Blog da Fórmula-1 de Daniel Dias - Dias ao Volante

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Quem pode bater Vettel?

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No penúltimo dia de testes da rodada final da pré-temporada, nesta quinta-feira, em Montmeló, o tetracampeão Sebastian Vettel baixou em quase um segundo o espetacular tempo que Daniel Ricciardo estabeleceu no dia anterior com a Red Bull, marcando o novo recorde extra-oficial para a pista espanhola. Resta agora, no último dia de treinamentos para a temporada deste ano, ver se a Mercedes consegue superar o tempo da rival Ferrari. Lewis Hamilton e Valtteri Bottas ainda não utilizaram os pneus hipermacios – os de cor rosa – que estão estreando na F-1 em 2018.
Além do recorde, ninguém andou mais que o Vettel nesta quinta, com 188 voltas, equivalente a três GPs da Espanha. Para se ter uma ideia da rapidez da volta de Vettel, é quase um segundo e meio mais veloz que a melhor marca dos mesmos treinos do ano passado, obtida por Kimi Raikkonen, com a Ferrari.



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Ricciardo voa em Barcelona

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Daniel Ricciardo mostrou, e confirmou, nesta quarta-feira, no circuito de Montemeló, em Barcelona, o principal fato novo da Fórmula-1 para este ano: a nova Red Bull, inteiramente projetada pelo mago Adrian Newey, estará na luta pelo título em 2018. O australiano fez a melhor volta, até aqui, de toda a pré-temporada. Mais: com 1min18s047, Ricciardo foi mais rápido que a melhor marca dos mesmos treinamentos do ano passado, conseguida por Kimi Raikkonen, com 1min18s634.
Ricciardo usou pela primeira vez os pneus hipermacios – de cor rosa -, inexistentes no ano passado. Lewis Hamilton e Valtteri Bottas, a dupla da Mercedes, ficaram em segundo e terceiro, respectivamente, mas utilizaram pneus ultramacios – de cor roxa. Em quarto, Sebastian Vettel usou pneus macios – de cor amarela -, ficando quase 1 segundo e meio atrás da Red Bull.
Os testes da segunda rodada da pré-temporada vão até sexta-feira. O campeonato estreia dia 25, em Melbourne, na Austrália.



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Retranca no primeiro dia

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Sebastian Vettel e a Ferrari pularam na frente no primeiro dia da segunda rodada da pré-temporada da Fórmula-1, nesta terça-feira, no circuito de Montmeló, em Barcelona. A equipe italiana e a Mercedes cumpriram um cronograma de cerca de 170 voltas pela pista espanhola, sendo que o alemão andou sozinho na Ferrari e Lewis Hamilton e Valtteri Bottas dividiram o volante na equipe prateada alemã. Ou seja, andaram bastante para cumprir quilometragem. Cada uma correu o equivalente a mais de três GPs da Espanha. A McLaren, estreando o motor Renault, voltou a enfrentar problemas nesta terça e já começa a preocupar.
Ao contrário da semana passada, o tempo esteve Seco em Montmeló. Na primeira rodada, até neve caiu em Barcelona. A segunda rodada de treinamentos vai até sexta-feira. A estreia do Mundial está prevista para o dia 25, na Austrália.



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Hamilton é o mais rápido da semana

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Com a neve dando uma colher nesta quinta-feira nas cercanias do circuito de Montmeló, na Espanha, as equipes puderam andar bastante no último dia da primeira rodada da pré-temporada da Fórmula-1, principalmente à tarde. O tetracampeão Lewis Hamilton acelerou forte com pneus médios (brancos) e mostrou a cara do novo carro da Mercedes, atual tetracampeã. O piloto inglês foi seguido pelo belga Stoffel Vandoorne, da McLaren, e pelo alemão Sebastian Vettel, da Ferrari.
As equipes agora descansam no fim de semana mas permanecem no autódromo espanhol, pois já na próxima segunda-feira voltam para a segunda rodada da pré-temporada, até quinta-feira. A primeira prova do Mundial está marcada para o dia 25, em Melbourne, na Austrália.

Tempos desta quinta:
1.   Hamilton, Mercedes, 1:19:333 – 92 voltas
2.   Vandoorne, McLaren, 1:19:854 – 11
3.   Vettel, Ferrari, 1:20:241 – 120
4.   Magnussen, Haas, 1:20:317 – 96
5.   Alonso, McLaren, 1:20:929 – 51
6.   Sainz Jr., Renault, 1:20:940 – 60
7.   Stroll, Williams, 1:21:142 – 54
8.   Perez, Force India, 1:21:973 – 65
9.   Verstappen, Red Bull, 1:22:058 – 35
10. Gasly, Toro Rosso, 1:22:134 – 47
11. Hulkenberg, Renault, 1:22:507 – 49
12. Bottas, Mercedes, 1:22:789 – 60
13. Leclerc – Sauber, 1:22:808 – 59
14. Ericsson, Sauber, 1:23:825 – 79
15. Sirotkin, Williams, 1:31:979 - 47



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Neve atrapalha pré-temporada

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O terceiro dia da primeira rodada da pré-temporada da Fórmula-1 simplesmente não existiu, devido aos reflexos do rigoroso inverno europeu deste ano, a não ser para as muitas brincadeiras dos integrantes das equipes com a neve que caiu implacavelmente sobre o circuito de Montmeló, na Espanha. A Mercedes inclusive fez um boneco de neve no pit line em frente ao seu box.
Somente Fernando Alonso deu uma volta pelo circuito, no final do dia, mas muito lentamente, completando com o tempo de 2min18s545. Para se ter uma ideia, Sebastian Vettel foi o mais rápido no dia anterior com 1min19s673.
Está previsto para esta quinta-feira o último dia de treinamentos da primeira rodada da pré-temporada, se o tempo permitir, naturalmente. Depois, o circo retorna para a segunda rodada, no mesmo circuito, de segunda a quinta da próxima semana.



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Vettel e a Ferrari em primeiro

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Sebastian Vettel colocou a Ferrari em primeiro no segundo dia de testes da pré-temporada, nesta terça-feira, no circuito de Montmeló, na Espanha. A Fórmula-1 está sentindo também os efeitos do rigoroso inverno na Europa. Até neve caiu nas cercanias do circuito. À tarde, aproveitando uma breve trégua no tempo, o tetracampeão conseguiu baixar a volta da casa de 1 minuto e 20 segundos, conseguido também por Valtteri Bottas, da Mercedes.
A McLaren experimentou de novo altos e baixos, mas completou em terceiro com Stoffel Vandoorne, à frente de Max Verstappen com a Red Bull e Carlos Sainz Jr. com a Renault, uma boa surpresa deste início de pré-temporada. Robert Kubica, piloto reserva da Williams, treinou nesta terça, terminando em sétimo. O polonês  levou vantagem sobre o russo Sergey Sirotkin, títular da equipe inglesa.
A primeira bateria de treinamentos na Espanha vai até quinta. A primeira etapa do Mundial está prevista para o dia 25 de março, na Austrália.

Tempos desta terça:
1. Vettel, Ferrari, 1:19:673 - 98 voltas
2. Bottas, Mercedes, 1:19:976 - 94
3. Vandoorne, McLaren, 1:20:325 - 37
4. Verstappen, Red Bull, 1:20:326 - 67
5. Sainz Jr., Renault, 1:21:212 - 65
6.Gasly, Toro Rosso, 1:21:318 - 82
7. Kubica, Williams, 1:21:495 - 48
8. Sirotkin, Williams, 1:21:822 - 52
9. Ocon, Force Índia, 1:21:841 - 79
10. Leclerc, Sauber, 1:22:721 - 81
11. Magnussen, Haas, 1:22:727 - 36



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Red Bull sai na frente na pré-temporada

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O ano da F-1 teve início nesta segunda-feira, na primeira sessão da primeira fase da pré-temporada, no circuito de Montmeló, na Espanha. O australiano Daniel Ricciardo, da Red Bull, foi o mais rápido, seguido pelos carros das favoritas Mercedes, com o finlandês Valtteri Bottas em segundo, e o também finlandês Kimi Raikkonen, da Ferrari, em terceiro.
Nesta primeira parte da pré-temporada, os testes vão até quinta desta semana. Depois, os carros voltam à mesma pista para a segunda fase de treinamentos, também de segunda a quinta, da próxima semana. A primeira etapa do Mundial está marcada para o dia 25 de março, na Austrália.
O alemão Nico Hulkenberg andou perto dos três primeiros nesta segunda e fez muitos elogios ao novo carro da Renault. O espanhol Fernando Alonso teve uma roda solta no treino da manhã e perdeu muito tempo para mostrar o potencial do bólido da McLaren agora equipado com motor Renault. O bicampeão voltou à pista mais tarde e finalizou o dia em quinto. A Force India, ainda com o mesmo nome de equipe, apresentou seu novo carro já no circuito espanhol, nesta segunda.
Choveu à tarde em Montmeló, e as equipes apenas testaram com pneus biscoitos, sem preocupação com o tempo de volta. Apesar de estarem mais pesados em relação aos carros do ano passado, os bólidos de agora foram mais rápidos no primeiro dia da pré-temporada em comparação ao primeiro dia de 2017, mais de um segundo e meio abaixo. O melhor tempo no ano passado foi registrado por Raikkonen no último dia de treino da segunda sessão da pré-temporada, com 1min18s634.

Os tempos de segunda-feira:
1. Ricciardo, Red Bull, 1:20:179 - 77 voltas
2. Bottas, Mercedes, 1:20:349 - 58
3. Raikkonen, Ferrari, 1:20:506 - 80
4. Hulkenberg, Renault, 1:20:547 - 73
5. Alonso, McLaren, 1:21:339 - 48
6. Sainz Jr., Renault, 1:22:168 - 26
7. Hamilton, Mercedes, 1:22:327 - 25
8. Hartley, Toro Rosso, 1:22:371 - 93
9. Stroll, Williams, 1:22:452 - 46
10. Grosjean, Haas, 1:22:578 - 55
11. Ericsson, Sauber, 1:23:408 - 63
12. Mazepin, Force Índia, 1:25:528 - 22
13. Sirotkin, Williams, 1:44:148 - 26



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A limpeza da nova McLaren

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A McLaren finalmente mostrou o MCL33, o novo carro da equipe inglesa para a temporada deste ano, nesta sexta-feira, na Inglaterra. Apesar de ter afirmado que não usaria o tradicional laranja no modelo deste ano, a escuderia cedeu aos pedidos dos fãs da marca e resolveu usar a cor de fundação do time, feita pelo neozelandês Bruce McLaren na década de 60. E radicalizou mais: utilizou também o azul em alguns detalhes do carro, como no seu ano de estreia na F-1, em 66.
Segundo a equipe e Fernando Alonso, o MCL33 não é uma revolução, mas uma evolução do modelo do ano passado, quando era equipado com motor Honda, agora na Toro Rosso. O piloto espanhol disse na apresentação que está ansioso para estar atrás do volante "depois de três meses longe de um carro da F-1".
A McLaren usa motores da Renault pela primeira vez em sua história. No entanto, se o motor francês é uma novidade para a britânica McLaren, não é para Alonso. O espanhol conquistou seus dois títulos na equipe Renault, em 2005 e 2006.
Eu sempre comentei que o problema da McLaren/Honda na Era moderna era mesmo o motor japonês, porque carro a equipe inglesa sempre soube fazer. Visualmente, o MCL33 chama atenção pela incrível "limpeza" de suas linhas. Torço, e muito, para que a McLaren e Alonso voltem a disputar no pelotão da frente.



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Novas Mercedes e Ferrari

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Mercedes e Ferrari não são apenas as duas maiores rivais na atualidade. As duas equipes deram um passo à frente das demais nesta quinta-feira apresentando seus novos carros com a presença de seus pilotos e demais integrantes dos times. Como antigamente.
Primeiro foi a Mercedes, revelando o W09. Depois da cerimônia para a imprensa, o carro foi levado para a pista de Silverstone, para um rápido shake down, com Valtteri Bottas pela manhã e Lewis Hamilton há tarde. O inglês tetracampeão disse uma frase que pode colocar as equipes pretendentes a lutar pelo título de cabelo em pé:
- É melhor do que o carro do ano passado em todos os aspectos.
Poucas horas depois do W09 foi a vez de a Ferrari mostrar, na Itália, o SF71H, com os pilotos Sebastian Vettel e Kimi Raikkonen e também a equipe. O carro é uma evolução em relação ao do ano passado. No visual, a nova Ferrari se diferencia sobre todas as últimas pelo uso total do vermelho, inclusive no aerofólio dianteiro e na tomada de ar do motor. O branco está apenas em uma nova peça de prolongamento da tomada de ar.
Aliás, com a proibição da barbatana, as equipes estão utilizando esta peça, uma espécie de aleta de prolongamento da tomada, o que comprova que todas se espionam.
O shake down da Ferrari será feito no domingo, um dia antes do início da pré-temporada.
Nesta sexta, será a vez da McLaren apresentar seu novo carro, agora equipado com motor Renault. A curiosidade maior em torno da equipe inglesa é como ela vem "envelopada". A escuderia já adiantou que não usará a cor laranja.



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Nova Toro Rosso aparece de adianto

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Depois de fotos terem sido vazadas na internet, a Toro Rosso revolveu ela própria antecipar a divulgação do novo carro, o STR13, previsto para aparecer apenas na segunda-feira, dia 26, quando, aliás, se iniciam os primeiros treinos da pré-temporada, em Barcelona.
O neozelandês fez um shake down do STR13, abaixo de chuva, no circuito de Misano, na Itália. Portanto, tá aí a nova Toro Rosso.
Nesta quinta, Mercedes e Ferrari, é, as duas, mostram seus novos modelos.



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