Blog da Fórmula-1 de Daniel Dias - Dias ao Volante

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A segunda Alfa Romeo

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Não será neste ano, mas Kimi Raikkonen deve bater o recorde de GPs de Rubens Barichello no começo da próxima temporada, se é que o veterano finlandês vá continuar na F-1. Nesta quarta-feira, antes do início da pré-temporada, Raikkonen e Antonio Giovinazzi apresentaram o C39, o segundo carro da Alfa Romeo, que na prática é uma segunda equipe da Ferrari.



Nova velha Williams

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Com um orçamento modestíssimo, a Williams apresentou nesta segunda-feira o carro para 2020 via online, o FW43, de George Russell e Nicholas Latifi. A própria equipe inglesa, que conquistou apenas um ponto no ano passado, admite que o novo carro é apenas uma evolução do problemático FW42 de 2019. Ou seja, nada acrescentará neste ano.



Nova Racing Point

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A ex-Force India, atual Racing Point e possivelmente Aston Martin em 2021 apresentou nesta segunda-feira na Áustria sua nova arma para 2020, o RP20, de Sergio Perez e Lance Stroll, o filho do dono da equipe, Lawrence Stroll. A Racing Point está levando muita fé no novo carro, para tentar voltar aos bons tempos da Force India.



A primeira AlphaTauri

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De Toro Rosso para AlphaTauri, a marca de roupas da Red Bull, de um apelido para um nome bem mais pomposo. O AT01 foi apresentado pelos pilotos Daniil Kvyat e Pierre Gasly, sem muita pompa e circunstância. Segundo a AlphaTauri, o carro é muito mais que um novo nome, pois tem inovações tecnológicas que serão mostradas na pista. Em tempo: o projeto do carro da segunda equipe da Red Bull nada tem a ver com o mago Adrian Newey.



A favorita de sempre mostra a cara

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Com direito a shakedown em Silverstone, a Mercedes apresentou nesta sexta-feira o W11, o carro que deve levar Lewis Hamilton ao recorde de vitórias na Fórmula-1 e ao sétimo título, se igualando a Michael Schumacher. A verificação se os sistemas do carro estavam todos funcionando foi feita por Valtteri Bottas, porque treino para valer só a partir da próxima semana, dia 19, com o início da pré-temporada, em Barcelona.



A nova McLaren: belíssima

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A equipe tricampeã com Ayrton Senna revelou nesta quinta-feira o seu carro para 2020, o MCL35, simplesmente, belíssimo. A tradicional equipe inglesa preferiu a discrição para mostrar o carro, na sua sede, em Woking, na Inglaterra. E foi mais discreta ainda anunciando seus planos para a temporada: figurar bem no pelotão intermediário. A equipe de Carlos Sainz Jr. e Lando Norris terá os motores da Renault pelo último ano. Em 2021, retornará com os Mercedes.



GP da China adiado

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Devido à epidemia do coronavirus na China, a FIA adiou a etapa de Xangai, que seria a quarta da temporada, possivelmente para o final do ano.
O Mundial de F-1 estreia em 2020 na Austrália, dia 15 de março.



Renault não mostra nada

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Estava marcado para não menos que Paris a apresentação do novo carro da Renault, o R.S.20, de Daniel Ricciardo e Esteban Ocon. Mas, como o carro não ficou pronto, a equipe francesa se limitou a mostrar apenas imagens rápidas de partes do carro, certamente sem a pintura definitiva. A Renault vai mesmo muito mal.



A SF1000

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Com 993 GPs disputados na Fórmula-1 desde 1950, a Ferrari resolveu batizar seu novo carro de SF1000 em alusão ao seu milésimo GP neste ano, que, se os cálculos da FIA estiverem certos, ocorrerá no Azerbaijão, dia 7 de junho.



RB16 é a nova Red Bull

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Sem qualquer novidade aerodinâmica – pelo menos, aparente -, a Red Bull mostrou nesta quarta-feira o RB16, o décimo sexto modelo assinado pelo mago Adrian Newey para a equipe austríaca, de Max Verstappen e Alexander Albon. Mas ninguém duvida que a nova Red Bull será uma das forças para a temporada 2020. A apresentação foi feita na sede da equipe, em Milton Keynes, na Inglaterra.



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