
11) Pedro Almeida 795 pontos
11) Maria A. Freitas 795 pontos
11) André L. Souza 795 pontos
14) Pedro P. Andrade 780 pontos
15) Euclides Muller 775 pontos
16) Paulo A. Souza 745 pontos
17) Daniel Cardoso 735 pontos
17) Maicon André 735 pontos
19) Paulo R. Batista 725 pontos
20) Francisco Barberan 720 pontos
21) David Moreno 715 pontos
22) Margareth Silva 710 pontos
23) Carine Mello 700 pontos
24) Lucia L. Silva 680 pontos
24) Professor 680 pontos
26) Luiz Herrera 655 pontos
27) Raul Martinez 640 pontos
28) Rogerio A. Freitas 620 pontos
29) Carlos A. Barbosa 590 pontos
30) André Borges 550 pontos
31) Eduardo Saraiva 375 pontos
32) Pedro Henrique 85 pontos



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Sainz Jr. mais rápido no México

Dias ao Volante
Publicado por em F-1 ·


Em uma segunda sessão quase toda (uma hora e 25 minutos de uma hora e meia) para a Pirelli testar pneus para a próxima temporada, Carlos Sainz Jr., da Ferrari, foi o mais rápido no Circuito Hermanos Rodriguez, no México. O espanhol já tinha sido o mais rápido na primeira sessão. De importante mesmo no segundo treino livre para a vigésima etapa do ano, Max Verstappen reclamou de problemas no motor de sua Red Bull. Com isso, é quase certo que o holandês tenha troca de motor para o sábado e o domingo e perca dez posições no grid de largada. George Russell, da Mercedes, bateu no miolo do circuito no começo do segundo treino livre e teve de ficar de fora pelo resto do tempo. E Alexander Albon, da Williams, também bateu, só que no primeiro treino livre, e não pode participar do segundo.
A McLaren entrou com um pedido de impugnação da punição a Lando Norris nos EUA. O caso seria julgado nesta sexta, se a McLaren trouxer novas evidências para inocentar seu piloto. E precisa? De qualquer jeito, o assunto das punições voltou à tona durante a transmissão da Band do primeiro treino livre nesta sexta. E os caras insistem em dizer que o Verstappen é o piloto que mais bem luta por posição dentro da pista no momento. ISSO É UM ABSURDO SEM TAMANHO! O Verstappen se dá bem nas disputas porque sempre joga sujo. Até hoje, eu não sei se o Verstappen é um piloto bom de disputa por posição porque ele nunca fez isso de maneira limpa.

Segundo treino livre de sexta:
1 Sainz Jr. (ESP), Ferrari, a 1:17:699 pneus de teste
2 Piastri (AUS), McLaren, a 0:178 pneus de teste
3 Tsunoda (JAP), RB, a 0:179 pneus de teste
4 Leclerc (MON), Ferrari, a 0:188 pneus de teste
5 Norris (ING), McLaren, a 0:249 pneus amarelos
6 Magnussen (DIN), Haas, a 0:540 pneus de teste
7 Hamilton (ING), Mercedes, a 0:580 pneus de teste
8 Bottas (FIN), Stake-Sauber, a 0:652 pneus de teste
9 Perez (MEX), Red Bull, a 0:693 pneus de teste
10 Lawson (NZL), RB, a 0:861 pneus de teste
11 Alonso (ESP), Aston Martin, a 0:880 pneus amarelos
12 Hulkenberg (ALE), Haas, a 0:922 pneus de teste
13 Ocon (FRA), Alpine, a 0:957 pneus de teste
14 Stroll (CAN), Aston Martin, a 1:191 pneus de teste
15 Colapinto (ARG), Williams, a 1:209 pneus de teste
16 Gasly (FRA), Alpine, a 1:243 pneus de teste
17 Zhou (CHI), Stake-Sauer, a 1:281 pneus de teste
18 Russell (ING), Mercedes, a 1:342 pneus de teste
19 Verstappen (HOL), Red Bull, sem tempo
20 Albon (TAI), Williams, sem tempo



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Quem vence no México?

Dias ao Volante
Publicado por em Bolão 2024 F1 ·


E aí, amantes dos autinhos, vamos para vigésima etapa da Fórmula-1, no México? No ano passado, a vitória foi de Max Verstappen, à frente de Lewis Hamilton e Charles Leclerc.
Estamos com o endereço no site (www.diasaovolante.net). As apostas devem ser colocadas nos comentários do post a cada prova (clicando em "Ler tudo" no fim do post) ou serem enviadas para o meus e-mail (danieldias10259@gmail.com) até cinco minutos antes do início do treino de classificação ou com prazos diferentes nas provas em que tiver a tal corrida Sprint para decidir o grid de largada. Teremos seis GPs com corrida Sprint (China, quinta etapa, Miami, sexta etapa, Áustria, décima primeira etapa, EUA (Austin), décima nona etapa, Brasil, vigésima primeira etapa, e Catar, penúltima etapa de 24 provas deste ano, com a seguinte pontuação depois da Sprint: 1) 8, 2) 7, 3) 6, 4) 5, 5) 4, 6) 3, 7), 2 e 8) 1. No nosso Bolão, valem apenas os três primeiros, com 15 pontos para quem acertar o primeiro, 10 pontos, para o segundo e 5 pontos, para o terceiro.

Boa sorte!

Regulamento e itens para o Circuito Hermanos Rodriguez:
Pole: sobrenome do piloto – 5 pontos
Vencedor: sobrenome do piloto - 30 pontos
Segundo: sobrenome do piloto – 20 pontos
Terceiro: sobrenome do piloto – 15 pontos
Quarto: sobrenome do piloto – 10 pontos
Quinto: sobrenome do piloto – 5 pontos
Último colocado na corrida, entre os pilotos que completarem a prova: sobrenome do piloto - 15 pontos
Melhor volta da prova: 5 pontos
Desafio (proposto a cada prova): 10 pontos – Como eu me recuso a propor um desafio com o pateta do Sergio Perez, pergunto em que posição o vencedor nos EUA, Leclerc, termina no GP do México?
Segundos pilotos das equipes na frente dos primeiros entre os 10 primeiros da corrida. Considera-se segundo piloto estes – Mercedes: Russell, Red Bull: Perez, Ferrari: Sainz Jr., McLaren: Piastri, Alpine: Gasly, RB (ex-AlphaTauri): Tsunoda, Aston Martin: Stroll, Stake-Sauber (ex-Alfa Romeo): Zhou, Williams: Colapinto e Haas: Hulkenberg: nenhum, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 ou 10? Quem acertar ganha 10 pontos.
Gabaritar os cinco primeiros colocados da prova: 15 pontos
Acertar os cinco primeiros da prova fora de ordem: 5 pontos

Para acompanhar ao vivo todos os lances no México:
Sexta-feira, primeiro treino livre, 15h30min, pelo BandSports, segundo treino livre, 19h, ambos pelo BandSport.
Sábado: terceiro treino livre, 14h30min, pelo BandSport, classificação, 18h, pela Band
Domingo: corrida, 17h, na Band.



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Leclerc vence nos Estados Unidos

Dias ao Volante
Publicado por em F-1 ·


Da vitória de Charles Leclerc, da Ferrari, no GP dos Estados Unidos falo na sequência. Com a mesma personagem do escândalo da decisão de 2021 no centro das atenções, o patife Max Verstappen, da Red Bull, a FIA e seus comparsas comissários de pista deram mais uma prova de que saõ uma coisa completamente nefasta para o automobilismo e a Fórmula-1.

Primeiro ato da patifaria: na primeira curva do Circuito das Américas, na largada, Verstappen jogou o pole Lando Norris, ("curiosamente", seu oponente na luta pelo título da temporada) da McLaren, para fora da pista, tanto que ele foi junto, abrindo passagem para Leclerc assumir a liderança da prova. Decisão da quadrilha de comissários: "nada a investigar".

Segundo ato da patifaria: no final da corrida, Norris perseguia Verstappen para chegar à terceira posição. No final da grande reta que simboliza o litoral brasileiro no mapa do traçado do Circuito das Américas, Norris já estava na frente quando o holandês sem escrúpulos simplesmente continuou reto na tomada da curva e forçou que o piloto da McLaren fosse para fora da pista para não bater (que era o desejo do vilão da Red Bull). Novamente, os dois saíram da pista e, na volta, Norris foi mais rápido e voltou na frente. Decisão da quadrilha de comissários: "punição de cinco segundos para Norris".

Como assim? Quer dizer que na própria casa da Liberty, a dona da Fórmula-1, a quadrilha da FIA faz o que bem entende e fica por isto mesmo? Enquanto escrevo, sei que a McLaren entraria com um protesto depois da prova contra a decisão dos comissários sobre o episódio. E confesso para vocês: se não houver uma reviravolta no resultado desta corrida, pensarei seriamente se ainda vale a pena ficar aqui acompanhando este festival de tapa na cara do público, impunemente.
A Ferrari completou a dobradinha no GP dos Estados Unidos com o espanhol Carlos Sainz Jr. na segunda posição.

Resultados:
1 Leclerc (MON), Ferrari
2 Sainz Jr. (ESP), Ferrari, a 8:562
3 Verstappen (HOL), Red Bull, a 19:412

4 Norris (ING), McLaren, a 20:354
5 Piastri (AUS), McLaren, a 21:921
6 Russell (ING), Mercedes, a 56:195
7 Perez (MEX), Red Bull, a 59:072
8 Hulkenberg (ALE), Haas, a 62:957
9 Lawson (NZL), RB, a 70:563
10 Colapinto (ARG), Williams, a 71:979

11 Magnussen (DIN), Haas, a 79:782
12 Gasly (FRA), Alpine, a 90:558
13 Alonso (ESP), Aston Martin, a uma volta
14 Tsunoda (JAP), RB, a uma volta
15 Stroll (CAN), Aston Martin, a uma volta
16 Albon (TAI), Williams, a uma volta
17 Bottas (FIN), Stake-Sauber, a uma volta
18 Ocon (FRA), Alpine, a uma volta
19 Zhou (CHI), Stake-Sauer, a uma volta

20 Hamilton (ING), Mercedes, abandonou, acidente

Volta mais rápida: Albon

Pilotos
1 Verstappen, Red Bull, 354 pontos
2 Norris, McLaren, 297 pontos
3 Leclerc, Ferrari, 275 pontos
4 Piastri, McLaren, 247 pontos
5 Sainz Jr., Ferrari 215 pontos
6 Hamilton, Mercedes, 177 pontos
7 Russell, Mercedes, 163 pontos
8 Perez, Red Bull, 150 pontos
9 Alonso, Aston Martin, 62 pontos
10 Hulkenberg, Haas, 28 pontos
11 Stroll, Aston Martin, 24 pontos
12 Tsunoda, RB, 22 pontos
13 Ricciardo, RB, 12 pontos
14 Bearman, Ferrari, 7 pontos

Equipes
1 McLaren, 544 pontos
2 Red Bull, 504 pontos
3 Ferrari, 496 pontos
4 Mercedes, 340 pontos
5 Aston Martin, 86 pontos

Próxima etapa: GP do México, dia 27 de outubro



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Norris é pole nos Estados Unidos

Dias ao Volante
Publicado por em F-1 ·




Lando Norris, da McLaren, conquistou a pole position do GP dos Estados Unidos, no Circuito das Américas, no Texas, com a ajuda de seu conterrâneo George Russell, que perdeu sua Mercedes na penúltima curva do circuito, batendo forte na proteção de pneus, mas sem consequências físicas para o inglês. O maior reflexo da batida de Russell foi na briga pela pole, pois Max Verstappen, da Red Bull, naquela volta, tinha feito um tempo mais baixo do que o de Norris na primeira parcial. Com a bandeira amarela acionada, o holandês teve de aliviar, perdendo a chance de sair na frente no GP dos Estados Unidos. De qualquer maneira, Verstappen já mostrou que o carro da Red Bull voltou ao nível do da McLaren na reta decisiva do campeonato.
Mais de quatro horas antes, Verstappen venceu a prova Sprint, abrindo mais dois pontos em relação a Norris no Mundial. O inglês da McLaren chegou a ameaçar a primeira posição de Verstappen na mini corrida, mas depois foi superado pelo espanhol Carlos Sainz Jr., da Ferrari, terminando na terceira posição, ganhando seis pontos ante os oito de Verstappen. A diferença em favor de Verstappen agora é de 54 pontos.
Lewis Hamilton teve problemas no Q1, com erros e passagem fora do limite da pista na mesma curva do circuito e ficou em penúltimo lugar. O heptacampeão só não largará na décima nona posição porque o estreante neozelandês Liam Lawson, da RB, largará em último porque trocou boa parte da unidade de potência, ainda uma "herança" do australiano Daniel Ricciardo, dispensado da equipe após a prova anterior, em Cingapura.
O GP dos Estados Unidos tem largada prevista para as 16h (horário do Brasil) deste domingo.

Grid de largada do GP dos EUA:
1 Norris (ING), McLaren, 1:32:330
2 Verstappen (HOL), Red Bull, a 0:031
3 Sainz Jr. (ESP), Ferrari, a 0:322
4 Leclerc (MON), Ferrari, a 0:410
5 Piastri (AUS), McLaren, a 0:620
6 Russell (ING), Mercedes, a 0:633
7 Gasly (FRA), Alpine, a 0:688
8 Alonso (ESP), Aston Martin, a 0:979
9 Magnussen (DIN), Haas, a 1:151
10 Perez (MEX), Red Bull, sem tempo

11 Tsunoda (JAP), RB
12 Hulkenberg (ALE), Haas
13 Ocon (FRA), Alpine
14 Stroll (CAN), Aston Martin
15 Lawson (NZL), RB

16 Albon (TAI), Williams
17 Colapinto (ARG), Williams
18 Bottas (FIN), Stake-Sauber
19 Hamilton (ING), Mercedes
20 Zhou (CHI), Stake-Sauer



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Verstappen larga na frente na Sprint dos EUA

Dias ao Volante
Publicado por em F-1 ·


Max Verstappen, da Red Bull, tem uma boa chance de abrir novamente na liderança do Mundial de Fórmula-1 de 2024 sobre Lando Norris, da McLaren, que ainda não "encontrou" o carro na pista do Circuito das Américas neste fim de semana. O holandês fez o melhor tempo para a Sprint, que será disputada neste sábado a partir das 15h (horário do Brasil), enquanto o inglês larga na quarta posição, além de não contar com a ajuda de seu companheiro Oscar Piastri, que ficou no SQ1 da classificação. O neozelandês Liam Lawson substitui a partir desta prova o australiano Daniel Ricciardo, dispensado pela RB, segunda equipe da Red Bull.
Depois da prova Sprint no sábado, será realizada a classificação para a corrida de domingo, a partir das 19h. A prova principal está marcada para as 16h.

Grid da Sprint no Texas:
1 Verstappen (HOL), Red Bull, 1:32:833
2 Russell (ING), Mercedes, 1:32:845
3 Leclerc (MON), Ferrari, 1:33:059
4 Norris (ING), McLaren, 1:33:083
5 Sainz Jr. (ESP), Ferrari, 1:33:089
6 Hulkenberg (ALE), Haas, 1:33:183
7 Hamilton (ING), Mercedes, 1:33:378
8 Magnussen (DIN), Haas, 1:33:398
9 Tsunoda (JAP), RB, 1:33:802
10 Colapinto (ARG), Williams, 1:34:406

11 Perez (MEX), Red Bull
12 Gasly (FRA), Alpine  
13 Stroll (CAN), Aston Martin
14 Alonso (ESP), Aston Martin
15 Lawson (NWZ), RB

16 Piastri (AUS), McLaren
17 Ocon (FRA), Alpine
18 Albon (TAI), Williams
19 Bottas (FIN), Stake-Sauber
20 Zhou (CHI), Stake-Sauber



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Quem vence nos Estados Unidos?

Dias ao Volante
Publicado por em Bolão 2024 F1 ·


Vamos para mais um GP com Sprint, desta vez, no fabuloso Circuito das Américas, no Texas. No ano passado, Max Verstappen foi o vencedor da corrida, à frente de Lando Norris e de Carlos Sainz Jr.
O prazo final para envio das apostas está aí em baixo, pois existe mudanças este ano nas provas com corrida Sprint (ver abaixo os horários para isso).
As apostas devem ser enviadas até 5 minutos antes da classificação para a Sprint, na sexta-feira.
Estamos com o novo endereço no site (www.diasaovolante.net). As apostas devem ser colocadas nos comentários do post a cada prova (clicando em "Ler tudo" no fim do post) ou serem enviadas para o meus e-mail (danieldias10259@gmail.com) até cinco minutos antes do início do treino de classificação ou com prazos diferentes nas provas em que tiver a tal corrida Sprint com a seguinte pontuação: 1) 8, 2) 7, 3) 6, 4) 5, 5) 4, 6) 3, 7), 2 e 8) 1. No nosso Bolão, valem apenas os três primeiros, com 15 pontos para quem acertar o primeiro, 10 pontos, para o segundo e 5 pontos, para o terceiro.

Boa sorte!

Regulamento e itens para o Circuito das Américas:
Vencedor da Sprint: sobrenome do piloto – 15 pontos
Segundo colocado da Sprint: sobrenome do piloto – 10 pontos
Terceiro colocado da Sprint: sobrenome do piloto – 5 pontos
Pole position do GP de Miami: sobrenome do piloto - 5 pontos
Vencedor do GP de Miami: sobrenome do piloto - 30 pontos
Segundo: sobrenome do piloto – 20 pontos
Terceiro: sobrenome do piloto – 15 pontos
Quarto: sobrenome do piloto – 10 pontos
Quinto: sobrenome do piloto – 5 pontos
Último colocado na corrida, entre os pilotos que completarem a prova: sobrenome do piloto -  15 pontos
Melhor volta da prova: 5 pontos
Desafio (proposto a cada prova): 10 pontos – Item para ser conhecido no sábado: quem vence a prova Sprint nos Estados Unidos?
Segundos pilotos das equipes na frente dos primeiros entre os 10 primeiros da corrida. Considera-se segundo piloto estes – Mercedes: Russell, Red Bull: Perez, Ferrari: Sainz Jr., McLaren: Piastri, Alpine: Gasly, AlphaTauri: Tsunoda, Aston Martin: Stroll, Alfa Romeo: Zhou, Williams: Colapinto e Haas: Hulkenberg: nenhum, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 ou 10? Quem acertar ganha 10 pontos.
Gabaritar os cinco primeiros colocados da prova: 15 pontos
Acertar os cinco primeiros da prova fora de ordem: 5 pontos

Para acompanhar ao vivo todos os lances nos Estados Unidos:
Sexta-feira: único treino livre, 14h30min pelo BandSports, 18h30min, classificação para a Sprint, pelo BandSports e pela Band.
Sábado: prova Sprint, 15h, pelo BandSports e pela Band, classificação para a corrida, 19h, pela Band.
Domingo: corrida, 16h, pela Band.



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