Blog da Fórmula-1 de Daniel Dias

Quem vence no Brasil?

Publicado por Daniel Dias em F-1 · 6/11/2017 08:20:00

Com o campeonato decidido, na Formula-1 com Lewis Hamilton, porque aqui a coisa tá feia e só será definida na última etapa, em Abu Dhabi, vamos à corrida de casa. Deveremos ter uma briga intensa entre Mercedes, Ferrari e Red Bull. Arrisco até que a equipe austríaca pinta como a favorita para a penúltima etapa do Mundial.

As apostas devem ser colocadas nos comentários deste post (clicando em "Ler tudo" no fim do post) ou serem enviadas para o meu e-mail (danieldias10259@gmail.com) ou (diasaovolante@diasaovolante.com) até cinco minutos antes do início do treino de classificação no sábado. Boa sorte!

Regulamento e itens para Interlagos:

Pole: sobrenome do piloto - 5 pontos

Segundo do grid: sobrenome do piloto - 2 pontos

Vencedor: sobrenome do piloto - 25 pontos

Equipe com mais pontos na etapa: nome da equipe - 5 pontos

Quantos primeiros pilotos chegam à frente do companheiro na etapa (são os primeiros pilotos: Hamilton - Mercedes, Vettel - Ferrari, Ricciardo - Red Bull, Massa - Williams, Hulkenberg - Renault, Alonso - McLaren, Perez - Force Índia, Gasly - Toro Rosso, Grosjean - Haas e Ericsson - Sauber: vale 5 pontos

Segundo colocado da prova: sobrenome do piloto - 20 pontos

Terceiro colocado da prova: sobrenome do piloto - 15 pontos

Quarto colocado da prova: sobrenome do piloto - 10 pontos

Quinto colocado da prova: sobrenome do piloto - 5 pontos

Décimo colocado na prova: sobrenome do piloto.

Piloto com mais voltas na liderança: sobrenome do piloto - 5 pontos

Volta mais rápida da prova: sobrenome do piloto - 5 pontos

Último colocado da prova (segundo a cronometragem oficial da FIA): sobrenome do piloto - 15 pontos

Quantas vezes o safety car (o real, não o virtual) entra na pista na corrida: vale 5 pontos.

Gabaritar os cinco primeiros na ordem certa de classificação da prova - 15 pontos

Acertar os cinco primeiros no final da prova sem a ordem exata - 5 pontos

Para acompanhar ao vivo todos os lances do GP do Brasil:

Sexta-feira: 10h, primeiro treino livre, 14h, segundo treino livre, ambos pelo SporTV.

Sábado: 11h, terceiro treino livre, 14h, classificação, ambos pelo SporTV e pela Globo.

Domingo: 14h, pela Globo.

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Massa vai para casa. Finalmente!

Publicado por Daniel Dias em F-1 · 4/11/2017 13:54:00

Por meio de sua conta no Facebook, Felipe Massa anunciou na manhã deste sábado que se aposentará em definitivo da Fórmula-1 depois da última etapa do campeonato deste ano, em Abu Dhabi. Só esperamos que a cena aí de cima, na sua despedida em Interlagos no ano passado, que se revelou patética, pois ele acabou retornando para a Williams, não se repita neste ano.

Na prova do domingo da semana que vem, se completam 10 anos sem o Massa vencer uma corrida. A última foi naquela decisão de 2008 contra o Lewis Hamilton, no mesmo Interlagos. É demais! 10 anos é muita coisa para quem continuou a correr pela Ferrari por muito tempo após aquela corrida.

No começo deste ano, quando a Williams confirmou a continuação do contrato com o Massa para 2017, considerei uma decisão correta. "O Massa não tem nada a perder", eu disse na época. Mas depois de uma temporada pífia e algumas manobras patifes, especialmente aquela vista em cima de Sebastian Vettel na última corrida, na semana passada, no México, digo: chega! Vai pra casa, Felipe, você nada mais tem a fazer na F-1! Obrigado e seja feliz!

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Ameaça pífia da Ferrari

Publicado por Daniel Dias em F-1 · 3/11/2017 20:00:00

Sergio Marchionne, presidente da Ferrari, ameaça abandonar a Fórmula-1 caso os motores confirmados nesta semana para 2021 sejam confirmados. BA-LE-LA! A Ferrari vem com este papo furado desde que o mundo existe. Nenhuma outra equipe tem perto dos privilégios que a escuderia italiana tem. A Ferrari é fundamental para a F-1? É! Mas a outra mão desta história também é verdadeira: a F-1 é fundamental para a Ferrari.

Este papinho do Sergio pode ser um contra ataque para a ameaça da Liberty Media, nova dona da F-1, de retirar a fortuna que é paga para a Ferrari todos os anos pela simples participação dos italianos no Mundial.

Os norte-americanos nunca rasgaram dinheiro. Se eles disseram que retirarão o cachê anual da Ferrari, é porque retirarão. E ponto! A Ferrari que vá se queixar pro Papa, que aliás mora lá mesmo na Itállia.

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A vida secreta de Max

Publicado por Daniel Dias em F-1 · 2/11/2017 23:53:00

Continuando a série da F-1 A Vida Secreta..., vamos desta vez com o holandês Max Verstappen, 20 anos, o menino prodígio do atual grid. Em menos de três anos na categoria máxima do automobilismo mundial, o filho do débil mental Jos Verstappen já conquistou seu espaço, começando na Toro Rosso e indo logo para a Red Bull, na qual estreou no GP da Espanha no ano passado vencendo a prova. Max tem três vitórias, mas ainda não conseguiu uma pole position. Questão de tempo.

- Além de dirigir um carro de Fórmula-1, qual o seu barato favorito?

Max Verstappen: não ria, kart!

- Qual último filme fez você chorar?

MV: na verdade, sou uma pessoa que adora comédia. Rir é meu chão, estúpidos filmes engraçados. Filmes tão estúpidos que são muito engraçados! (Risos)

- Do que você tem medo?

MV: acho que neste meio, sou como todos os outros: não sou um grande fã de aranhas e tubarões.

- Qual foi o último livro que você leu?

MV: li dois livros ultimamente: a biografia de Johan Cruyff, famoso jogador de futebol holandês, e seu livro sobre o treinamento de uma equipe de futebol.

- O que seus professores disseram sobre você no relatório da escola?

MV: era o mesmo todo ano: que eu poderia fazer muito melhor se estivesse interessado. Mas eu odiava aquilo.

- Você tem "vícios" ocultos?

MV: gosto de bebidas efervescentes. (Risos)

- Você coleciona alguma coisa?

MV: não.

- O que você mais sente falta de casa quando viaja?

MV: da família e dos amigos.

- Qual foi a sua pior compra?

MV: não tenho certeza se já fiz isso. Normalmente, sempre penso primeiro, como antes de comprar o meu kit PlayStation. Carrego isso comigo em todo o mundo - para que eu possa jogar o FIFA!

- Qual é o erro mais embaraçoso que você já fez?

MV: bater no pit lane.

- Quando foi a última vez que você ficou realmente brabo?

MV: há alguns dias. Acho que pode ter sido nos EUA... (quando perdeu o terceiro lugar por ter ultrapassado Kimi Raikkonen por fora da pista).

- Qual superpoder você preferiria: ser capaz de voar ou ser capaz de se tornar invisível?

MV: ser capaz de voar. Uma mistura Homem de Ferro/Homem Aranha! Você tem as redes e os jatos. Com certeza, nada onde você tem que usar calcinha o tempo todo!

- Você canta no chuveiro?

MV: nunca!

- Você acredita no amor à primeira vista?

MV: pode acontecer, sim.

- Qual é a pior coisa em ser famoso?

MV: ser reconhecido em todos os lugares. É bom, de certa forma, que as pessoas se interessem por você, mas não o tempo todo. Às vezes, você simplesmente quer ser uma pessoa anônima.

- Você pode convidar três pessoas para jantar, viva ou que já tenha morrido. Quem você convidaria?

MV: meus melhores amigos.

- Qual foi a melhor coisa sobre ser uma criança?

MV: não ter preocupações. Ninguém escreve histórias estúpidas sobre você. Você pode ser você mesmo e fazer coisas loucas.

- O que todos deveriam experimentar uma vez na vida?

MV: isto é diferente para todos, acho. Para mim, é dirigir um carro de F-11. Para alguém, pode ser bungee jumping, ou voar para a Lua!

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Anitta canta o hino. Muito bom!

Publicado por Daniel Dias em F-1 · 2/11/2017 23:42:00

A cantora carioca Anitta, - Larissa de Macedo Machado -, 24 anos, cantará o Hino Nacional 10 minutos antes da largada do GP do Brasil, no domingo da próxima semana. O simples anúncio nesta quinta de Finados já bastou para vir uma enxurrada da reclamações e torpedos maldosos nas redes sociais.

O que tem de mal a Anitta cantar o hino brasileiro? Que preconceito é este? Ela é uma das principais artistas do Brasil atualmente e está embarcando para o Exterior para impulsionar sua carreira internacional. E mais: a Anitta é muito boa canttora (assim mesmo, com dois tês). Se um astro de country (música caipira norte-americana) canta o hino dos EUA em um evento esportivo, todo mundo acha bonito.

Por que a Anitta não pode cantar nosso hino? Façam-me o favor!!!

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Os motores de 2021 da F-1

Publicado por Daniel Dias em F-1 · 31/10/2017 20:14:00

Capitaneada pelo inglês Ross Brawn, vice-presidente executivo da nova Fórmula-1, uma reunião nesta terça-feira em Paris definiu os novos motores da categoria, a serem utilizados a partir de 2021, com custo reduzido e aumento do ruído, para atrair mais fabricantes e conquistar mais fãs.

- Nós escutamos atentamente o que os fãs pensam sobre as unidades de potências atuais e o que eles gostariam de ver em um futuro próximo, com o objetivo de definir um conjunto de regulamentos que proporcionem um powertrain mais simples, mais barato e mais ruidoso – disse Brawn. - A nova F1 tem como objetivo ser a principal competição mundial de esportes casada com tecnologia de ponta, para excitar, engajar e admirar os fãs de todas as idades, mas de forma sustentável. Acreditamos que a futura unidade alcançará isto.

Os novos motores não terão um biturbo, como estava sendo anunciado. Serão um V6 com turbo único e retirada da MGU-H, o gerador de energia do propulsor. Para as viúvas do zunido agudo e maravilhoso dos antigos motores aspirados, como eu, uma esperança. As novas unidades terão aumento das rotações em 3.000 rpm, atualmente em 15.000, passando para 18.000 rotações por minuto, como era nos aspirados. Vamos ver na prática se aquele berro característico dos aspirados volta, pelo menos parecido.

Com a promessa de simplificar e reduzir os custos dos motores, a Porsche e a Aston Martin, além da McLaren construir seu próprio propulsor, já manifestaram interesse de começarem a produzir suas máquinas.

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O Bolão depois do México

Publicado por Daniel Dias em F-1 · 30/10/2017 15:32:00

O Gabriel, campeão de 2016, acreditou no Max Verstappen e venceu a etapa do Hermanos Rodriguez ao lado do menino holandês serelepe. E o cara já é o segundo na classificação geral, atrás do líder Maurício. Temos duas provas pela frente, com a disputa entre o Sebastian Vettel e o Valtteri Bottas pelo vice da temporada. Aqui, a parada é pelo título.

Tao logo se encerrou o GP do México, o Vettel cumprimentou o novo tetra Lewis Hamilton. E assim que deve ser.

Parâmetros utilizados no México:

Pole: VETTEL

Segundo do grid: VERSTAPPEN

Vencedor: VERSTAPPEN

Equipe com mais pontos na etapa: FERRARI

Quantos primeiros pilotos chegam à frente do companheiro na etapa (são os primeiros pilotos: Hamilton - Mercedes, Vettel - Ferrari, Ricciardo - Red Bull, Massa - Williams, Hulkenberg - Renault, Alonso - McLaren, Perez - Force Índia, Sainz Jr. - Toro Rosso, Grosjean - Haas e Ericsson - Sauber: 2

Segundo colocado da prova: BOTTAS

Terceiro colocado da prova: RAIKKONEN

Quarto colocado da prova: VETTEL

Quinto colocado da prova: OCON

Décimo colocado na prova: ALONSO

Piloto com mais voltas na liderança: VERSTAPPEN

Volta mais rápida da prova: VETTEL

Último colocado da prova (segundo a cronometragem oficial da FIA): RICCIARDO

Quantas vezes o safety car entrará na pista na corrida: 0

México:

1) Gabriel Dias - 32 pontos

2) Romário Braga - 22 pontos

3) André Borges - 20 pontos

3) Luiz Carlos Herrera - 20 pontos

5) Eduardo Saraiva - 10 pontos

5) Maurício Dias - 10 pontos

5) Mário Gayer do Amaral (Professor) - 10 pontos

8) Daniel Dias - 5 pontos

8) Daniel Cardoso - 5 pontos

8) Mauro - 5 pontos

11) Natanael Felipe Rhoden - 2 pontos

11) Pedro Henrique - 2 pontos

11) Luis Mauro Gonçalves Rosa - 2 pontos

14) Francisco Cavalin - 0 ponto

14) Eduardo Parise - 0 ponto

14) Marcelo Farias Pereira - 0 ponto

14) Guilherme Vieira - 0 ponto

14) Marcelo Antonio Vieira - 0 ponto

14) Ernani Leonel Dias Müzell - 0 ponto

Total:

1) Maurício Dias - 828 pontos

2) Gabriel Dias - 767 pontos

3) Daniel Dias - 752 pontos

4) Pedro Henrique - 748 pontos

5) Francisco Cavalin - 739 pontos

6) Daniel Cardoso - 687 pontos

7) Natanael Felipe Rhoden - 650 pontos

8) Mário Gayer do Amaral (Professor) - 645 pontos

9) Luiz Carlos Herrera - 634 pontos

10) Eduardo Parise - 631 pontos

11) Mauro - 586 pontos

12) Eduardo Saraiva - 576 pontos

13) Luis Mauro Gonçalves Rosa - 560 pontos

14) Guilherme Vieira - 559 pontos

15) André Borges - 541 pontos

16) Marcelo Farias Pereira - 424 pontos

17) Marcelo Antonio Vieira - 322 pontos

18) Romário Braga - 181 pontos

19) Ernani Leonel Dias Müzell - 20 pontos

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Hamilton tetracampeão

Publicado por Daniel Dias em F-1 · 29/10/2017 21:00:00

Lewis Hamilton confirmou neste domingo o que todo mundo já esperava, chegando ao seu quarto título na Fórmula-1 e se igualando a Sebastian Vettel e a Alain Prost. Aos 32 anos, o inglês da Mercedes põe em definitivo seu nome na galeria dos maiores pilotos da história.

A decisão do GP do México aconteceu na largada entre os três protagonistas da antepenúltima etapa do Mundial. Pole, Vettel partiu na frente, mas Max Verstappen, o vencedor da corrida, pegou o vácuo da Ferrari na longa reta do Hermanos Rodriguez e passou na freada da Curva 1. Os dois se bateram e Hamilton ultrapassou também o alemão. Na sequência se curvas, Vettel tocou na roda traseira de Hamilton, furando o pneu do agora tetracampeão.

Verstappen foi embora em primeiro, com Vettel e Hamilton parando nos boxes, para troca do bico da Ferrari e substituir os pneus da Mercedes. Com os dois rivais do ano caindo para as últimas posições e Verstappen sumindo na frente, a confirmação do título para Hamilton virou apenas uma questão de tempo, pois Vettel teria de subir para segundo lugar para evitar o título do inglês já neste domingo.

Vettel fez uma prova brilhante de recuperação e completou em quarto, enquanto Hamilton subiu para nono. Durante a subida de Vettel, pode-se ver o lamentável ocaso da carreira de Felipe Massa. Quando o piloto da Ferrari foi para fazer a ultrapassagem sobre a Williams, o veterano brasileiro atirou seu carro acintosamente sobre o de Vettel, inclusive desviando o volante contra a Ferrari.

Numa boa, Massa, vai pra casa, vai! Você não tem mais nada para fazer na F-1, a não ser coisas do tipo que você fez neste domingo, manchando a trajetória na categoria de um país que tem Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet e Ayrton Senna.

Mas vamos falar de coisas boas. Na festa do tetra de Hamilton, mais uma demonstração de que a melhor coisa para a F-1 foi os norte-americanos terem assumido o circo. Como o campeão não estava no pódio da prova, a celebração do título foi feita antes do pódio. Hamilton parou sua Mercedes junto aos carros dos três primeiros colocados, no estádio do Hermanos Rodriguez, bem junto ao público, e foi recebido para entrevistas por David Coulthard. Complemente emocionado, Hamilton disse que existem vários povos que adoram a F-1, mas não quanto os mexicanos, sendo ovacionado pelos torcedores. Depois, o novo tetra saiu correndo no meio da multidão enrolado na bandeira britânica rumo aos boxes da Mercedes.

Parabéns, Lewis! Você já é um dos grandes da história.

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