Blog da Fórmula-1 de Daniel Dias - Dias ao Volante

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Hamilton chega à vitória de número 91

Dias ao Volante
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Quando Michael Schumacher chegou a 91 vitórias, ninguém poderia imaginar que outro piloto pudesse atingir tal marca. Mas tinha um. Lewis Hamilton chegou e agora mira uma outra marca: a de cem vitórias na Fórmula-1. E a vida sorriu bem mais para Hamilton quando seu companheiro de equipe Valtteri Bottas, o pole position do GP de Eifel, em Nürburgring, teve de abandonar a décima primeira etapa do ano com problemas na unidade de potência, conforme revelou a Mercedes. Com tanta “sacanagem” da FIA contra Hamilton no campeonato, com punições absurdas, a vida tratou de punir Bottas com um torpedo no peito do segundo piloto da Mercedes.
Antes de comemorar a marca histórica, Hamilton teve de enfrentar o estresse da entrada do safety car nas voltas finais. Mas o piloto inglês soube se cuidar e garantiu a primeira posição na relargada, deixando Max Verstappen para trás. Com mais uma vitória e a desistência de Bottas, Hamilton se aproxima muito de outro número de Schumacher: a de sete títulos no Mundial, coisa que ele deve atingir matematicamente muito antes do final da temporada.
O recorde de vitórias de Schumacher foi atingido por Hamilton justamente em um circuito alemão, localizado a poucos quilômetros da cidade natal do heptacampeão, que está em coma desde um acidente de esqui sofrido no final de 2013. Porém, esse fato poderia ter sido ainda mais significativo se a FIA não tivesse punido Hamilton na prova anterior, em uma sequência interminável de punições contra o piloto inglês, enquanto Bottas foi “preservado” de qualquer ação da entidade que faz as regras do automobilismo, embora o finlandês estivesse muitas vezes sob essa óptica no ano.
Parabéns, Hamilton, você é o maior!

Resultado final:
1) L. Hamilton - Mercedes - 1h35min49s641
2) M. Verstappen - Red Bull - a 4s470
3) D. Ricciardo - Renault - a 14s613

4) S. Perez - Racing Point - a 16s070
5) C. Sainz Jr - McLaren - a 21s905
6) P. Gasly - Alpha Tauri - a 22s766
7) C. Leclerc - Ferrari - a 30s814
8) N. Hulkenberg - Racing Point - a 32s596
9) R. Grosjean - Haas - a 39s081
10) A. Giovinazzi - Alfa Romeo - a 40s035

11) S. Vettel - Ferrari - a 40s810
12) K. Raikkonen - Alfa Romeo - a 41s476
13) K. Magnussen - Haas - a 49s585
14) N. Latifi - Williams - a 54s449
15) D. Kvyat - Alpha Tauri - a 55s588

16) L. Norris - McLaren - não completou
17) A. Albon - Red Bull - não completou
18) E. Ocon - Renault - não completou
19) V. Bottas - Mercedes - não completou
20) G. Russell - Williams - não completou

Melhor Volta - M. Verstappen - Red Bull - 1min28s139

Mundial de Pilotos 2020:
1) L. Hamilton - Mercedes - 230 pontos
2) V. Bottas - Mercedes - 161 pontos
3) M. Verstappen - Red Bull - 147 pontos
4) D. Ricciardo - Renault - 78 pontos
5) S. Perez - Racing Point - 68 pontos
6) L. Norris - McLaren - 65 pontos
7) A. Albon - Red Bull - 64 pontos
8) C. Leclerc - Ferrari - 63 pontos
9) L. Stroll - Racing Point - 57 pontos
10) P. Gasly - Alpha Tauri - 53 pontos
11) C. Sainz Jr - McLaren - 51 pontos
12) E. Ocon - Renault - 36 pontos
13) S. Vettel - Ferrari - 17 pontos
14) D. Kvyat - ALpha Tauri - 14 pontos
15) N. Hulkenberg - Racing Point - 10 pontos
16) A. Giovinazzi - Alfa Romeo - 3 pontos
17) K. Raikkonen - Alfa Romeo - 2 pontos
18) R. Grosjean - Haas - 2 pontoS
19) K. Magnussen - Haas - 1 ponto
20) N. Latifi - Williams - 0 ponto
21) G. Russell - Williams - 0 ponto

Mundial de Construtores:
1) Mercedes - 391 pontos
2) Red Bull - 211 pontos
3) Racing Point - 120 pontos
4) McLaren - 116 pontos
5) Renault - 114 pontos
6) Ferrari - 80 pontos
7) Alpha Tauri - 67 pontos
8) Alfa Romeo - 5 pontos
9) Haas - 3 pontos
10) Williams - 0 ponto



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Bottas é pole em Nürburgring

Dias ao Volante
Publicado por em F-1 ·


Em uma disputa direta entre as Mercedes e a Red Bull de Max Verstappen, Valtteri Bottas levou a melhor e conseguiu a pole position do GP de Eifel, no circuito alemão de Nürburgring. O vice-líder da temporada foi quase 3 décimos de segundo mais rápido que Lewis Hamilton e Verstappen. A corrida deste domingo, prevista para as 9h10min (pelo horário brasileiro) deve ser uma briga direta entre os três pilotos. Hamilton busca sua vitória de número 91 para se igualar ao recorde histórico de Michael Schumacher na Fórmula-1, justamente no circuito vizinho à cidade de nascimento do heptacampeão.

- Tenho de melhorar em alguns pontos da pista. Analisarei hoje à noite como devo fazer isso para a corrida – disse Hamilton, depois do treino de classificação deste sábado.

Resultado da Classificação:
1) V. Bottas - Mercedes - 1min25s269
2) L. Hamilton - Mercedes - a 0s256
3) M. Verstappen - Red Bull - a 0s293
4) C. Leclerc - Ferrari - a 0s766
5) A. Albon - Red Bull - a 0s778
6) D. Ricciardo - Renault - a 0s954
7) E. Ocon - Renault - a 0s973
8) L. Norris - McLaren - a 1s189
9) S. Perez - Racing Point - a 1s435
10) C. Sainz Jr - McLaren - a 1s440

11) S. Vettel - Ferrari
12) P. Gasly - Alpha Tauri
13) D. Kvyat - Alpha Tauri
14) A. Giovinazzi - Alfa Romeo
15) K. Magnussen - Haas

16) R. Grosjean - Haas
17) G. Russell - Williams
18) N. Latifi - Williams
19) K. Raikkonen - Alfa Romeo
20) N. Hulkenberg - Racing Point



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Bottas na frente no único treino livre para GP de Eifel

Dias ao Volante
Publicado por em F-1 ·


Resultado da Sessão:
1) V. Bottas - Mercedes - 1min26s225
2) L. Hamilton - Mercedes - a 0s136
3) C. Leclerc - Ferrari - a 0s456
4) M. Verstappen - Red Bull - a 0s671
5) S. Vettel - Ferrari - a 0s813
6) L. Norris - McLaren - a 0s942
7) S. Perez - Racing Point - a 1s020
8) D. Ricciardo - Renault - a 1s167
9) A. Albon - Red Bull - a 1s224
10) P. Gasly - Alpha Tauri - a 1s303
11) E. Ocon - Renault - a 1s409
12) D. Kvyat - Alpha Tauri - a 1s570
13) C. Sainz Jr - McLaren - a 1s699
14) K. Raikkonen - Alfa Romeo - a 1s731
15) R. Grosjean - Haas - a 1s890
16) K. Magnussen - Haas - a 2s068
17) G. Russell - Williams - a 2s118
18) A. Giovinazzi - Alfa Romeo - a 2s145
19) N. Latifi - Williams - a 2s716
20) L. Stroll - Racing Point - não participou



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Mau tempo adia tudo em Nürburgring

Dias ao Volante
Publicado por em F-1 ·


O retorno da Fórmula-1 ao circuito de Nürburgring, com o GP de Eifel, neste fim de semana, foi adiado nesta sexta-feira devido ao mau tempo na região do circuito alemão. As duas sessões do dia foram canceladas principalmente porque a densa neblina sobre o autódromo impediu que os helicópteros da organização decolassem. Sem isso, nada de programação da F-1. Neste sábado, o terceiro treino livre programado deverá ser o primeiro na prática da décima primeira etapa da temporada. A sessão, prevista para as 7h (pelo horário do Brasil), deve ser confirmada porque a meteorologia aponta para uma melhora no tempo em Nürburgring.



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Quem vence o GP de Eifel?

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Publicado por em Bolão 2020 F1 ·


E aí, amantes dos autinhos, vamos para a décima primeira etapa do Mundial, o GP de Eifel, no circuito de Nürburgring, que volta à Fórmula-1 depois da corrida de 2013, com vitória de Sebastian Vettel, com a Red Bull. E por que Eifel? Essa é uma região do oeste alemão que se estende ao leste da Bélgica e fica próxima ao circuito de Nürburgring. Nesta década, o velho circuito alemão se revezou com Hockenheim como pista sede do GP da Alemanha, até que os dirigentes do autódromo declararam falência e saíram do revezamento. Naturalmente, trata-se do circuito curto de Nürburgring, pois o Nordschleife, o Inferno Verde, deixou o calendário da F-1 depois do acidente que quase matou o austríaco Niki Lauda, em 1975.
As apostas devem ser colocadas nos comentários deste post (clicando em "Ler tudo" no fim do post) ou serem enviadas para o meu e-mail (danieldias10259@gmail.com) ou (diasaovolante@diasaovolante.com) até cinco minutos antes do início do treino de classificação no sábado. Boa sorte!  

Itens para Nürburgring:
Pole: sobrenome do piloto - 5 pontos
Vencedor: sobrenome do piloto - 25 pontos
Segundo: sobrenome do piloto – 20 pontos
Terceiro: sobrenome do piloto – 15 pontos
Quarto: sobrenome do piloto – 10 pontos
Quinto: sobrenome do piloto – 5 pontos
Último colocado na corrida, entre os pilotos que completarem a prova: sobrenome do piloto -  15 pontos
Melhor volta da prova: 5 pontos
Desafio (proposto a cada prova): 10 pontos – no rodízio de desafios, é a vez novamente de Kimi Raikkonen, que neste domingo superará o número de corridas de Rubens Barrichello (e dele mesmo, claro) e se tornará o piloto que mais largou na F-1. Então, quero saber se o finlandês termina o GP de Eifel na zona de pontuação (entre os dez primeiros colocados)? Sim ou não.
Gabaritar os cinco primeiros colocados da prova: 15 pontos
Acertar os cinco primeiros da prova fora de ordem: 5 pontos

Para acompanhar ao vivo todos os lances do GP de Eifel:
Sexta-feira: primeiro treino livre, 6h, segundo treino livre, 10h, ambos pelo SporTV.
Sábado: terceiro treino livre, 7h, classificação, 10h, ambos pelo SporTV.
Domingo: 10h10min, corrida, pela Globo.



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Bottas mostra a cara!

Dias ao Volante
Publicado por em F-1 ·


Enquanto o Hamilton é o Hamilton, um acima de qualquer suspeita (não para a FIA, claro!), o Bottas é isso aí que ele está mostrando para todo mundo. Um, é um defensor de causas sociais e maior piloto do mundo, outro, aproveita para mandar todo mundo tomar...



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O Bolão depois da Rússia

Dias ao Volante
Publicado por em Bolão 2020 F1 ·


Então, finalmente me tiraram da incômoda (para mim) liderança do Bolão, só não queria que fosse da forma como aconteceu. O André e o Eduardo foram os grandes vencedores na Rússia, mas não a exemplo do Valtteri Bottas, que só venceu em Sochi porque a FIA decidiu punir o Lewis Hamilton até se ele chupar um picolé no quarto de seu hotel, sem nenhuma companhia dentro do recinto. E que estranha punição foi essa, porque aplicaram o rigor da lei (besta) para ele, mas retiraram os pontos de sua superlicença... FIA, não existe meio criminoso, se decidiu punir o melhor por ter colocado em risco a integridade de todo o resto do grid por fazer paradas para treinar largadas na volta de alinhamento para o GP, que mantivesse os pontos em sua “carteira”. Ora, bolas!
Mas mais importante que isso foi ver a bela arrancada do Maurício rumo à liderança do Bolão. Esse, sim, merece, não o Bottas por ter vencido uma corrida com cartas marcadas. Parabéns, Maurício, agora estou mais tranquilo.

Parâmetros utilizados no GP da Rússia:
Pole: Hamilton
Vencedor: Bottas
Segundo: Verstappen
Terceiro: Hamilton
Quarto: Perez
Quinto: Ricciardo
Último colocado na corrida, entre os pilotos que completarem a prova: Russell
Melhor volta da prova: Bottas
Desafio (proposto a cada prova): 10 pontos – no rodízio de desafios, é a vez exatamente do Lewis Hamilton. E como não poderia ser outra pergunta, vamos lá. O menino inglês consegue vencer na Rússia e chegar ao recorde na Fórmula-1? Sim ou não. Não

Rússia:
1) Eduardo Saraiva - 35 pontos
1) André Borges - 35 pontos
3) Luiz Herrera - 30 pontos
3) Maurício Dias - 30 pontos
5) Mauro - 15 pontos
6) Marcelo Pereira - 10 pontos
6) Natanael Felipe Rhoden - 10 pontos
6) Ismael Reichert - 10 pontos
9) Daniel Cardoso - 5 pontos
9) Gabriel Dias - 5 pontos
9) Pedro Henrique - 5 pontos
9) Francisco Cavalin - 5 pontos
9) Daniel Dias - 5 pontos
9) Mário Gayer do Amaral (Professor) - 5 pontos
15) Marcelo Vieira - 0 ponto
15) Tiago Reimann - 0 ponto

Total:
1) Maurício Dias - 435 pontos
2) Daniel Dias - 430 pontos
2) Ismael Reichert - 430 pontos
4) Mário Gayer do Amaral (Professor) - 415 pontos
4) Luiz Herrera - 415 pontos
6) Daniel Cardoso - 410pontos
7) André Borges - 395 pontos
8) Natanael Felipe Rhoden - 380 pontos
8) Francisco Cavalin - 380 pontos
10) Eduardo Saraiva - 375 pontos
11) Mauro - 350 pontos
12) Pedro Henrique - 310 pontos
13) Gabriel Dias - 290 pontos
14) Marcelo Pereira - 240 pontos
15) Marcelo Vieira - 195 pontos
16) Tiago Reimann - 150 pontos



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A FIA cumpre sua função: estragar a F-1

Dias ao Volante
Publicado por em F-1 ·




Na corrida em que ia chegar ao recorde de vitórias de Michael Schumacher (91) na Fórmula-1, Lewis Hamilton sofreu duas punições no GP da Rússia, neste domingo. O hexaheptacampeão foi punido por treinar largada duas vezes quando estava levando seu carro para o grid de lagada. Certamente, ele não foi o primeiro a fazer tal coisa no automobilismo. Que perigo existe em fazer tal coisa quando todo mundo está andando devagar, sem risco pra ninguém? O Valtteri Bottas, que quase matou gente na prova anterior, quando tirou o pé em uma relargada provocando o efeito cascata no meio do pelotão, nem ao menos foi levado a julgamento pelos senhores comissários, empregados da FIA. Em Sochi, Hamilton pagou os 10 segundos da punição no pit stop e caiu para terceiro. Crime! Ah, quem venceu o GP da Rússia? Bottas, naturalmente!
Com isso, a Federação Internacional de Automobilismo cumpriu sua única função no momento: a de estragar a F-1, tão bem comandada pelos norte-americanos da Liberty. Acontece que quem faz as regras é a FIA. E nisso, já vejo uma possível luz no fim do túnel: a Liberty desvincular a F-1 da FIA. Se isso acontecesse, a F-1 perderia a legitimidade por não estar debaixo do guarda-chuva da FIA? E daí? A F-1 continuaria sendo o que é e aos engravatados da FIA restaria ficarem tomando champanha na suntuosa sede da entidade, na Praça de La Concorde, em Paris. Isso eles sabem fazer muito bem!
O Mundial continua daqui a duas semanas em Nürburgring, na Alemanha. Qual será a próxima punição que Lewis Hamilton sofrerá? Talvez por ser o melhor piloto da história da F-1.
Dá nojo isso!

Resultado final:
1) V. Bottas - Mercedes - 1h34min00s364
2) M. Verstappen - Red Bull - a 7s729
3) L. Hamilton - Mercedes - a 22s729

4) S. Perez - Racing Point - a 30s558
5) D. Ricciardo - Renault - a 52s065
6) C. Leclerc - Ferrari - a 1min02s186
7) E. Ocon - Renault - a 1min08s006
8) D. Kvyat - Alpha Tauri - a 1min08s740
9) P. Gasly - Alpha Tauri - a 1min29s766
10) A. Albon - Red Bull - a 1min37s860

11) A. Giovinazzi - Alfa Romeo - a uma volta
12) K. Magnussen - Haas - a uma volta
13) S. Vettel - Ferrari - a uma volta
14) K. Raikkonen - Alfa Romeo - a uma volta
15) L. Norris - McLaren - a uma volta
16) N. Latifi - Williams - a uma volta
17) R. Grosjean - Haas - a uma volta
18) G. Russell - Williams - a uma volta

19) C. Sainz Jr - McLaren - não completou
20) L. Stroll - Racing Point - não completou

Melhor Volta - V. Bottas - Mercedes - 1min37s030

Mundial de Pilotos 2020:
1) L. Hamilton - Mercedes - 205 pontos
2) V. Bottas - Mercedes - 161 pontos
3) M. Verstappen - Red Bull - 128 pontos
4) L. Norris - McLaren - 65 pontos
5) A. Albon - Red Bull - 64 pontos
6) D. Ricciardo - Renault - 63 pontos
7) C. Leclerc - Ferrari - 57 pontos
8) L. Stroll - Racing Point - 57 pontos
9) S. Perez - Racing Point - 56 pontos
10) P. Gasly - Alpha Tauri - 45 pontos
11) C. Sainz Jr - McLaren - 41 pontos
12) E. Ocon - Renault - 36 pontos
13) S. Vettel - Ferrari - 17 pontos
14) D. Kvyat - ALpha Tauri - 14 pontos
15) N. Hulkenberg - Racing Point - 6 pontos
16) K. Raikkonen - Alfa Romeo - 2 pontos
17) A. Giovinazzi - Alfa Romeo - 2 pontos
18) K. Magnussen - Haas - 1 ponto
19) N. Latifi - Williams - 0 ponto
20) G. Russell - Williams - 0 ponto
21) R. Grosjean - Haas - 0 ponto

Mundial de Construtores:
1) Mercedes - 366 pontos
2) Red Bull - 192 pontos
3) McLaren - 106 pontos
4) Racing Point - 104 pontos
5) Renault - 99 pontos
6) Ferrari - 74 pontos
7) Alpha Tauri - 59 pontos
8) Alfa Romeo - 4 pontos
9) Haas - 1 ponto
10) Williams - 0 ponto



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Hamilton humilha com a pole em Sochi

Dias ao Volante
Publicado por em F-1 ·



A classificação para o GP da Rússia neste sábado foi digna de roteiro de Hollywood. No Q2, com os pilotos da Mercedes querendo fazer o tempo para a largada com os pneus amarelos, os médios, Lewis Hamilton ficou prejudicado quando Sebastian Vettel bateu forte sua Ferrari no meio do circuito. Veio bandeira vermelha, interrompendo o treino faltando apenas dois minutos e quinze segundos para o final. Como a volta em Sochi é longa, seria pouco tempo para todos os pilotos se colocarem na pista em suas tentativas de volta rápida. Hamilton conseguiu abrir sua última tentativa faltando menos de um segundo para terminar o tempo regulamentar. Para não arriscar mais, o hexaheptacampeão voltou para a pista com pneus vermelhos, os macios. Mesmo prejudicado pelo grande tráfego de pilotos naquele momento, o inglês conseguiu um tempo suficiente para ter o direito de participar do Q3.
E no Q3 veio a humilhação total para a concorrência. Já na primeira tentativa, Hamilton colocou mais de meio segundo no companheiro Vatteri Bottas. Na segunda, ele foi ainda mais rápido, batendo o recorde extra-oficial da pista de Sochi, superando a volta de Bottas obtida em 2018.
Na entrevista após a sessão, Hamilton agradeceu ao bom público que foi liberado para assistir à corrida no autódromo, com os devidos cuidados contra a Covid-19. Não considero que Hamilton tenha saído da classificação em desvantagem para Max Verstappen, que ainda conseguiu superar Bottas, e o próprio finlandês por ter de largar com pneus vermelhos. Por dois motivos: a pista de Sochi gasta muito pouco pneu e ele poderá ficar mais tempo antes seu pit stop. A segunda razão é mais importante: Hamilton terá um pneu com mais tração para largar, podendo manter a ponta com mais tranquilidade.
Por fim, uma nota para esse circuito de meia tigela: péssima pista para F-1, toda travada, estreita e sem pontos importantes de referência. Além disso, com muros muito próximos, ela é extremamente perigosa.
Ah, não esqueçam de que a corrida começa às 8h10min deste domingo. Fiquemos alertas!

Resultado da Classificação:
1) L. Hamilton - Mercedes - 1min31s304
2) M. Verstappen - Red Bull - a 0s563
3) V. Bottas - Mercedes - a 0s652
4) S. Perez - Racing Point - a 1s013
5) D. Ricciardo - Renault - a 1s060
6) C. Sainz Jr - McLaren - a 1s246
7) E. Ocon - Renault - a 1s320
8) L. Norris - McLaren - a 1s543
9) P. Gasly - Alpha Tauri - a 1s696
10) A. Albon - Red Bull - a 1s704
11) C. Leclerc - Ferrari
12) D. Kvyat - Alpha Tauri
13) L. Stroll - Racing Point
14) G. Russell - Williams
15) S. Vettel - Ferrari
16) R. Grosjean - Haas
17) A. Giovinazzi - Alfa Romeo
18) K. Magnussen - Haas
19) N. Latifi - Williams
20) K. Raikkonen - Alfa Romeo



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Bottas domina na sexta em Sochi

Dias ao Volante
Publicado por em F-1 ·



A Mercedes confirmou toda sua superioridade desde 2014 e em Sochi desde a estreia da pista russa, no mesmo ano, nesta sexta-feira, com Valtteri Bottas sendo o mais rápido do dia nas duas sessões. Pela manhã na Rússia, Lewis Hamilton ficou apenas em décimo nono devido a problemas de freios em sua Mercedes. À tarde, o hexaheptacampeão, que busca nesta corrida se igualar ao número de vitórias (91) na Fórmula-1 de Michael Schumacher, ficou em segundo, pouco mais de 2 décimos de segundo atrás de seu companheiro. Desesperado para andar próximo às Mercedes, Max Verstappen, da Red Bull, teve, no entanto, de se contentar com a sétima posição no momento. O mais próximo das Flechas de Prata, pintadas de preto neste ano, foi Daniel Ricciardo, que mostra uma importante evolução do carro da Renault nas últimas etapas, o que é uma ótima notícia para a volta de Fernando Alonso à equipe francesa em 2021, quando a escuderia passará a se chamar de Alpine, uma divisão de competição da marca francesa do “Diamante”.
Nos bastidores, foi anunciado o retorno de Stefano Dominicali, ex-chefão da Ferrari e até então CEO da Lamborghini, à principal categoria do automobilismo. E o italiano volta bem por cima, como o novo presidente e CEO da F-1, no lugar do norte-americano Chase Carey, da Liberty media, que fez com brilhantismo toda a transição da categoria das mãos de Bernie Ecclestone para a empresa dos Estados Unidos. O simpático bigodudo Carey será o presidente não-executivo da F-1. Na prática, Domenicali “pilotará” o carro no dia a dia, enquanto Carey comandará o Conselho da categoria.
Com o anúncio, os principais cargos envolvendo a cúpula da F-1 ficarão com pessoas oriundas da Ferrari: Ross Brawn continuará como diretor esportivo, Jean Todt, como o presidente da FIA, e Dominicali será o “Capo di Tutti Capi”, expressão italiana herdada da malfadada Máfia para designar o “Chefe de Todos os Chefes”. Conheci pessoalmente o Dominicali às vésperas de um GP do Brasil, em Interlagos, quando fazia a cobertura da prova para o jornal Zero Hora, em um entrevista exclusiva no HC da Shell, eterna parceira da Ferrari na F-1. O italiano de 55 anos é uma pessoa extremamente agradável, simpático e sempre atento em tratar todas as pessoas da melhor maneira possível. Fará um ótimo trabalho no comando da nova F-1.
“Estou emocionado por ingressar na organização da Fórmula-1, um esporte que sempre fez parte da minha vida. Nasci em Ímola e moro em Monza. Permaneci conectado ao esporte por meio do meu trabalho com a Comissão de Assuntos Únicos da FIA e estou ansioso para me conectar com as equipes, promotores, patrocinadores e muitos parceiros na Fórmula-1 enquanto continuamos a impulsionar os negócios. Os últimos seis anos na Audi e depois na liderança da Lamborghini me deram uma perspectiva mais ampla e experiência que vou trazer para a Fórmula-1 – disse Domenicali.
Greg Maffei, presidente e CEO da Liberty Media, afirmou que está animado em receber Domenicali na Fórmula-1, ao mesmo tempo em que presta homenagem a Carey, que o dirigente norte-americano confirma que continuará desempenhando um papel importante.
“Chase fez um trabalho fenomenal liderando a F-1. Ele montou uma organização comercial e esportiva de primeira classe que tem uma longa lista de conquistas, incluindo ampliar o apelo do esporte, aumentar sua presença digital, estabelecer novos regulamentos técnicos, garantir um limite de custo pela primeira vez e alcançar um novo acordo justo do Pacto de Concorde com as equipes. Suas ações reforçaram a F-1 como o auge do automobilismo. Como sempre, ele tem sido um grande parceiro e aguardo com expectativa a continuação em sua nova função, como presidente não-executivo. Estamos entusiasmados em receber Stefano Domenicali como presidente e CEO da Fórmula-1. Domenicali traz uma rica história de sucesso na F-1 na Ferrari e na indústria automotiva mais ampla na Audi e na Lamborghin – comemorou Maffei.
Longa vida à F-1!

Resultado da sessão:
1) V. Bottas - Mercedes - 1min33s519
2) L. Hamilton - Mercedes - a 0s267
3) D. Ricciardo - Renault - a 1s058
4) C. Sainz Jr - McLaren - a 1s204
5) L. Norris - McLaren - a 1s328
6) S. Perez - Racing Point - a 1s371
7) M. Verstappen - Red Bull - a 1s529
8) C. Leclerc - Ferrari - a 1s533
9) E. Ocon - Renault - a 1s620
10) S. Vettel - Ferrari - a 1s664
11) P. Gasly - Alpha Tauri - a 1s691
12) A. Albon - Red Bull - a 1s942
13) D. Kvyat - Alpha Tauri - a 1s942
14) K. Raikkonen - Alda Romeo - a 1s997
15) N. Latifi - Williams - a 2s044
16) G. Russell - Williams - a 2s056
17) L. Stroll - Racing Point - a 2s108
18) K. Magnussen - Haas - a 2s210
19) A. Giovinazzi - Alfa Romeo - a 2s534
20) R. Grosjean - Haas - a 3s339



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