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Classificação às 7h30min e GP às 12h30min

Dias ao Volante
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A organização do GP do Brasil resolveu antecipar toda a programação no domingo, depois que um temporal muito forte e persistente caiu sobre o circuito de Interlagos no sábado, cancelando a classificação. Com isso, o treino que definirá o grid de largada da vigésima primeira etapa do Mundial de Fórmula-1 será realizado às 7h30min, enquanto a corrida foi antecipada das 14h para as 12h30min, para escapar de novas chuvas intensas previstas para a tarde de domingo em são Paulo.



Norris vence Sprint de Interlagos

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Depois de uma "interminável" sucessão de voltas com seu companheiro de equipe Oscar Piastri na liderança da prova Sprint, neste sábado, em Interlagos, Lando Norris finalmente ganhou o primeiro lugar a poucas voltas do final da mini corrida. E por causa da teimosia de Piastri, por pouco a McLaren quase perdeu a chance de inverter as posições entre seus dois pilotos, pois houve intervenção do Safety Car Virtual (SCV) no final. Só nesse momento é que Piastri foi ordenado para ceder a posição a Norris. Max Verstappen ganhou o duelo contra Charles Leclerc e chegou em terceiro, posição esta que ficou sob investigação porque o holandês teria desrespeitado o limite de velocidade com a presença do SCV.
A classificação para o GP do Brasil será realizada daqui a pouco, a partir das 15h. A corrida no domingo se inicia às 14h.

Sprint no Brasil:
1 Norris (ING), McLaren, 24 voltas
2 Piastri (AUS), McLaren, a 0:593
3 Verstappen (HOL), Red Bull, a 1:497

4 Leclerc (MON), Ferrari a 5:656
5 Sainz Jr. (ESP), Ferrari, a 7:224
6 Russell (ING), Mercedes a 12:475
7 Gasly (FRA), Alpine, a 18:161
8 Perez (MEX), Red Bull, a 18:717

Campeonato depois da Sprint no Brasil:
1 Verstappen (Red Bull): 368 pontos
2 Norris (McLaren): 323 pontos
3 Leclerc (Ferrari): 296 pontos
4 Piastri (McLaren): 358 pontos
5 Sainz Jr. (Ferrari): 244 pontos



McLaren larga na frente na Sprint de Interlagos

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Oscar Piastri foi o mais rápido da classificação da Sprint à frente de seu companheiro de McLaren Lando Norris, nesta sexta, em Interlagos. A dupla da equipe laranja mamão-papaia foi seguida por Charles Leclerc, da Ferrari, Max Verstappen, da Red Bull, Carlos Sainz Jr., da Ferrari, George Russell, da Mercedes, Pierre Gasly, da Alpine, Liam Lawson, da RB, Alexander Albon, da Williams, e Oliver Bearman, que substituiu Kevin Magnussen na Haas nesta sexta. Ainda existe a possibilidade de o dinamarquês, que teve infecção intestinal, participar da classificação para a corrida principal e da própria prova no Brasil. Pela manhã, Norris foi o mais rápido no único treino livre em Interlagos.
A corrida Sprint tem largada prevista para as 11h, enquanto a classificação para o GP do Brasil será realizada a partir das 15h, ambas no sábado. A corrida no domingo se inicia às 14h.

Grid da Sprint no Brasil:
1 Piastri (AUS), McLaren, 1:8:899
2 Norris (ING), McLaren, a 0:029
3 Leclerc (MON), Ferrari a 0:254
4 Verstappen (HOL), Red Bull, a 0:320
5 Sainz Jr. (ESP), Ferrari, a 0:358
6 Russell (ING), Mercedes a 0:544
7 Gasly (FRA), Alpine, a 0:723
8 Lawson (NWZ), RB, a 1:042
9 Albon (TAI), Williams, a 1:179
10 Bearman (ING), Haas, sem tempo, volta deletada

11 Hamilton (ING), Mercedes
12 Hulkenberg (ALE), Haas
13 Perez (MEX), Red Bull
14 Colapinto (ARG), Williams
15 Bottas (FIN), Stake-Sauber

16 Alonso (ESP), Aston Martin
17 Ocon (FRA), Alpine
18 Tsunoda (JAP), RB
19 Stroll (CAN), Aston Martin  
20 Zhou (CHI), Stake-Sauber



Sainz Jr. vence no México

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Na corrida em que o bandido Max Verstappen FINALMENTE tomou duas punições na mesma volta, Carlos Sainz Jr., da Ferrari, foi brilhante e venceu o GP do México, neste domingo, no Circuito Hermanos Rodriguez. A Ferrari só não conseguiu a segunda dobradinha seguida porque Charles Leclerc não resistiu ao ataque de Lando Norris, da McLaren, o segundo colocado do GP do México, e escapou da pista na reta de chegada do circuito mexicano, quase batendo violentamente no muro externo da pista. Felizmente, o monegasco conseguiu recuperar o carro e, depois, parou para colocar pneus macios e fazer a volta mais rápida da prova. Lewis Hamilton ganhou o duelo interno da Mercedes contra George Russell e chegou em quarto, enquanto Verstappen completou em sexto. A diferença no campeonato, agora, caiu para 47 pontos.
O Circuito Hermanos Rodrigues é de altíssimo risco. Antigo, sujo e com muros próximos à pista em lugares muito perigosos, o autódromo da Cidade do México poderia "dar seu prefixo" e sair do calendário. Mas, antes disso, a própria Fórmula-1 deve se encarregar do banimento. E se a presença de Sergio Perez ainda garantia a permanência do circuito no calendário, o mexicano tratou de fazer a pior participação de um piloto de equipe de ponta em um fim de semana de GP. No sábado, ficou no Q1 da classificação. Na largada, colocou seu carro fora da marcação no grid, tomando uma punição de 5 segundos. Pior, ele não viu isso e pediu para a equipe recorrer contra a punição. Patético! Depois, se envolveu em uma série de disputas de forma sempre imprudente (levando mais punições) e completou a corrida melancolicamente na última posição. "Adiós, Sergio Perez!"
Agora, Max Verstappen! Falo desde 2021 que a FIA criou o monstro e tratou de alimentá-lo nos anos seguintes, sempre passando a mão por cima de suas bandidagens na pista. Incapaz de disputar posição de forma limpa, este sujeito passou todo o campeonato de 2021 usando o carro de Hamilton de freio nas disputas por posição, até receber como prêmio por parte da FIA um título (que jamais será reconhecido por mim, nem que ele morra) manipulado. Neste domingo, tava na cara que este sujeito aprontaria de novo contra seu oponente pelo título, desta vez, Lando Norris. Faço uma perguntinha sutil: "Por que este covarde não 'bateu roda' com Sainz Jr. na largada?" Ao que eu mesmo respondo: "Por dois motivos: porque o Sainz não é seu rival na briga pelo campeonato e porque, justamente, o Verstappen não passa de um piloto muito rápido, andando sozinho, na pista e um monumental covarde, pois sabia que se metesse com o espanhol, pararia em Cabo, na Baja Califórnia, a região da Califórnia que restou pro México, distante quase 3 mil quilômetros do Circuito Hermanos Rodriguez".
Neste domingo, no momento em que Norris chegou nele, ainda no início da corrida, Verstappen atirou o carro para cima da McLaren três vezes na mesma volta, sendo que na terceira, quase no final da perigosíssima sequência de "esses", Norris por pouco não bateu de frente no muro. E, FINALMENTE, os lacaios comissários de pista decidiram por puni-lo com 20 segundos. Ainda acho que foi pouco!
Digo também desde 2021 que o Verstappen um dia matará outro piloto dentro da pista. No GP da Itália de 2021, ele bateu de propósito (claro) em Hamilton no final do retão de Monza, com seu carro parando em cima do de Hamilton. O que fez então o bandido? Deixou seu carro tracionado, com um dos largos pneus traseiros tracionando perto da cabeça de Hamilton. Pra mim, aquilo foi tentativa de assassinato. Neste domingo, Verstappen quase matou Norris. Meu veredito é um só: Max Verstappen deve ser banido da Fórmula-1. Simples assim!

Resultados:
1 Sainz Jr. (ESP), Ferrari, 71 voltas
2 Norris (ING), McLaren, a 4:705
3 Leclerc (MON), Ferrari, a 34:387

4 Hamilton (ING), Mercedes, a 44:780
5 Russell (ING), Mercedes, a 48:536
6 Verstappen (HOL), Red Bull, a 59:225
7 Magnussen (DIN), Haas, a 63:642
8 Piastri (AUS), McLaren, a 42:160
9 Hulkenberg (ALE), Haas, a uma volta
10 Gasly (FRA), Alpine, a uma volta

11 Stroll (CAN), Aston Martin, a uma volta
12 Colapinto (ARG), Williams, a uma volta
13 Ocon (FRA), Alpine, a uma volta
14 Bottas (FIN), Stake-Sauber, a uma volta
15 Zhou (CHI), Stake-Sauer, a uma volta
16 Lawson (NZL), RB, a uma volta
17 Perez (MEX), Red Bull, a uma volta

18 Alonso (ESP), Aston Martin, abandonou
19 Albon (TAI), Williams, abandonou, acidente
20 Tsunoda (JAP), RB, abandonou, acidente

Volta mais rápida: Leclerc

Pilotos
1 Verstappen, Red Bull, 362 pontos
2 Norris, McLaren, 315 pontos
3 Leclerc, Ferrari, 291 pontos
4 Piastri, McLaren, 251 pontos
5 Sainz Jr., Ferrari 240 pontos
6 Hamilton, Mercedes, 189 pontos
7 Russell, Mercedes, 177 pontos
8 Perez, Red Bull, 150 pontos
9 Alonso, Aston Martin, 62 pontos
10 Hulkenberg, Haas, 31 pontos
11 Stroll, Aston Martin, 24 pontos
12 Tsunoda, RB, 22 pontos
13 Ricciardo, RB, 12 pontos
14 Bearman, Ferrari, 7 pontos

Equipes
1 McLaren, 566 pontos
2 Ferrari, 537 pontos
3 Red Bull, 512 pontos
4 Mercedes, 366 pontos
5 Aston Martin, 86 pontos

Próxima etapa: GP do Brasil, com Sprint, dia 3 de novembro



Sainz Jr. é pole no México

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Na briga entre Lando Norris, da McLaren, e Max Verstappen, da Red Bull, pela pole do GP do México deu Carlos Sainz Jr., da Ferrari, que brilhou no Q3 da classificação. O dia parecia não ter começado bem para a McLaren no treino de classificação, com Oscar Piastri fazendo um péssimo trabalho e ficando no Q1. Não tem explicação como uma coisa desta acontece! É verdade que Sergio Perez, da Red Bull, também não conseguiu sair do Q1, mas com esse quase aposentado isso é uma coisa corriqueira.
Com isso, Norris partiu para as outras duas partes da classificação sabendo que teria de lutar sozinho contra Verstappen. E isso certamente mexeu com a cabeça do piloto da McLaren, que não conseguiu um desempenho campeão no Q3, ficando atrás de Vertappen no grid de largada. A notícia boa para Norris é que a McLaren tem um carro superior ao da Red Bull na corrida. Certamente, Verstappen está fazendo estes tempos rápidos "pendurado" no carro, coisa que não consegue repetir em 71 voltas.
O GP do México tem largada prevista para as 17h (horário do Brasil) deste domingo.

Grid de largada no México:
1 Sainz Jr. (ESP), Ferrari, a 1:15:946
2 Verstappen (HOL), Red Bull, a 0:225
3 Norris (ING), McLaren, a 0:314
4 Leclerc (MON), Ferrari, a 0:319
5 Russell (ING), Mercedes, a 0:410
6 Hamilton (ING), Mercedes, a 0:705
7 Magnussen (DIN), Haas, a 0:940
8 Gasly (FRA), Alpine, a 0:946
9 Albon (TAI), Williams, a 1:119
10 Hulkenberg (ALE), Haas, a 1:419

11 Tsunoda (JAP), RB
12 Lawson (NZL), RB
13 Alonso (ESP), Aston Martin
14 Stroll (CAN), Aston Martin
15 Bottas (FIN), Stake-Sauber

16 Colapinto (ARG), Williams
17 Piastri (AUS), McLaren
18 Perez (MEX), Red Bull
19 Ocon (FRA), Alpine
20 Zhou (CHI), Stake-Sauer



Sainz Jr. mais rápido no México

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Em uma segunda sessão quase toda (uma hora e 25 minutos de uma hora e meia) para a Pirelli testar pneus para a próxima temporada, Carlos Sainz Jr., da Ferrari, foi o mais rápido no Circuito Hermanos Rodriguez, no México. O espanhol já tinha sido o mais rápido na primeira sessão. De importante mesmo no segundo treino livre para a vigésima etapa do ano, Max Verstappen reclamou de problemas no motor de sua Red Bull. Com isso, é quase certo que o holandês tenha troca de motor para o sábado e o domingo e perca dez posições no grid de largada. George Russell, da Mercedes, bateu no miolo do circuito no começo do segundo treino livre e teve de ficar de fora pelo resto do tempo. E Alexander Albon, da Williams, também bateu, só que no primeiro treino livre, e não pode participar do segundo.
A McLaren entrou com um pedido de impugnação da punição a Lando Norris nos EUA. O caso seria julgado nesta sexta, se a McLaren trouxer novas evidências para inocentar seu piloto. E precisa? De qualquer jeito, o assunto das punições voltou à tona durante a transmissão da Band do primeiro treino livre nesta sexta. E os caras insistem em dizer que o Verstappen é o piloto que mais bem luta por posição dentro da pista no momento. ISSO É UM ABSURDO SEM TAMANHO! O Verstappen se dá bem nas disputas porque sempre joga sujo. Até hoje, eu não sei se o Verstappen é um piloto bom de disputa por posição porque ele nunca fez isso de maneira limpa.

Segundo treino livre de sexta:
1 Sainz Jr. (ESP), Ferrari, a 1:17:699 pneus de teste
2 Piastri (AUS), McLaren, a 0:178 pneus de teste
3 Tsunoda (JAP), RB, a 0:179 pneus de teste
4 Leclerc (MON), Ferrari, a 0:188 pneus de teste
5 Norris (ING), McLaren, a 0:249 pneus amarelos
6 Magnussen (DIN), Haas, a 0:540 pneus de teste
7 Hamilton (ING), Mercedes, a 0:580 pneus de teste
8 Bottas (FIN), Stake-Sauber, a 0:652 pneus de teste
9 Perez (MEX), Red Bull, a 0:693 pneus de teste
10 Lawson (NZL), RB, a 0:861 pneus de teste
11 Alonso (ESP), Aston Martin, a 0:880 pneus amarelos
12 Hulkenberg (ALE), Haas, a 0:922 pneus de teste
13 Ocon (FRA), Alpine, a 0:957 pneus de teste
14 Stroll (CAN), Aston Martin, a 1:191 pneus de teste
15 Colapinto (ARG), Williams, a 1:209 pneus de teste
16 Gasly (FRA), Alpine, a 1:243 pneus de teste
17 Zhou (CHI), Stake-Sauer, a 1:281 pneus de teste
18 Russell (ING), Mercedes, a 1:342 pneus de teste
19 Verstappen (HOL), Red Bull, sem tempo
20 Albon (TAI), Williams, sem tempo



Leclerc vence nos Estados Unidos

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Da vitória de Charles Leclerc, da Ferrari, no GP dos Estados Unidos falo na sequência. Com a mesma personagem do escândalo da decisão de 2021 no centro das atenções, o patife Max Verstappen, da Red Bull, a FIA e seus comparsas comissários de pista deram mais uma prova de que saõ uma coisa completamente nefasta para o automobilismo e a Fórmula-1.

Primeiro ato da patifaria: na primeira curva do Circuito das Américas, na largada, Verstappen jogou o pole Lando Norris, ("curiosamente", seu oponente na luta pelo título da temporada) da McLaren, para fora da pista, tanto que ele foi junto, abrindo passagem para Leclerc assumir a liderança da prova. Decisão da quadrilha de comissários: "nada a investigar".

Segundo ato da patifaria: no final da corrida, Norris perseguia Verstappen para chegar à terceira posição. No final da grande reta que simboliza o litoral brasileiro no mapa do traçado do Circuito das Américas, Norris já estava na frente quando o holandês sem escrúpulos simplesmente continuou reto na tomada da curva e forçou que o piloto da McLaren fosse para fora da pista para não bater (que era o desejo do vilão da Red Bull). Novamente, os dois saíram da pista e, na volta, Norris foi mais rápido e voltou na frente. Decisão da quadrilha de comissários: "punição de cinco segundos para Norris".

Como assim? Quer dizer que na própria casa da Liberty, a dona da Fórmula-1, a quadrilha da FIA faz o que bem entende e fica por isto mesmo? Enquanto escrevo, sei que a McLaren entraria com um protesto depois da prova contra a decisão dos comissários sobre o episódio. E confesso para vocês: se não houver uma reviravolta no resultado desta corrida, pensarei seriamente se ainda vale a pena ficar aqui acompanhando este festival de tapa na cara do público, impunemente.
A Ferrari completou a dobradinha no GP dos Estados Unidos com o espanhol Carlos Sainz Jr. na segunda posição.

Resultados:
1 Leclerc (MON), Ferrari
2 Sainz Jr. (ESP), Ferrari, a 8:562
3 Verstappen (HOL), Red Bull, a 19:412

4 Norris (ING), McLaren, a 20:354
5 Piastri (AUS), McLaren, a 21:921
6 Russell (ING), Mercedes, a 56:195
7 Perez (MEX), Red Bull, a 59:072
8 Hulkenberg (ALE), Haas, a 62:957
9 Lawson (NZL), RB, a 70:563
10 Colapinto (ARG), Williams, a 71:979

11 Magnussen (DIN), Haas, a 79:782
12 Gasly (FRA), Alpine, a 90:558
13 Alonso (ESP), Aston Martin, a uma volta
14 Tsunoda (JAP), RB, a uma volta
15 Stroll (CAN), Aston Martin, a uma volta
16 Albon (TAI), Williams, a uma volta
17 Bottas (FIN), Stake-Sauber, a uma volta
18 Ocon (FRA), Alpine, a uma volta
19 Zhou (CHI), Stake-Sauer, a uma volta

20 Hamilton (ING), Mercedes, abandonou, acidente

Volta mais rápida: Albon

Pilotos
1 Verstappen, Red Bull, 354 pontos
2 Norris, McLaren, 297 pontos
3 Leclerc, Ferrari, 275 pontos
4 Piastri, McLaren, 247 pontos
5 Sainz Jr., Ferrari 215 pontos
6 Hamilton, Mercedes, 177 pontos
7 Russell, Mercedes, 163 pontos
8 Perez, Red Bull, 150 pontos
9 Alonso, Aston Martin, 62 pontos
10 Hulkenberg, Haas, 28 pontos
11 Stroll, Aston Martin, 24 pontos
12 Tsunoda, RB, 22 pontos
13 Ricciardo, RB, 12 pontos
14 Bearman, Ferrari, 7 pontos

Equipes
1 McLaren, 544 pontos
2 Red Bull, 504 pontos
3 Ferrari, 496 pontos
4 Mercedes, 340 pontos
5 Aston Martin, 86 pontos

Próxima etapa: GP do México, dia 27 de outubro



Norris é pole nos Estados Unidos

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Lando Norris, da McLaren, conquistou a pole position do GP dos Estados Unidos, no Circuito das Américas, no Texas, com a ajuda de seu conterrâneo George Russell, que perdeu sua Mercedes na penúltima curva do circuito, batendo forte na proteção de pneus, mas sem consequências físicas para o inglês. O maior reflexo da batida de Russell foi na briga pela pole, pois Max Verstappen, da Red Bull, naquela volta, tinha feito um tempo mais baixo do que o de Norris na primeira parcial. Com a bandeira amarela acionada, o holandês teve de aliviar, perdendo a chance de sair na frente no GP dos Estados Unidos. De qualquer maneira, Verstappen já mostrou que o carro da Red Bull voltou ao nível do da McLaren na reta decisiva do campeonato.
Mais de quatro horas antes, Verstappen venceu a prova Sprint, abrindo mais dois pontos em relação a Norris no Mundial. O inglês da McLaren chegou a ameaçar a primeira posição de Verstappen na mini corrida, mas depois foi superado pelo espanhol Carlos Sainz Jr., da Ferrari, terminando na terceira posição, ganhando seis pontos ante os oito de Verstappen. A diferença em favor de Verstappen agora é de 54 pontos.
Lewis Hamilton teve problemas no Q1, com erros e passagem fora do limite da pista na mesma curva do circuito e ficou em penúltimo lugar. O heptacampeão só não largará na décima nona posição porque o estreante neozelandês Liam Lawson, da RB, largará em último porque trocou boa parte da unidade de potência, ainda uma "herança" do australiano Daniel Ricciardo, dispensado da equipe após a prova anterior, em Cingapura.
O GP dos Estados Unidos tem largada prevista para as 16h (horário do Brasil) deste domingo.

Grid de largada do GP dos EUA:
1 Norris (ING), McLaren, 1:32:330
2 Verstappen (HOL), Red Bull, a 0:031
3 Sainz Jr. (ESP), Ferrari, a 0:322
4 Leclerc (MON), Ferrari, a 0:410
5 Piastri (AUS), McLaren, a 0:620
6 Russell (ING), Mercedes, a 0:633
7 Gasly (FRA), Alpine, a 0:688
8 Alonso (ESP), Aston Martin, a 0:979
9 Magnussen (DIN), Haas, a 1:151
10 Perez (MEX), Red Bull, sem tempo

11 Tsunoda (JAP), RB
12 Hulkenberg (ALE), Haas
13 Ocon (FRA), Alpine
14 Stroll (CAN), Aston Martin
15 Lawson (NZL), RB

16 Albon (TAI), Williams
17 Colapinto (ARG), Williams
18 Bottas (FIN), Stake-Sauber
19 Hamilton (ING), Mercedes
20 Zhou (CHI), Stake-Sauer



Verstappen larga na frente na Sprint dos EUA

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Max Verstappen, da Red Bull, tem uma boa chance de abrir novamente na liderança do Mundial de Fórmula-1 de 2024 sobre Lando Norris, da McLaren, que ainda não "encontrou" o carro na pista do Circuito das Américas neste fim de semana. O holandês fez o melhor tempo para a Sprint, que será disputada neste sábado a partir das 15h (horário do Brasil), enquanto o inglês larga na quarta posição, além de não contar com a ajuda de seu companheiro Oscar Piastri, que ficou no SQ1 da classificação. O neozelandês Liam Lawson substitui a partir desta prova o australiano Daniel Ricciardo, dispensado pela RB, segunda equipe da Red Bull.
Depois da prova Sprint no sábado, será realizada a classificação para a corrida de domingo, a partir das 19h. A prova principal está marcada para as 16h.

Grid da Sprint no Texas:
1 Verstappen (HOL), Red Bull, 1:32:833
2 Russell (ING), Mercedes, 1:32:845
3 Leclerc (MON), Ferrari, 1:33:059
4 Norris (ING), McLaren, 1:33:083
5 Sainz Jr. (ESP), Ferrari, 1:33:089
6 Hulkenberg (ALE), Haas, 1:33:183
7 Hamilton (ING), Mercedes, 1:33:378
8 Magnussen (DIN), Haas, 1:33:398
9 Tsunoda (JAP), RB, 1:33:802
10 Colapinto (ARG), Williams, 1:34:406

11 Perez (MEX), Red Bull
12 Gasly (FRA), Alpine  
13 Stroll (CAN), Aston Martin
14 Alonso (ESP), Aston Martin
15 Lawson (NWZ), RB

16 Piastri (AUS), McLaren
17 Ocon (FRA), Alpine
18 Albon (TAI), Williams
19 Bottas (FIN), Stake-Sauber
20 Zhou (CHI), Stake-Sauber



Norris vence em Cingapura

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Lando Norris, com exceção de três "cochiladas" quando liderava com tranquilidade, quase batendo sozinho, fez tudo certo e venceu o GP de Cingapura de ponta a ponta, nunca dando a menor chance para Max verstappen, que ainda conseguiu um milagre ao terminar em segundo. Ah, e Norris ainda foi o pole na prova no circuito urbano e noturno de Marina Bay. E com tudo isso, a votação oficial da Fórmula-1 deu o "Piloto do Dia" para Daniel Ricciardo, o último colocado entre aqueles que terminaram a corrida. Ou seja, não dá para levar a sério essa votação.
A diferença agora em favor de Verstappen é de 52 pontos. A grosso modo, são duas vitórias com a melhor volta nas duas. Na prática, faltam ainda seis corridas e mais três Sprints para final do campeonato. É muito ponto em jogo! Na minha opinião, Lando será campeão. Mas não deveria! Por que? Porque a McLaren fez de tudo até agora para o Norris não ser campeão: deixou seus dois pilotos disputarem entre si livremente na pista, mandou que Norris entregasse a vitória para Piastri na Hungria, fez um monte de cagadas em estratégias com o Norris, permitiu que o Piastri acabasse com a corrida do Norris em Monza – tirando mais uma vitória certa para o inglês - e só agora ordenou que Piastri corra em função do companheiro. Pessoal da McLaren: "já pode ser tarde, benzinho!" Enquanto isso, a Red Bull usou um de seus pilotos de sua segunda equipe – o Ricciardo, da RB – para "roubar" o ponto extra da melhor volta de Norris. Mas é assim que uma equipe deve agir.
A Fórmula-1 dá nova parada de um mês antes da próxima etapa, no deslumbrante Circuito das Américas, no Texas.

Resultados:
1 Norris (ING), McLaren
2 Verstappen (HOL), Red Bull, a 20:945
3 Piastri (AUS), McLaren, a 41:823

4 Russell (ING), Mercedes, a 61:040
5 Leclerc (MON), Ferrari, a 62:430
6 Hamilton (ING), Mercedes, a 85:248
7 Sainz Jr. (ESP), Ferrari, bateu, a uma volta
8 Alonso (ESP), Aston Martin, a uma volta
9 Hulkenberg (ALE), Haas, a uma volta
10 Perez (MEX), Red Bull, a uma volta

11 Colapinto (ARG), Williams, a uma volta
12 Tsunoda (JAP), RB, a uma volta
13 Ocon (FRA), Alpine, a uma volta
14 Stroll (CAN), Aston Martin, a uma volta
15 Zhou (CHI), Stake-Sauer, a uma volta
16 Bottas (FIN), Stake-Sauber, a uma volta
17 Gasly (FRA), Alpine, a uma volta
18 Ricciardo (AUS), RB, a uma volta

19 Magnussen (DIN), Haas, abandonou
20 Albon (TAI), Williams, abandonou

Volta mais rápida: Ricciardo


Pilotos
1 Verstappen, Red Bull, 331 pontos
2 Norris, McLaren, 279 pontos
3 Piastri, McLaren, 247 pontos
4 Leclerc, Ferrari, 245 pontos
5 Sainz Jr., Ferrari 190 pontos
6 Hamilton, Mercedes, 174 pontos
7 Russell, Mercedes, 155 pontos
8 Perez, Red Bull, 144 pontos
9 Alonso, Aston Martin, 60 pontos
10 Stroll, Aston Martin, 24 pontos
11 Hulkenberg, Haas, 24 pontos
12 Tsunoda, RB, 22 pontos
13 Ricciardo, RB, 12 pontos
14 Bearman, Ferrari, 7 pontos

Equipes
1 McLaren, 526 pontos
2 Red Bull, 475 pontos
3 Ferrari, 441 pontos
4 Mercedes, 329 pontos
5 Aston Martin, 84 pontos

Próxima etapa: GP dos Estados Unidos (Circuito das Américas), dia 20 de outubro



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